#用车心得#把28170公里瑞虎9用车感受一吐为快
用车心得
23年的四驱至臻版瑞虎9，到8月7号即将满3年，截至目前跑了25467公里，整体感受良好，顺心顺意的感受占据多数，终身质保的政策护我全程，总的来说瑞虎9是一款值得信赖的工业优品。
四驱，当年选择它的决定性条件
28170KM实表，每一公里都是对瑞虎9最坚实的检验
很多人吐槽这个门把手，可我用着从来没遇到过棘手的难题
外观方面，瑞虎9秉持简约大方的设计思路，力量感十足
四驱版本才有的CDC电磁悬架，说真的，和两驱版绝对是有差别的，两驱的厚重和四驱的稳重是两个概念和两个感觉
令我最后悔的就是没有等棕色内饰，不过用久了觉得黑色内饰也还不错，就是新鲜感这一块消失的比较快
美妆补光灯，更多的是照明的作用，而且实际使用体验不错
这个大连屏美中不足就是黑边有点多，其他完美
显示的细腻程度和灵敏速度都非常趁手，美中不足就是导航遇热可能会闪退
开关窗、解锁、后视镜调节集中在门板上这一点特别人性化，还是在这个位置最符合使用习惯
标准的大5座，根据需求来选择，享受更宽敞的后备箱空间
跟瑞虎8的座椅前后可调节相比，瑞虎9略显不足
不过整体空间还是非常宽裕的，中间地台虽然凸起，但依旧能被它超大的空间所平衡
这个位置唯一的问题就是很容易误碰开关，可以把这个区域和杯架进行调换位置，会不会效果好一点？
扶手箱内空间还是很大的，往车机方向依旧有空间
踏板这块，目前没有发现踩踏时的异响，制动很线性，司乘体验感都不错
后备箱灵活程度不如瑞虎8，整体中规中矩
一些灵活的储物设置，实用性还是可以的
B柱有出风口，绝对算得上一个高级配置
日常驾驶姿态，尤其夏天很容易碰到加热开关，有待改进
SUV底盘应对一般通过性，几乎不用考虑
对于这台瑞虎9来说，最大的问题就是和风云系列对比产生的成本问题，风云系列是真香，不过瑞虎9的体验感也是真棒，下一台车多半会照着瑞虎9的使用标准去选择一台新能源车型了。
对于这台瑞虎9来说，最大的问题就是和风云系列对比产生的成本问题，风云系列是真香，不过瑞虎9的体验感也是真棒，下一台车多半会照着瑞虎9的使用标准去选择一台新能源车型了。
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23款爱信8AT至臻版四驱的瑞虎9是我的最爱
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