首先简单说一下我这辆车的情况吧，我这辆是2022款 1.5TD 青鸢限量款，
也是绝版的三缸机的车型，这后面更新的就是四缸的1.5T的发动机了，
真正的从限量版变成了绝版了，这到哪里说理去。
其实说起这辆车，也是有一些心路历程的，毕竟选择三缸机也是要一定的勇气的。
当时，也是家里有一辆旧车淘汰了，留下了沪牌的额度，
当时想的是买一辆二手车上一下额度，但是一直也没找到合适的，
如是就这样一直耗到额度还有一个月到期了，这时候媳妇说不如买个十来万的小车吧，
她平时也能开，不过要求就是好看点，个性点，不随大流点，
如是我就翻开汽车之家，十来万要个性的好看的还真不多，就反复筛选中，看到了吉利的ICON，
媳妇一眼看中了这个颜值，说很个性，看起来也非常不错，
那就这样到店里试驾，看到了这辆青色的车型，一眼就相中了，
别说，这小车的确比我想象的精致，各种细节也做的比较到位，
但是，我对于三缸机一直还是有疑虑的，毕竟这个三缸机的故事，在国内那真的是出万言书了，
这时候就体现出家里谁做主的权利体现了，媳妇一锤定音，就觉得好看，不会随大流的心态，
经过艰难的谈价过程，终于在2022年五一的时候，拿到了车，
如今也两年多的时间了，开的不多，基本就媳妇自己开开，日常和小姐们出去玩等等，
两年多也就跑了10000公里不到一点，我也偶尔开开，别说，这小车开着还蛮有意思的，
各种细节，还是看得出做了点心思的。

这辆车，其实从造型到内饰，到做工和用料，我其实这个价位都还是满意的，
最大的疑虑就是这个三缸机，不过这两年多下来，开起来倒是没什么特别的感觉，
动力上，的确还是非常够用的，日常驾驶很情况，开起来也是很积极的动力响应，
并且还有多种驾驶模式可选，配合各种颜色的氛围灯，还能够给你一种激情的感觉。
AT的变速箱，也调教的蛮不错的，换挡的逻辑也是不错的；
就是底盘的调教上，还是欠缺点火候，感觉不是那么的整，不过这个日常媳妇开，完全可以忽略不计的。
配置上，我这辆限量版，还是蛮丰富的，L2级的辅助驾驶，座椅加热，空气净化，无钥匙系统等等，
日常使用是感觉该有的都有了，这个也是中国品牌的优势之一了，
要说配置最满意的，一定是全景影像了，角度多，并且打转向灯就能够看到转弯的视角，
这个媳妇最满意，对于女司机那绝对是YYDS，并且显示也非常的清晰，这个一定是必须点赞的。
车机功能很丰富，也可以联网，也可以有APP，但是就是这个卡顿还是非常明显的，
所以我们也用的不多，就日常听歌，其他导航什么的还是靠手机的多，这个卡顿也是吉利祖传的。
油耗方面，首先可以加92号汽油，这个必须好评，不过三缸机也没有想象中省油，
日常城市综合路况基本在7.8左右，甚至更高，也不知道为什么，油耗表现不是很符合我得预期，
高速上很少上，偶尔上一下，巡航的话油耗倒是底不少，最近一次6个油左右。

实际使用上，最不满意的就是车机了，卡顿、死机、操作逻辑一般等等，这是很影响体验的，
特别是卡顿问题，每次点一下，都要等一会才有反应，最近就特别明显，哎。
还有就是油耗问题，买三缸机不就是为了省油，但是实际油耗并不低，真的三缸了个寂寞。
此外，可能也是价位问题，这个噪音，特别是风噪和胎噪很明显，
发动机噪音我倒是可以接受，不知道时间更久一点，会不会更明显，毕竟开的少。
另外，还得吐槽一下，我这个三缸机，买了后就绝版了，后面的全是四缸机了，
这车估计得一直开，二手估计跌的亲妈都不认识了，哼哼哼。
其他的，质量上到还没遇到问题，毕竟也才两年多的新车，只有一直使用上的槽点，
后续有机会，继续更新和大家分享。

对于这辆车，其实还是蛮有意思的，小巧个性，整体的设计也非常的有未来感，
不那么的随波逐流，也是自己追求个性的性价比之选了，
所谓小众，其实就是看你付出的代价大不大，而ICON是你能付出最少成本的情况下，获得最大的个性价值，
也算是为自己提供了不错的情绪价值，与众不同也是一种价值，特别是这青色的限量版，车友都很少，
因此，也更具个性，当然也为个性付出了代价，绝版了。
从使用角度来说，这辆车代步是不错的，空间不大但是够用，动力充沛，开起来很轻快，
特别是内饰的那种精致氛围，当你坐进来，还是会给你带来愉悦的心情。
虽然有一些车机的问题，对于用车影响倒是有限的，所以也算是瑕不掩瑜了。

本文完！！