yhhf1 2019/02/08 16:17:48 发表在 25楼

同样的道理干嘛不买迈腾呢？空间更大，配置更高，价格更低

silentpiglet 2019/02/08 17:40:24 发表在 35楼

25万不带玻璃顶 不带高级内饰 续航少100多公里 不是丐版是什么？说到底缺那10万就等 不缺的话 能买更好配置谁会去买个丐版啊

lzj939 2019/02/08 17:39:34 发表在 34楼

不用跟他讲道理 销售一个 稍微正常点的 都能预测到这个价 为了现在卖进口 必须得把国产往高了说

lzj939 2019/02/08 17:35:28 发表在 31楼

非要把国产价维持在35万的 特斯拉销售人员无疑了 很好的一种推销进口的话术策略 打消有意购买进口车客户的顾虑

飞天毛豆猪 2019/02/08 15:49:38 发表在 21楼

“普通美国人两三个月挣3-4万美元” 一句话就凸显了你啥都不懂

我是马一龙 2019/02/08 17:29:25 发表在 29楼

落地25…想啥呢，将来国产了落地至少也要35-40

我是马一龙 2019/02/08 17:29:25 发表在 29楼

落地25…想啥呢，将来国产了落地至少也要35-40

Stephen888 2019/02/08 17:17:51 发表在 28楼

现在的MODEL3确实太贵。 车身价43-56之间，还是基础的，适当加配置就去到48-65之间了。 这个价格区间已经完全覆盖56E的中高配置版本了。降价是必须的MODEL3要想批量上量，主力车型应该是落地25-35区间。  

8EQO30CX 2019/02/08 15:44:18 发表在 19楼

谁告诉你紧凑型？跟34c同级别的朋友

一只鱼2016 2019/02/08 15:58:46 发表在 22楼

宝马320I 27万落地 无非加速比毛豆3慢。毛豆3贵23万 ，这23万够加油保养了吧？23万一年理财还1万多呢 。只能说毛豆3 现在价格性价比很低！30多万 可以！

Stephen888 2019/02/08 17:35:51 发表在 32楼

你的预测，大概率是不会实现的。 25万，不是瞎猜的。 宝马3奥迪A4低配，优惠后落地就差不多25左右的区间。如果特斯拉按你的思路进行市场营销，他永远也进不了大批量量产车生产厂家的名单，会被玩死。 最近一次年报记者会，包括马斯克在内的所有高管说得最多的，就是降价，成本，成本，成本。