先发对比图镇楼，马赛克我就不打了！经历了一年半的蜕变！

一年半的时间马儿也陪伴我走过了不少地方，第一次去远门就是去了库伦沙漠

第二个远门就是新疆的哈密大海道

平时没事也和小伙伴们一起在周边玩一玩

还有好多照片就不一一举例子了 下面我将分两部分来说说小马的用车感受和改装心得。有可能说的不对的请谅解，只为即将入手马儿的人和准备改装的人提个思路吧！
  首先说说马儿的驾驶感受。最大的一点就是风噪很大！由于它整体设计不是很流线，很多地方都是有棱有角的，撞风面积很大，所以必然噪音会更大一点。而且罗宾汉的原车胎为km2的泥地胎，花纹很大很硬，噪音的第二大原因就是来自轮胎。虽然音响很给力，但是噪音实在是大，把相对较好的音质完全掩盖了反而在速度低或者静止时，阿尔派的音响音质还是勉强ok的，尤其放一些重低音的曲子比较有震撼力。除了越野功能以外的舒适配置还是对北方的兄弟们还是很友好的。包含方向盘加热、座椅加热、并线辅助、carplay、定速巡航等等，我觉得就已经很够用了，其他再高级的功能我觉得作为一款硬派越野来说可有可无。而且作为这么大的车有全方位雷达也是很有必要的。作为一个2.0T的车型，市区起步略怂一些，起速较慢，但是到了高速还是很ok的，超车什么的一点没问题。速度到140码再踩还是有很强烈的推背感的。目前在安全条件下最快跑到185码依然稳定。
  第二部分就来说说经过这一年多我的改装心路历程，给兄弟们一些建议，不一定说的对希望大家多交流。其实我原则上不太建议一步到位的，尤其对于以前没玩过越野或者不知道喜欢玩什么的小白来说（我觉得在说我自己）。为什么这么说呢，网上的改装案例很多，包括各种改装店的改装案例其实都很成熟。如果只是喜欢外观党来说怎么改都不过分，反正不下地，或者偶尔走走烂路，怎么喜欢怎么来。但是真心想融入越野文化或者说走入越野圈来说，自己想玩什么很重要。是玩沙漠还是攀岩？还是长途自驾穿越？还是户外露营？没有万能的改装，也没有万能的方案。所以建议前期的小伙伴们多和当地的车友会一起出去玩一玩，而且前期活动都积极参与，多和大家交流。或者说周围的车友们都玩什么，怎么玩？根据各地的环境不一样来决定自己玩的方向，慢慢摸索。玩个几次看看哪个方向自己比较感兴趣，就慢慢往那个方向上发展。我呢属于中度强度越野，平时爬爬山，玩玩泥，露营为主，所以就做了一个简单的改装方案，但是更多的在于实用。下面上图

罗列一下我的改装清单

刚才整理了一下我的改装清单 随便看看哈
1、十周年前后杠                                  
2、沃恩12000榜绞盘                           
3、盯盯拍mini5                                   
4、闪电雾灯                                         
5、RAM滑轨等全套                            
6、八重洲300DR                                
7、钻石天线、钻石喇叭                     
8、arb呼吸阀                                      
9、驴头副油箱                                    
10、TF备胎加强荷页                           
11、arb双缸气泵                      
12、fury后备箱集成组              
13、fury后视镜框                  
14、fury旗杆支架                   
15、指引者5米旗杆                 
16、BLOX法兰盘                     
17、百路驰285km3                
18、北极熊发动机护板            
19、GEEA水杯架                   
20、原厂四路开关                   
21、原厂拉手                             
22、Yakima车顶行李架              
23、Yakima车顶瓶起子             
24、Yakima o形环                   
25、Yakima脱困板支架            
26、Yakima铁锹支架           
27、Yakima行李固定架        
28、DMP脱困板                             
29、铁质园艺锹                
30、后拖车钩                   
31、拖车球                       
32、arb侧边帐                           
33、璀璨大师全车车衣                 
34、原厂远程启动                        
35、机盖锁                                   
36、魔钻侧踏                              
37、mopar原厂2寸升高

整体方案中我并没有更换负值轮毂或者防脱圈，我只是加了一个BLOX的法兰盘，也能达到预期的效果。首先对原厂轮毂比较喜爱，觉得还是不错的，其次防脱圈比较重，总跑高速也不安全。所以目前不打算换负值轮毂。

好多人说越野车加法兰有各种各样的问题、安全啊、使用效果啊。目前中强度越野已经使用过，没有任何问题。出现问题我觉得可能就是选的品牌、质量上有差。只要选择好的大品牌的质量上都会问题不大。试想跑车换大卡钳轮毂不够用的法兰都没问题，所以越野车问题也不会很大。目前没超强度攀岩或者越野没实验过，中强度没问题。
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