今天是我注册汽车之家ID，7周年的纪念日，2007年5月14日，我光荣的成为了汽车之家论坛潜水员，7年过去了，岁月匆匆催人老，但是爱车的心不会变，每天逛论坛的习惯不会变。。

如今的世界是疯狂的，激进的，汽车界也一样，看着大幅度升级的各项性能参数，各种历史最强的纷至沓来，渐渐地让人麻木。。。

性能钢炮已经不再是R20、福克斯ST和TTS的专属名词，随着A45 AMG，CLA45 AMG，以及M235I的加入，入门级性能车领域呈现百花齐放，争相斗艳的局面。。。

特别是当油电混合、纯电动车也参与到加速赛的竞争中来，大洋彼岸的特斯拉赶来中国吸金。。。汽车粉们觉得自己心目中的传统正在被颠覆。。。

而当比亚迪秦和泰的出现，更是让众多进口车粉丝们无法接受，这个世界太疯狂了，外星生物都出现了，而BYD就是这样逆天的存在着。。。

关于谁比谁快，谁能秒谁的争论似乎永无休止，但是50万左右性能车讨论的范畴里，有两个曾经的王者正在被人遗忘，他们是STI和EVO，在A45 AMG宣布它49.8W元的售价后，众多欧系车粉丝都说斯巴鲁和三菱可以洗洗睡了。。。

好在美国佬出了个M235I和CLA45AMG的评测视频：

 http://v.autohome.com.cn/v_2_26219.html#pvareaid=101491

在这视频的最后2015款WRX STI的惊艳登场，以媲美BMW的操控，比BENZ更快的赛道速度，比两者更低的售价，为曾经的王者挽回一些颜面。。。

但是，不可否认，STI也好，EVO也罢，过去50万区间内无敌的性能参数，在当下欧系车价格相仿的情况下，确实没有多少可以称道的了，加之较低的曝光度，这个领域的细分市场，STI所占的份额将进一步被减少。。。

从08年到2014年，一直没有大幅度升级的动力系统，让不少斯巴鲁的铁粉开始摇摆，我身边就有几位这样的朋友，开始转投AMG的阵营。。。

现在的论坛里每天都能看到卖车帖子，不少车都是车主花了大量心血改装的大成之作，但是，他们不会再爱了。。。

或许会有人说STI和EVO的铁粉是孤芳自赏，这种对性能的热爱，对品牌的追随是有历史原因和沉淀的，不会轻易的被改变，如果会转投其他车系门下的人，注定不会是我们的族人。。。好吧，我也只能这样自我安慰了，只是能有这样认知的人是越来越少，我们STI阵营的兄弟也和这个世界的主流价值观渐行渐远了。。。

2015款WRX STI的出现，斯巴鲁决定将WRX单独成为一个车系，让翼豹 WRX STI已经成为了绝唱，自10代以后，不会再有11代翼豹STI了，EVO也宣布停产了。。

看着自己身边这台2011款翼豹 WRX STI，我觉得自己是幸运的。。。

为了记录下STI陪伴着我的每分每秒，我会用照片的形式，将它珍藏在记忆的深处！！

第一组照片拍摄于浙江省嘉兴海盐老沪杭公路

这段公路是抗战前期1930年修的，不得不说，在国内新修的高速公路都在天天翻修的时候，这条修建了80多年的公路的质量真心让人佩服！！是我们现在的工艺不如30年代？还是其他？？

个人比较喜欢这种树影斑驳的感觉，STI也已经行驶了40000KM了。。。

第二组照片拍摄于嘉兴湘家荡风景区

大家也看到了，车子的引擎盖中冷进气口、前杠的侧导风口，以及反光镜上都贴了碳纤膜，点缀下。。。