那么关于“PAO”你是否知道得够详细呢~
今天咱们走学术路线！跟着我一起来细致地了解下吧，查漏补缺~
名词解释：
PAO（全称：聚α烯烃）基础油从分类上应划分为合成基础油，其有别于物理蒸馏方法从石油中提炼出的矿物油基础油。是由乙烯经聚合反应制成α烯烃，再进一步经聚合及氢化而制成。
特点：
兼具最佳的低温和高温性能，可延长机油以及其他专用液体的使用期。可增加机油的换油里程，从而降低发动机的维修需求和废油量。加入聚α烯烃的机油可提高燃料经济性，同时减少废气排放。PAO有高度的耐热性，剪切稳定性和氧化稳定性，所以也极其适合作为其他合成专用液体，包括液压油，工业润滑油，光纤膏，热传导液体，喷气发动机机油以及其他高性能用途。

基础油分类：
第一类，传统溶剂精炼矿物油;
第二类，加氢裂解矿物油;以上两类都称为矿物油，矿物油的基础油是原油提炼过程中，在分馏出有用的轻物质(如航空用油、汽油、柴油……等)之后，剩下来残留的塔底油再经提炼而成(再剩下就是沥青)。就本质而言，它是运用原油中较差的成份，原油中存有几千个不同的混合物分子组成，提炼技术即使再精进，亦无法将其中不良物、杂质去除殆尽。
第三类，高度加氢裂解或加氢异构化蜡;此类基础油原料和前两类是一样的，是现在市场上忽悠的最厉害的。代表性的就是从1999年开始使用III类基础油VHVI(very high viscosity index)代替原来配方的PAO，贴上“synthetic”-合成油的标签，而现在国内很多品牌也照搬。随着加工工艺的提高，现在在VHVI上又有了：1DW(加氢裂化—异构脱蜡)雪佛龙公司专利;MSDW(加氢处理一加氢异构化和加氢裂化—选择性脱蜡)埃克森美孚公司专利;XHVI(加氢异构化生产超高黏度指数)壳牌公司专利，现在都称为合成基础油。其中埃克森美孚公司半合成油基本都是使用MSDW技术，称为合成科技。
第四类，聚α-烯烃(PAO)
第五类，其他合成油一般称为脂类，就是通过提炼动、植物(生物)脂肪酸和醇化学合成的双酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯类本来是有油性的，其他基础油(包括PAO)要通过添加剂实现这个性质。而且酯类本来的极向性可以使油膜分子黏附在金属表面，所以论润滑性能，酯类是最好的。
以上一长段可以总结为：润滑性能：酯类PAO三类基础油
那么为什么我们更多的使用PAO而不是酯类呢？
因为酯类基础油虽然耐高低温及抗磨性好，但遇水不稳定，易腐蚀，对油封及涂料的相容性差，并且生产成本很高。而聚醚对水及油等比酯类稍好，但和矿物油及添加剂不易相容，同样价格也很高，所以无法广泛使用。一般用于赛车。
所以，对于一般的乘用车而言，最好的选择是PAO！