各位车友大家好，我是泰安一名普通上班族，也是两个孩子的父亲。从2019年第一台奇瑞艾瑞泽7e插混，到2023年的深蓝S7增程，再到2024年7月提回奕派008 增程210MAX（向阳金外观+洛神珠红内饰），这已经是我的第三台国产新能源车。

这一万一千多公里，不只是仪表盘上跳动的数字，更是我们一家人真实的生活片段：早晚接送孩子、周末近郊露营、节假日满载老人奔赴几百公里的远方。今天不想写冷冰冰的参数测评，就聊聊作为普通多孩家庭车主，这大半年实实在在的用车感悟，有欢喜也有不满，全部实话实说。

已经行驶了11000多公里，我对它的电耗水平非常满意

一、两次换车，都是被家庭现实推着往前走

最早开艾瑞泽 7e 的时候，那台车性价比很高，但亏电之后噪音大、动力弱。那时候孩子年纪还小，一台轿车勉强够用。随着两个孩子慢慢长大，老人也经常要跟着一起出门，轿车的局限就完全暴露出来。

2023 年换了深蓝 S7 增程，本以为能解决家用需求。可一家人跑洛阳长途那次，孩子一路念叨车子太颠，儿子甚至开玩笑说过减速带差点被弹起来。这件事让我意识到，对于经常要载老人小孩的家庭，底盘舒适性、真正够用的后排空间，比花哨的配置更加重要。

2023年换购的深蓝S7，外观不错，但是全家人出行，空间确实不够用了

于是下定决心，下一台车一定要真六座、增程。市区可以安安心心用电省钱，节假日长途出行加油就走，不用在高速服务区排队抢充电桩。 把陪伴五年的艾瑞泽7e置换，拿到厂家1万置换补贴。说实话心里多少有点不舍，但一想到老人孩子出行不用再挤得难受，六座的刚需摆在面前，还是果断选择升级。

2+2+2的六座布局确实很合理

二、空间：让老人不再说晕车腰疼，才是家用车的本分

之前看网上很多六座SUV评测，纸面数据很好，实际第三排只能坐小孩，成年人坐进去蜷缩得难受。奕派 008 这一点给了我很大惊喜。

去年暑假全家四大两小自驾威海，全程3个多小时，170cm左右的 成年人调整好第二排座椅，第三排腿部依旧留有一拳余量，头顶也不压抑。最难得的是第三排配备独立空调出风口和Type?C充电口。我丈母娘坐在第三排，一路没有喊腰疼，也没有晕车，回来一直念叨：这车比大巴坐着还舒服，夏天吹着风一点不闷。

对于身高不算太高的一家人来说，第三排的空间确实是绰绰有余

后备箱的表现同样超出预期。周末去泰山脚下露营，第三排完全不放倒的状态下，帐篷、防潮垫、折叠桌椅、全套食材全部塞进去，下层的隐藏夹层还能再放下孩子的滑板车。六座车不用牺牲载人能力，还能保留不错装载能力，对我们这种经常全家出动的家庭太珍贵。

不放倒第三排也能装下一整套野餐装备

三、一万一千公里真实能耗，普通家庭过日子就要会算账

我属于能用电就坚决不烧油的用车习惯，家里安装家充桩，夜间谷电0.385元一度，不同季节差距感受非常明显。

春秋季通勤：泰安市区每天通勤合计40公里，不开空调电耗大多在11?13kWh/100km，折算下来每公里只要五六分钱。十一假期实测，泰安往返济南动物园全程高速，单程93公里，来回合计187公里。回程强制纯电跑到7%增程器启动，整趟下来只用掉1L燃油外加31度电，整套出行能耗成本不到20元。

我对奕派008的能耗表现一直是很满意的

夏季高温：泰安夏天经常冲到 35℃以上，24℃自动空调常开，电耗上升到13?15kWh/100km，相比春秋每百公里仅多消耗2度电。APP远程提前开启空调这个功能夏天太香，车子露天暴晒之后，上车再也不会烫屁股。

冬天短板客观存在：泰安冬季最低气温可以到?10~?15℃，同时开启暖风+座椅加热，纯电续航直接打五折。但远程预热非常实用，送娃上学之前手机APP提前打开暖风，上车座椅不再冰得难受。

长途满载油耗：暑假全家六口满载跑威海，后备箱塞满行李，混动模式来回一千二百多公里，综合油耗7.5?8L/100km。增程器介入很安静，如果不去看中控能量流界面，很多时候察觉不到发动机已经启动。

整个4月份的能耗情况

四、5米多长的大车，却比想象当中更好驾驭

提车之前我一直担心，接近5米的车身在泰安老城区窄路会很难开，实际体验打消了我的顾虑。

媳妇拿到车第一次开，都感叹，这车居然比家里旧启辰R50还好上手。学校门口、老城区菜市场到处都是电动车三轮车，依靠360°全景影像，窄路掉头、穿行都很从容。

遥控泊车属于老小区、老城区神器。岱庙周边很多没有划线的侧方车位，我自己手动挪库要揉很多把，开启遥控泊车，站在车外手机控制，车子自己 “扭” 进车位，还不容易刮蹭轮毂。地下车库遇到一侧贴墙、两边带立柱的极限车位，它也可以一把入库。

底盘调校偏向家用舒适，印象很深一次路过青州古城市政府门口那段出名的石板烂路，颠簸非常密集，车子滤震表现很不错，坐在二排的女儿一路睡觉没有被晃醒。终于不会再听到儿子吐槽过减速带被弹起来。

但也要客观讲，高速自适应巡航会有轻微画龙的现象。跑长途我只敢打开自适应巡航减轻疲劳，方向盘始终自己把控，用来防止开车走神，不敢完全交给车辆接管。

全景影像也有小窗模式，提醒的很到位

五、打动一家人的小细节，也有需要改进的地方

后排娱乐屏，名副其实的带娃结界。两个孩子一上车就想看蛋仔派对视频，我们会严格管控观看时长。关掉屏幕之后，二排两个独立座椅，兄妹俩各坐一边，终于不会一路不停打闹吵架。

后排娱乐屏+小桌板，成为现在6座车的标配了

夏天暴晒之后座椅通风 3 分钟就能坐上去，冬天远程空调搭配座椅加热，媳妇开玩笑，这个功能比暖男还靠谱。

刚提车的时候不少人吐槽车机界面老气，今年3月份升级2.0版本之后改善很多，支持自定义桌面壁纸，我闺女第一时间就让我设置成她最爱的哪吒图片。

车机系统更新之后确实好看了很多

当然它并不是一台完美的车：辅助驾驶上限不算高；缺少副驾手套箱，零碎小物件收纳有局限，这些都是实实在在的小遗憾。

除了顶部配备了电动遮阳帘，侧窗也贴心的配备了手动遮阳帘

六、写在最后：没有完美的车，只有适合自己家庭的伙伴

跑过一万一千多公里，奕派 008 给我的感受就像山东本地的煎饼，朴实、实在、解决实际需求，不会堆砌花里胡哨的噱头。

它没有昂贵的激光雷达，智驾不算顶尖。但是给到我们最刚需的：宽敞真六座、靠谱稳定的增程系统、适合老人孩子的舒适底盘，再加上可以精打细算的用车成本。

什么样的人适合它

上有老下有小，经常全家一起出门，看重空间、舒适性、务实性价比的普通家庭。

什么样的朋友建议多看看别的

追求极致操控，对高阶智能驾驶有很高期待，希望车辆方方面面没有短板的车友。

最后也想给正在选车的车友一句真心话：看再多网上评测，不如带上全家人一起去试驾。让孩子坐后排体验一会，胜过读十篇帖子。

一家人在一起就是幸福

一台家用车，参数只是纸上数字，真正珍贵的，是它可以载着一家老小，平安奔赴每一次日出日落，承载平凡生活里面大大小小的欢聚。车轮滚滚向前，装下的是我们普通人简简单单的幸福。