大家好，我是大胡子老爹2016黑色吉姆尼的车主，很感谢大家对我第一篇帖子的关注！！！
恰逢2018年春节在这里给大家提前摆个早年:祝大家2018事业爱情双丰收，身体健康，钞票多多！！！

时隔一个月再来论坛捣乱，


本来没打算更换氮气减震加装四连杆的，而且北京吉姆尼的车友也建议还是从油压减震开始，然后一步步的进行升级，又或者油压2寸升高感受下，如果可以满足日常使用且玩儿的程度不大的话就够了。
但是想了想还是一步到位吧，毕竟有那么一句话“可以不用但不能没有”。。。而且等用的时候你没有就只能呵呵了。。。

言归正题

先说说我对吉姆尼升高的理解。
分为2寸、3寸、7.5厘米、10厘米升高。
但是这市面上说的2寸应该是两英寸换算成厘米是5.08厘米。
3寸是三英寸换算成厘米是7.62厘米。
7.5厘米和10厘米反过来换算下就可以了。
讲这个是要和大家说明一下大家对升高的误区。

而且在安装升高套件后有很多车主反应会在驾驶的时候有异响，（各种路段）所以在给大家提个醒，不要图便宜，因为那样你操心，费时间，更是在消磨你对改装的热情！！！

我选择的是7.5厘米升高套间，其中包括四支弹簧，四肢避震桶，四连杆套装，前加强关刀，传动轴法兰以及部分胶套和垫块还有前后可调止推杆。

由于天气的原因又加上年底工作比较忙，改完后还真的没有什么大的“动作”，就跟随着“山鸡”一行去了一趟河北黄羊山来了一次“腊月穿越”何止一个冷字了得啊。。。但是值，大写的值，因为认识了很多一起玩儿着小吉的朋友，快了，自由，洒脱，随性，轻松！！！


由于升高时未在店内观看整个升高的过程所以没有升高过程的照片，只有改装厂在安装前的套件照片及发育后的成品照片。

图片不是很清晰，是从改装厂老板朋友圈里扒下来的

讲解下:黄色的是四连杆，红色的是弹簧关刀还有止推杆，这些都是后来在店里放在漆房后喷的漆当时想一起喷红色，但是觉得单调然后就喷成番茄炒蛋配色，但是现在想想还是一水的红色好看，哎。。。

下面是成器安装后的照片

升高后是不是感觉帅了很多
由于车身的升高缘故，又加强飞机轮眉，这时的KM2就显得小了很多，再加上侧杠感觉车子整体的都很窄，而且轮子很小。这一下就成了一块儿心病。。。怎么可以让车子看着更魁梧更威猛。。。

说真的改装就是一个大坑想爬出来很难，而且很费力。。。

为了外观看着不那么“单薄”就得考虑换大轮毂，可是换了大轮毂，现在的KM2就不能继续用了才跑了7000公里，这样有点“烧包”。。。
但是不换心里又长草。。。纠结的时候请教了吉姆尼圈里的永恒大师，之后豁然开朗啊！！！
他给出的建议很中肯，不建议更换国产轮毂，因为做工质量不敢保证，进口的又太贵，而且换大轮毂还要换匹配的轮胎这样花双份钱，于是给出了stt pro 31 10.5的宝贵意见，这样及可以使用原厂轮毂剩掉大部分的费用还可以达到我预期的效果，但是油耗会有所增加，而且现在的1.3原厂发动机动力会有所缺失，但已决定就要坚持，而且换发动机或者加增压是迟早的事情！！！
于是在本周二1月23日果断上31 10.5“大鞋子”！！！

目前来看“大鞋子”装上后动力还是在我承受范围之内的，现在就是要看油耗了，不知道会不会跟之前的KM2会有很大差别。
但是跑到今天感触最深的是胎噪着实有些大，其他的还没有发现什么。

这是今天在家门口北京展览馆南侧的桥上拍的照片。

以上的三张是在单位拍的。
把后面的拖车杠给摘下来了，飞机轮眉也换成了窄体轮眉，这样从视觉上看，小吉的轮距也宽出了很多。
之前的车顶框也出给了一个新认识的小吉车主，新的车顶框应该在下周可以安装上，到时会在有图片更新。

2018春节前打算去趟北方有雪的地方，年前去撒个欢，试试车，看看没有安装绞盘和锁能达到什么极限
好了，写到这里吧，谢谢大家对我一直的支持，也感谢那些加关注的车友们，真心的谢谢你们。
以后会再有陆续的更新，感谢大家！！！????????????