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初冬细雨中的ES200 ---车行万里路〔雷克萨斯es用车分享〕
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聊聊购车那些事儿
ES200是家里去年1月份提的车，购车的主要是替代2010年购买的帕萨特。选车的时候算是全家总动员，老爸、我和老婆一起参与进来。当时把预算计划在35万左右，我和老婆先后推荐了宝马三系、五系、奔驰C级、奥迪A6L这几款较热门的车型。不过老爸觉得邻居提的ES挺不错，外观够稳重，够大气，跟当年提帕萨特的时候一样的想法，配置高低无啥要求，主要车够大气，开着省心就可以了。之后我们一起去4S店里看车，我和老婆觉得展厅里红色的ES确实也不错，非常适合女士开。尤其是内饰风格，棕色的内饰很上档次，我们仨都相中了。经过了一番了解之后，被雷克萨斯四年或十万公里之内的免费保养所吸引，最后老爸选择了ES200精英版，配置虽然不高，但是完全可以满足家用了。
关于ES200的用车感受
买车到现在也快两年了，因为家里三台车，平时出行，市里道路狭窄，比较拥挤，所以开小巧的翼博时候比较多。到目前ES200跑了11000公里，还是从今年开始，我和老爸换车以后，我开的比较勤，开出来的。经过近一年来的用车，给大家分享一下我的用车感受。
首先外观，我个人觉得ES的外观更适合追求商务气息的人群选择，设计的稳重、大气。整体的外观设计比较有自己的独特风格，尤其是前脸，算是雷克萨斯的经典之作，一直被其他品牌模仿，从未被超越。不过我选车的话，比较注重内饰，毕竟外观是给别人看的，而内饰才是真正属于自己用车的一种享受，所以ES的内饰风格是我个人比较喜欢。尤其是棕色的内饰，看起来很有豪华感，整个车内的用料也比较不错，腿和胳膊能触摸到的地方基本上都是皮质包裹，很有质感。精英版算是当时的最低配车型，平时比较实用的倒车影像、定速巡航、蓝牙电话等功能都具备，配置来说，足够应对日常的用车需求。车内的乘坐空间中规中矩，在这个级别算是中等表现，主要表现在后排的腿部空间，没有家里的金牛座后排空间宽敞。作为日系车，雷克萨斯ES的舒适性没的说，座椅的皮质比较软，减震也属于偏软型设计的，底盘的过滤反馈到车内的舒适性很好，车内隔音效果也比较不错，跑100以内的时速车内都很安静。动力来说算是ES200美中不足的地方之一，平时我和老婆孩子一家三口出行的话，动力是足够用了，变速箱换挡平顺性没的说，在统计里面算是比较优秀的。不过如果赶上一家五口出行的话，这台拥有167马力的2.0L发动机，车子在上坡路段会显得有些动力偏弱，不过还是可以应付的。所以对于动力要求较高的来说，建议选择2.5排量的比较好。到目前行驶11000公里，大多数在市区内行驶，平均油耗9.3L/百公里，在这个级别里还是可以接受的。
商务范儿外观
前脸比较有个性，识别度很高。
白色的车显得稳重、大气，整体上看起来很有商务范。
车头看着很犀利，大面积设计的中网格栅，行驶在路上识别度很高。
侧面看也比较稳重，车顶溜背式设计。
轿跑式风格设计，整个车造型很流畅。
这个角度看很有运动感。
尾部设计的比较简洁，尾部设计的尾翼增添了运动感。
雷克萨斯的大嘴设计，一直被模仿，从未被超越。
车头立体感十足，看着很有攻击力，霸气侧漏。
大灯设计的也很有个性，近光为LED光源，设有LED日间行车灯。
雾灯旁边的镀铬亮条让车头看起来更协调，霸气。
车头从侧面看有点跑车造型，很有攻击力。
多幅铝合金轮毂，如果轮毂再大一点就更完美了。
下雨天行车神器，无骨雨刷紧密的贴合在前挡风玻璃上，刮水效果十分不错。
ES车身比较大，不过为了追求美感，后视镜设计的不是太大，后期加装了雨眉和广角倒车镜。
四个车门加装了防蹭条
车窗周围带有亮条，后期加装的晴雨挡在雨天来说实用性很强，不过多少增加了行车时的风噪。
车身腰线顺着车窗下沿从车头到车尾，这个角度看，车子十分修长。
底盘离地间隙相对来说较低，不过上十公分的台阶没问题。
大溜背造型，车尾显得短小，尾部上面的尾翼和下面的围裙，增加了车子的运动感。
尾灯点亮很漂亮，很醒目。
隐藏式设计的排气筒，底盘很平整，后悬架为独立双连杆麦弗逊滑柱式，带横向稳定杆悬架。
2.0自然吸气发动机，167马力，家用合适，追求动力的话，建议上2.5的。
最爱的内饰
我个人比较喜欢ES的内饰风格，很独特，比宝马、奔驰的有档次，用料也比较不错。
多功能方向盘，手感很不错，行驶中的指向性也比较精确。
定速巡航设计在方向盘的右下方，用起来很顺手。
大灯控制手柄，带自动感应大灯功能。
仪表盘黑底白字设计，很醒目，中间显示屏可以查看行车信息。
车门的色彩搭配很不错，很有层次感，下面设计了储物格。
主车门上设计了四个车门的车窗升降按键。
座椅很柔软，具有不错的舒适性。
外后视镜调节按键的下面设计有驻车雷达按键。
带一键启动功能
特别喜欢中控屏的设计，避免了太阳照射在车内屏幕反光。
中控屏带有多媒体、蓝牙电话、倒车影像等常用的功能。
可以通过蓝牙功能播放手机音乐，车内搭载的音响音质还不错。
倒车影像清晰度还可以，日常用车中最常用到的功能，也是最实用的配置。
中控台中间位置设计了一块石英表，提高了车内的档次感。
操作台用皮革包裹，设计的很简洁。
操作台前面设计有杯座。
后面也设计了一个杯座，均带有盖板，关上盖板，平时看起来很整洁。
中央扶手箱也用料皮质包裹，胳膊放上去很舒适。
中央扶手箱储物空间还不错。
车顶带有一个电动天窗，增加了车内的明亮度。
副驾驶座椅也支持电动调节。
后车门扶手位置设有一个烟灰缸。
后排座椅很舒适，并设计了空调出风口，空间来说中规中矩。
后备箱的空间还不错，日常使用足够了。
初冬细雨中的爱车写真
立冬标志着冬天的到来，天气渐渐的冷起来，经过一场细雨的洗礼，将树叶散落满地。借这如此美丽的景色，给爱车拍点美美的照片。
车头特写，大灯炯炯有神。
车头给稳重的整车造型带来几分霸气。
车身姿态较低，白色的车看着很大气。
整个车从头到尾设计的并不复杂，看着沉稳。
秋末冬初，雨天漫步在路上。
八大关最美的季节，也是最常来的公园之一。
总之，花32万的价位购买雷克萨斯es，从外观颜值还是车辆的舒适性，再就是前期保养就可以省掉一笔不小的开支，在同级车型中性价比还是很高的。
最后编辑于2018-11-08 23:52:51
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今年买的同款，但是后门上的烟灰缸取消了
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