大家好，高德润达机油已经检测过很多款了，详细报告论坛直接搜索“机油送检 高德”就能看到，本次检测的是高德最新推出的一款4+5类基础油产品，劲擎S1系列的0W-20，一起看一下各项指标如何。
        检测只对样品负责，样品由论坛车友提供，4升装未开封新油。

生产日期22年10月20日，很新。

简单对比一下，看看有什么区别。
1.100度运动粘度，劲擎S1 8.56，劲音T1 8.93，两款油粘度都不低，劲音更高一点，粘度高活塞环密封性好，动力损失小，粘度低则更省油。
2.40度运动粘度，劲擎40.83，劲音40.59，差距不大。
3.粘度指数，劲擎194，劲音209，两款油的40度运动粘度差不多，劲音的100度运动粘度更高，所以粘度指数更高一点。

4.闪点，劲擎226，劲音224，也差不多。

5.倾点，劲擎＜-55摄氏度，劲音-54摄氏度，劲擎测到零下55摄氏度就没有继续降温，因为这个温度再降非常非常的慢，-55仍然可以流动，两款油都非常优秀。
6.浊点，劲擎无，劲音-28摄氏度，劲擎S1没有浊点，从始至终清澈透明，基础油非常优秀，劲音T1的浊点也非常低，基础油也非常不错。浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明基础油越纯净，抗氧化能力越强。

7.低温动力粘度CCS，劲擎3950，劲音3697，低温动力粘度越低，在极寒冷的环境下冷启动时受到的阻力越小，启动越顺畅。两款油CCS都在4000以下，低温性能都很优秀。

8.蒸发损失，劲擎7.32，劲音10.55，蒸发损失是将机油加热到250度持续一小时蒸发掉的质量百分比。两款油CCS差距不大，但劲擎的蒸发损失要低很多，所以可以判断劲擎的基础油质量更好。

9.剪切稳定性，劲擎5.17，劲音6.55，剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。两款油都很不错。
劲擎S1被剪切后粘度为:8.56-8.56*0.0517=8.12。
劲音T1被剪切后粘度为:8.93-8.93*0.0655=8.35。
劲音粘度更高，所以剪切后粘度更高一点。

10.抗磨性能（四球磨损），国际标准温度，75度油温，40千克恒定压力，1200转运行一小时磨斑直径，劲擎.037mm，磨斑很小，抗磨性能优秀。
参考:红线圆白桶0.36，奥迪至尊0.39，美孚升级配方版（AP）0.40，港版灰壳0.43，美孚esp0.45，afe0.46。
11.抗磨性能（四球机法），安索最先采用的150度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，劲擎0.65mm，高温下比较一般。
参考:红线圆白桶0.57mm，奥迪至尊0.67，美孚升级配方版0.61，港版灰壳0.66。

12.高温高剪切粘度（HTHS），2.72，不错。对于可以使用20粘度的发动机，HTHS≥2.6就可以有效降低磨损。

通过实测可以看出:
①高德劲擎S1粘度较高，粘度指数较高，粘温性能很好；
②倾点很低，无浊点，基础油优秀；
③低温动力粘度很低，低温性能优秀；
④蒸发损失以及剪切稳定性数值较低，高温性能同样优秀。
⑤标准油温下磨斑直径很小，抗磨性能优秀。
⑥高油温下抗磨性能一般。
⑦高温高剪切HTHS不错。
劲音T1与S1相比，蒸发损失偏高一些，基础油不如S1，但总体也是很不错的水平；抗磨性能没测，如果与S1采用的复合剂相同且添加量相同，那么抗磨性能应该是一样的。