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变速箱机器换油
不知不觉回到C5大家庭已经两个多月了，感觉这里真的是有爱。很多年前，我就拥有一台16V的富康，用了三年，跑了8W公里，陪着我山南海北，从没有让我失望过。富康离开后，我一直关注雪铁龙，尤其是当时的旗舰-C5，感觉除了后排空间，其他的都很满意，去年底，偶然发现一个做二手车的朋友手里有台C5，4S试驾车，刚用了1年半，去看了一眼车子，毫不犹豫的拿下。14款6T低配那款。这个试驾车造的就是狠，回来后油水换了一遍（不包括变速箱，因为开始找不到循环机），轮胎换了一对米其林（某东活动的时候），刹车片厚度还可以，但是原车刹车片感觉偏软，掉渣子，且刹车点头严重，换了一套TRW的红片。再说说变速箱，以前有两台日本车，都是本田的，他们的5速平行轴的自动箱子真不是盖得，领会驾驶意图是真棒（直说机器，不谈民族情怀）。但是这个爱信6速就差强人意，也许是涡轮的原因，二挡顿挫较严重，领会驾驶意图差劲点。我的车子回来后，发现变速箱打开过，没在意，也许是电磁阀召回过，终于等到一个朋友上了换油机，更换变速箱油走起。
这是以前的图片，超干蒸汽清洗发动机。
继续清洗
雾气召召呀
喷洒泡沫，说是清洁剂。
洗完效果，历时不到5分钟，没有拆解塑料件清洗发动机干净，但是满意。
主角登场，换变速箱油。
核实车辆身份，主要是出厂VIN，因为他们的油品分型号的。
拍摄VIN码，上传。
机修师傅在目测车辆状况。
上传信息后，系统反馈车辆信息，及更换信息。注意看油品的编号及接头型号。
还是油品编号，接头型号，及接头链接位置及方式。
开箱找接头。
确认接头。
不是在偷电，他的换油机是用蓄电池取电，据说日韩系的更换不用上架子，平地就可以了。
看那个圆东西了吗？那个叫单独冷却箱，那两根黑管子是连接水箱的，用防冻液降温。
开拆。
安装换油接头。
接头安装完成。
连接到换油机的管子上
油品开箱。
PDK，英国全合成变速箱油，确认油品编号。
主角，换油机。
特写。
加注油品。
继续加。
还得加。
开始清洗，清洗5分钟。
清洗中，注意，我们的箱子着车变速箱是没有压力的，需要有个人在上面不停的换挡。
清洗完成后，开始等量交换。
注意看旧油的颜色。
特写
继续交换中。
选择的用8升油交换。
后面的照片也拍了，但是找不到了呢。因为我的公里数少，他们建议更换10升，用8升交换。然后补充0.5升，检查口没油，又补充了0.5升，检查口才有油，结论是上次变速箱没油添加够。而后落地试车，上架子后没有发现渗漏，把剩下的1升交换完，换油结束。问效果--蚁力神广告，谁用谁知道，钱没有白花的。
最后编辑于2018-04-21 11:39:15
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cp1989 2018/04/21 11:32:21 发表在 主楼
不知不觉回到C5大家庭已经两个多月了，感觉这里真的是有爱。很多年前，我就拥有一台16V的富康，用了三年，跑了8W公里，陪着我山南海北，从没有让我失望过。富康离开后，我一直关注雪铁龙，尤其是当时的旗舰-C5，感觉除了后排空间，其他的都很满意，去年底，偶然发现一个做二手车的朋友手里有台C5，4S试驾车，刚用了1年半，去看了一眼车子，毫不犹豫的拿下。14款6T低配那款。这个试驾车造的就是狠，回来后油水换了一遍（不包括变速箱，因为开始找不到循环机），轮胎换了一对米其林（某东活动的时候），刹车片厚度还可以，但是原车刹车片感觉偏软，掉渣子，且刹车点头严重，换了一套TRW的红片。再说说变速箱，以前有两台日本...
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