喜欢越野是从2011年上大学开始，每天在电脑上汽车之家逛各种自驾游论坛看各种大神的自驾游的帖子，从这些帖子里面开始了解到越野车，再到喜欢上越野车，转眼已经十多年过去了，经历了毕业、上班、买房、结婚、生娃，也算是经历了人生多个重要的阶段。
因刚毕业那会经济能力有限，2015年买了一台一汽奔腾B70代步，这台车也陪伴了我近十年的时间，截止提H9时跑了15万公里，不得不说，这个车也是皮实耐造，没有什么毛病，也没有把我撂在路上过。2019年还开着它带着媳妇西藏自驾游川进青出，全程很给力。
从了解越野到现在提二代H9这十多年里面，关注过很多国产和合资越野车，合资的关注过江陵福特撼路者、三菱帕杰罗劲畅、三菱帕杰罗、日产途达，国产的关注过荣威W5、陆风X9、哈弗H9、江陵驭胜S350、上汽大通D90、北京BJ40、北京BJ60、猎豹黑金刚和2030系列，其中重点关注过三菱帕杰罗劲畅、江陵驭胜S350、日产途达、北京BJ60。还因为毕业那会喜欢驭胜S350认识了现在的好兄弟，他毕业上班之后买了驭胜S350，再到后面他换了22款H9豪华七座。在这之前关注北京BJ60挺久，如果H9再晚一年上市，我可能就提BJ60了。
直到二代H9的谍照开始出来，视线又转回到了H9身上，从年初的车展实车出来，再到后面的各种试驾会活动，万里长测活动都有密切关注。网上看到实车和试驾视频之后，预感价格肯定比一代低不少，因为H9需要和坦克的部分车型进行细分市场的区分和价格的差异化，加上相比朋友的22款，内饰质感和用料确实要差一些，有些配置确实有减配，但是我对这些无感。最关键的是外形方盒子的变化和分动箱的升级，让我觉得很合适。预售前我就预估低配20以内，高配23左右，果然预售之后价格相差不大，果断给家里领导申请之后下单预定，预定后一直等着上市，上市时间也是一推再推。不过漫长的等待换来的惊喜是上市后又降价6000，预售权益还有3000的电吸尾门和4次基础保养，以及免费选装石青灰的颜色。
关于提车配置，上市后因为价格和心理预期差不多，我对比了本地几家店后，发现还是这边专卖长城的总店活动比较划算。配置选的229900极境版，选装七座和拖挂资质后239900，2号中网（媳妇也觉得镀铬的大嘴中网不好看），考虑后期可能会上拖挂，拖车资质作为保留功能。价格的话，我提车的4S店送6次基础保养、车顶平台、车侧帐篷、贴膜和脚垫，老车主介绍给朋友要了一次基础保养。
关于提车价格，预售期交2000抵15000，置换补贴15000，省内以旧换新19000，相当于优惠了47000，贵州省还有买车购1499飞天茅台2箱的活动，最后落地价格大概在21-22之间，比起朋友22款H9七座豪华落地27-28左右，少了好几万，综合下来还是很有性价比。
用车情况，目前就跑了400公里，因为我上下班基本上错峰出行，不太堵车，加上用车环境跑的地势相对平坦，油耗目前在10-12之间，目测后期还会更低。提车的时候加了300块，跑到亮灯的时候跑了300，剩余续航还有100多点。如果没有车顶平台和侧帐篷，油耗应该还会更低一些，因为我原来的车加了车顶行李箱之后，油耗明显上升了。
目前用着各个方面都比较满意，后期有什么问题多向各位车友请教和交流。