我驾驶里程超过20万公里，目前在开的是混动车，加速4秒内，之前一直都是轿车，一直想要个7座车，之前准备买D9了，看到M9的信息决定等等，所以一直关注。年前车子一到展厅，就去看了。有以下几点感受：
1、第一次进店是12月底，华为店客人大概有个二三十个，销售也有十多个吧，根本挤不上车。左看看右看看，终于挤上车了，这其中根本没有一个销售跟我打招呼，或者主动过来加微信。后面我主动招一个销售要了微信，加了，也跟他说有试驾车后通知我，之后就没有任何联系；
2、第一静态体验，外关跟图片一样，不在我的审美，很丑，特别是车尾部分，没有购买的欲望。车内没有什么新颖的地方，不能说丑，只能是中规中矩，从整体搭配上看，没有宣传的1000万内最好的那种豪华感。
3、空间是真的大，基本就是一台MPV的水平，特别是第三排，只不过满座的情况下，后备箱空间有点局促；
4、顶配的后排投影、电动门，都是鸡肋，对于日常驾驶来说可有可无，所以本人觉得低配性价比最高；
5、春节后，微信朋友圈官方开始疯狂推广告，之前的销售没有联系我，我就在朋友圈留了试驾信息，第二天还是第一次看的这个店有人联系我，预约了试驾。当天我去的时候有两个客人在店，加上我就三个人。接待我的是新的销售，之前加微信的那个也还在。到店就直接让我到门口上车试驾去了。在车上办了个签字手续。
6、第一段销售开，我副驾，他测试了比较粗糙的路面，还有0-100急加速和100-0刹车，紧急变道。我感觉来自底盘的噪音比较小，但是来自顶部和中上侧的风噪还是比较大，没有预想的安静。加速对我来说没有惊喜，如果是第一次接触电车，绝对可以的。刹车也还是不错。紧急变道车子也比较稳定。走粗糙不平的路，震动隔绝的也不错，是宣传的那个水平。
7、我自己开，感觉方向手感很轻，可能需要适应，转弯半径也不大，这么大的车，掉头还是比较轻松。没有测试智驾，在没有划线的车位测试了自动停车，没有划线，三把进，跟我停车水平比，略差。
8、试驾的是混动版，我要求启动发动机看看，销售说试驾车没加油，不给试，但是我看油表显示续航170公里左右。所以不知道是怕启动发动机声音大，还是有别的想法；
9、试驾结束，我下车又看了看外观，期间销售没有表达要我进店进一步谈谈购车意向的意思，我自己推门进店了。然后销售过来问我要不要坐下，聊一下方案。当时有个3万多的优惠权益，但是这个都是要选装才抵扣的，比如1万的轮毂选装权益，如果要用，就选15000升级轮毂，抵扣1万，自己再加5千。也就是说要花掉这个3万优惠我自己要在车价的基础上加大概11000.算下来低配全部下来要50万这样。
10、聊完方案我又看了下展厅的车，这时候只有1个女士在看车，陪我试驾的销售也就不知道去哪里了。展车非常脏，内部很多脚印。综合我的试驾感受，我基本没有买的想法了。虽然第一次看车后还是有打算放弃D9，选择M9的想法的。
我的试驾及看车经过就这样，最后说说几点感受：
1、如果是一定要选择SUV，现在开的是油车，那么M9不会让你失望，会让你有惊喜，否则……
2、如果你一定要大空间，我建议还是MPV，这车虽然很大了，但是跟MPV还是有差距。
3、如果纯粹追求智驾选择这个车，我建议等等，虽然这车智驾做的很好了，但是如果你开了智驾，你会发现你根本不敢打瞌睡
4、三次进问界店，你平常在华为买手机什么服务，你买这车就什么服务。不要想着花了50万，体验个尊贵的服务。实话讲，我是矿泉水都没喝上；
5、客源进店到试驾，他们没有服务的意识和服务流程，这点跟理想和腾势比较（只说我试驾过的）还有很大的差距；
6、质保只有4年8万公里，这个也是跟对手有差距的地方。