近期一位女性朋友准备买一台电动车,知道我对车比较了解,于是就咨询了我。她的需求比较明确,预算20-25万,希望是一台SUV,空间不用太大,够用就行,好开,最好能够有一些品牌价值,由于她每天上下班通勤60km,所以希望可以这台车能够满足一周工作日的续航需求,简而言之就是周一上班充满电,周五下班再充电。
其实通过分析她的需求,总结到车上面就是几个关键词:紧凑级SUV、续航500km以上、传统豪华品牌,能够满足这几个关键词的车型并不多,我首先想到的就是奥迪Q4 e-tron,由于她近期没有时间,拜托我替她好好看看这款车型,于是找了个周末到杭州的奥迪4S店来仔细看看,顺便我也很想试一下,传统豪华品牌是如何造新能源车的。
静态看车
上下平底的方向盘还是挺特别的,我作为男性,握上去有点偏细,不过对于女生来说,是正合适的。
试驾感受
看完车之后,和店里的销售约了试驾,下面聊聊自己试驾的感受
光从数据上来看,可以看出奥迪Q4 e-tron的总体动力参数是比较保守的,但其实只要不是追求极致的动力,其实日常女性开的话,40 e-tron的动力就足够了。当然由于试驾的是50 e-tron,还是基于这台试驾车来评价。
聊聊价格
最后和大家分享一下价格,由于这次朋友的预算是20-25万,所以我把配置锁定在了指导价31.71万的创境版,它比入门款贵了2.72万,但是配置还是多出挺多的,比如20寸轮毂、驾驶模式切换、360全景影像、驾驶辅助、感应式电尾门、外后视镜的电动折叠/下翻、前排座椅加热、主驾驶座椅记忆等,我觉得这些功能还是很有必要上的,性价比更突出。续航方面,创境车型的CLTC纯电续航605km,即便续航有折扣,也足够满足1天60公里,5天工作日300km的通勤需求了。
体验总结
奥迪Q4 e-tron这款车其实还是很适合女性驾驶的,设计时尚,品牌价值也有,同时开起来属于简单易上手的那种,不会有什么负担感。现在的优惠幅度也很可观,我觉得预算在20-25万左右的女性朋友,其实都可以关注一下这款车型。