这些年也折腾了不少车了，买了卖，卖了买，单纯只算购置税就亏了万八千的不少钱了，佳御-飞致250-埋地雷150-圣甲虫200，到现在的铃木UU。

最开始是在京东下单，旧宫旗利飞飞手里提的五羊本田佳御110，声音很小振动也不算大，发动机运行品质比较细腻，本来是想长期持有的，在这之前都是骑小牛n1，长度很小牛一样，可以进电梯推回家。

第一次骑摩托，特别的爱护，平时都是像电瓶车一样推回家的，后来觉得麻烦就放楼下了。想当初，骑着佳御也在整个北京城没少转，远到郊区密云、怀柔、平谷、房山的红井路、六十路等，近到顺义、昌平，最无聊的一次是围着四环兜了一圈，。
最终发现小长途的话，续航不够，国道70巡航比较累，动力不够，一天要进两次加油站太麻烦，有点加油站还要看证。一些国道限速70的话，基本百分之99的汽车都80的搜搜超车，无法跟车流，大货车还多，最终决定卖车是因为，冬天的时候，出现了热车熄火后，再启动困难的情况，详见B站有视频。最终考虑卖车。

后在老李车行，置换了飞致250，飞致入手骑了一千多公里，刚磨合好；’发现还是踏板实用一些，新手技术不好，声音听起来大振动也大，续航是久了，但是没有ABS，后轮经常被踩抱死，最后又把车卖给老李，由于是置换，老李就占了主动权，完全讲不下来价，只能任人宰割，考虑好久后买了埋地雷，当时地雷已经是小踏板的天花板了，当初老李不给进s版，无奈只能选择库存了快一年的普通版，花了整整3万块包上牌，发票还是低开的，要求开原价发票，还要我额外交800的税钱。这都是小事，不说了，真是未曾知道啊，这就是噩梦的开始了。
提车没几天，老李店里新到了一大批埋地雷S版，各种颜色的都有，真是无奸不商啊。新车一直都是60以内的速度，随着磨合期的骑行，300公里后开始稍微快一下骑了，这才发现这个车，在60-80的速度区间内，随着速度的变换快慢，车会有不同程度的间歇性的有规律的共振，无论是手把啊，坐垫啊还是脚踏板，都在震，最初车行抵赖，后来多次交涉无奈，老李给换了减震，碗公、普利盘、普利珠、等等，拆其他地雷车上的零件互相安装，各种能想的办法都试了，就是不行，无法解决共振的问题，店内其他地雷骑着都没问题，就我买的这台共振，我也真是服了，日了狗了，点背到这种地步，详情见我的其他帖子，有具体故障描述和检修原尾。
最终一千多公里，无奈卖车了，3万这个价位内，车身不太大了带ABS的踏板，没什么可选，不像现在有升仕310m啊，nmax啊，pcx什么的，最后提了圣甲虫200，入手没几个月不到年底，本田就推出了pcx，我也真是服了，买个车就各种遇坎坷啊，圣甲虫也是难，由于是京东网购的，竹木厂加油站的劲大磊老板，期初服务很差，可能是由于没有赚到钱，不爱搭理我，但是虫子问题也挺多，还是无法忍受皮带霹雳吧啦打箱体的声音，选择了北京故事加的改装方案，并且换了台湾高手窝的后减震，花了好几千快，具体搜我以往其他的帖子都有具体描述。知道今年初，想买本田佛沙350无奈订车要1年起等，就打算买光阳新出的赛艇350了，非常喜欢那个后尾灯长亮的小正方形，旗利交了3000订车等着到了，想着把虫子卖了买赛艇，结果旗利只10000收，最终卖给劲大磊老板了，1.4万收的，王小磊老板1.8万卖的，当时新车2.4万，我当初买裸车是2.58万，血亏啊，才骑了一万多一点的公里数，机油用的都是壳牌爱德王子城市穿梭，就是188一瓶的那种。为啥没买赛艇350了，多种原因吧，家里人觉得大车不安全，我觉得大车失去了小车钻车缝的便利性，油耗也高了，纯小长途骑还行，心理最喜欢的还是佛沙，所以就退定金，暂时搁置了购车计划。
最终，由于住燕郊，进北京开车堵的厉害，前阵子我舅舅家的弟弟赵禹杰买了小牛白牌电动，改装下来五千多，又勾起了我的购车欲望，很喜欢裂行的仪表，佳御的外观，UU的腿部空间，最后决定还是uu吧，在本田wave110s和UU中，看重了uu的实用性，本着买一台便宜的独立标踏板车，没啥可选的了。