此帖已被收录至论坛精选日报-大旅行家。更多精彩内容戳这里。

春节后，女儿要上班，避开拥堵我们选择了正月十二返回京城，单程1370KM，她一个人驾驶我还是不放心，此时，老爸必须是开车铁搭子哈，话说这一路通畅无塞车，虽然又是下雨又是飘雪的……随岳高速-许广高速-京武高速-大广高速，去年开通的京武高速特别好跑，车少，但服务区还不太健全，很多加油站并未启用，请注意燃油消耗哦！早6点出发晚11点安全抵达~~新5系满油续航1100KM左右，中途只需要加油一次，开启主动巡航后，很轻松，只是变道需要打灯操控，比我的老汉兰达跑长途省心许多哈~~

一路奔波不表，只在河北某服务区咔嚓一张，表明哥也曾到此一游~

3月1号星期日，修整一天，2号女儿开工了，我嘚自行安排，打开APP居然很顺利约到故宫和正阳门箭楼参观券，嗯，淡季比较好约，春节庙会也都散了，不如，去寻迹哈京城春天的气息……

红色是京城五坛：天坛、日坛、地坛、月坛、先农坛，蓝色是我游荡的线路~

2号起了个早，还是遇到地铁早高峰，首先小区门口大把的小黄车一下都不见了，再就是感觉是被人流涌进了车厢，朝九晚五的人们确实辛苦哈~

建国门下地铁后，路过古观象台，貌似无人参观~

小雨转阴，天空不美丽，不适合出片，勉为其难哦……

第一站：明城墙遗址公园

“明城墙始建于明永乐十七年（1419年），历史上全长25公里，现存遗址为原北京内城垣组成部分，是北京仅存的最大规模且保存最完整的一段城墙，东南角楼始建于正统元年（1436年），为全国现存规模最大的城垣转角角楼 。1996年发现城墙遗址后，群众捐赠城砖推动修复工程 。公园2002年建成开放，包含京奉铁路信号所等景点，现存铁路隧道券洞为北洋政府时期环城铁路遗迹。”

明城墙角楼背面

嗯，春天的气息~

角楼内部，参观的人很少哈~

终于有机会把北京的城门给弄清楚了~

冒雨赏花的人们~

公园其实很大，只角楼这里收费10元，后面绕行还有部分残垣断壁，下着雨，就没去闲逛了~

第二站：日坛公园

“日坛是北京著名文物古迹五坛之一，始建于明代1530年，是明清两代帝王朝拜太阳神的地方；1955年辟为日坛公园，现为国家3A级旅游景区，日坛公园位于北京市朝阳区日坛北路6号，地处北京市第一使馆区的中心位置。”

日坛公园免费开放~

庙会已散，年味依旧~

可惜阴天，没有等到阳光灿烂的日子，看到二种文明的交汇~~

第三站：地坛公园

地坛公园，又称方泽坛，为北京五坛中的第二大坛，地坛始建于明代嘉靖九年（1530年），是明清两朝帝王祭祀“皇地祇神”的场所，也是中国现存的最大的祭地之坛。自1531年至1911年，先后有十五位皇帝在此连续祭地长达381年。1912年，地坛公园被中华民国政府征为养济院。1923年8月被黜清帝溥仪首次开放地坛，1925年改名为“京兆公园”，1928年又改称“市民公园”后荒废，1957年恢复公园称“地坛公园”。自1981年以来，国家投资对公园的古建进行了修复，至1984年5月，地坛公园正式售票开放。

门票2元，入园后参观方泽坛和皇祇室另收费5元，无需预约，现场购票，游客不多~

可惜不能飞无人机，拍不到全貌~

游览一天，着实很累，腿基本快废了~~女儿下班后和我汇合，说是请她老爸体验哈年轻人的时尚餐厅，于是，品尝了好吃到爆的炸薯条、京味汉堡、非常地道的私酿精啤，窗外的景色也很宜人……

谢谢浏览！下篇预告：故宫、正阳门箭楼

~~~by 闲云哥 2026-03-11~~~