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小改怡情之380畅舒更换18寸A6L轮毂
不知从何时起，买新车总想折腾一下，不折腾不舒服，到了新买的这台夏朗，也不能例外。
原车的五幅轮毂其实造型也不错，动感不失优雅，只是配夏朗相对庞大的身躯，显得娇小了。总觉得MPV还是配多幅的轮毂显得下盘更饱满一些，就像尊享版的那样，但还是个17寸，加上价格较高，先pass了～
其实适配夏朗的轮毂并不算多，宽度在那儿，对轮毂偏距要求太高，数值大于原厂ET39的轮距就偏小了，缩在轮眉里太憋屈。经车友推荐，这款C7 A6L的多幅圈性价比很高，18X8J，ET39，完美适配235 45 18的胎，虽然没有实现让轮毂整体往外扩一些的愿望，但好歹没往里缩，基本符合预期。
虽然奥迪和大众都是5x112的孔距，但是中心孔直径各有不同，A6L这款是66.1，需要加变径圈转成夏朗的57.1，不过也只是小事而已～
原车的五幅轮毂其实造型也不错，动感不失优雅，只是配夏朗相对庞大的身躯，显得娇小了。总觉得MPV还是配多幅的轮毂显得下盘更饱满一些，就像尊享版的那样，但还是个17寸，加上价格较高，先pass了～
其实适配夏朗的轮毂并不算多，宽度在那儿，对轮毂偏距要求太高，数值大于原厂ET39的轮距就偏小了，缩在轮眉里太憋屈。经车友推荐，这款C7 A6L的多幅圈性价比很高，18X8J，ET39，完美适配235 45 18的胎，虽然没有实现让轮毂整体往外扩一些的愿望，但好歹没往里缩，基本符合预期。
虽然奥迪和大众都是5x112的孔距，但是中心孔直径各有不同，A6L这款是66.1，需要加变径圈转成夏朗的57.1，不过也只是小事而已～
急性子等不及派送，直接自取了
开启货车模式
装载能力毋庸置疑
规整的后备箱利用率就是高
来到南京名店“胎总”家
本尊现身
崭新的就是漂亮
中信戴卡出品，据说已经是全球前三的厂家
18X8J ET39，235正合适
轮毂盖有点尴尬了
其实真的不是虚荣啊，大众没有原配66.6中心孔的盖子，而且五爪版本的大众盖子都是山寨的，做工比较差，索性就用奥迪的吧，反正一家
非常精致的感觉
选了横滨V551，不要问我为什么不买马牌、米其林、倍耐力…因为穷
拆下轮子后顺便把挡泥板装上
装车完毕
原车的先带走咯
最后编辑于2019-04-15 18:29:21
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非常漂亮！
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