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自己动手更换变速箱油所需工具和具体步骤
1 26 发布于 上海 2026-02-22 16:45:10 只看楼主 热门标准
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        别克英朗2013款手动进取版,车龄到今年三月中旬13年,里程152405Km,保养手册上没有变速箱油更换要求,这是第一次更换变速箱油。这款车没有变速箱油放油螺丝,变速箱油底壳是铝合金的,有11颗需要用12mm内六角套筒拆装的螺丝,变速箱加油口的螺丝上有磁铁,需要用13mm内六角套筒拆装,本次换的是采埃孚75W-90  GL-4  全合成手动变速箱齿轮油,保养手册上要求更换1.8L,本次实际更换大概1.8升,由于是用的保养斜坡支架,而不是像4S店或者汽修店那样的举升机,不能使车身水平,车头位置高,所以在加到大概1.6升的时候,油就从加油口流出来了,为了更加接近保养手册上要求的加油量1.8L,我就又快速加进去大概200毫升变速箱油,然后快速把加油口的螺丝拧上,本次我是用500ML的针筒式抽油器加的油,本来有一个专门用来加注齿轮油变速箱油的手压式加注器,但是,我觉得手压式加注器的管子比较长,管子内残留的油液也会比较多,加油量误差相对比较大,用起来也没有针筒式加油器更加方便,所以,本次更换变速箱油我用了针筒式加油工具。
        由于变速箱油底壳一直以来都有渗漏,几年前就打算更换变速箱油,但是一直都没有着手去实施,也就拖到了现在,本次更换变速箱油时,大概放出最多1.5升变速箱油,也就是说,渗漏了至少300毫升变速箱油,放出来的油也比较黑比较脏,加油口螺丝的磁铁上沾满了铁屑。
        以下是更换变速箱油过程的具体步骤和照片,照片内容也有简要说明。
        具体工具和步骤:
一、本次保养所需工具:
保养坡道支架、棘轮扳手、扭矩扳手、12mm和13mm内六角套筒、套筒接杆、一字螺丝刀、变速箱油2L、变速箱加油工具(本次使用的是针筒式抽油加油器)、变速箱油底壳密封垫、美工刀、接油盆、毛巾、钢丝球或者百洁布、洗衣粉。
二、具体步骤:
1、把车开到保养坡道支架,拉紧手刹
2、用13mm套筒拆加油螺丝并清洗此螺丝
3、用12mm套筒拆变速箱油底壳螺丝
      (加油口螺丝和油底壳上的其中一个螺丝需要用套筒接杆)
4、把接油盆放在油底壳下
5、用一字螺丝刀轻轻撬动油底壳放油
6、先用美工刀轻轻刮掉粘在油底壳上的密封垫,再用钢丝球或者百洁布,搭配洗衣粉擦洗油底壳(放密封垫的平面不能用钢丝球打磨)
7、用美工刀轻轻刮掉变速箱安装位置残留的密封垫,再用百洁布或者毛巾反复擦拭干净
8、用干净的毛巾把变速箱内部擦的尽可能干净
9、安装变速箱油底壳11颗螺丝,先用手和套筒接上套筒接杆按照对角顺序把螺丝依次拧到底,再用棘轮扳手拧到有一点紧,再用扭矩扳手拧到6Nm、再用扭矩扳手拧到12Nm
10、用抽油器加油
11、加到有油从加油口流出,再快速加200毫升(为什么再加200毫升?请看上面正文的介绍),然后快速把加油口螺丝拧上,这个螺丝扭矩15Nm
12、开一圈试车,再开上斜坡,拉紧手刹,检查油底壳和加油口是否渗油,再把车开下来,完工!

汽修工具套装

这个12mm内六角套筒拆装变速箱油底壳螺丝

拆装加油口的螺丝的13mm内六角套筒

本次用的采埃孚变速箱油

看刻度位置,大概加了1.8L


更换变速箱油时的里程




左侧盆子里黑黑的是放出来的变速箱油

刚拆完螺丝的油底壳,由于时间久了,粘住了,需要用一字螺丝刀轻轻撬一下油底壳,才能拆下来。

油底壳的11颗螺丝

拆下来的油底壳,密封垫需要用美工刀小心的清理。

用美工刀清理后,再用相处比较粗糙摩擦力大的的毛巾反复擦干净。因为是铝合金材质,最好不要用钢丝球,以免打磨出深的痕迹而影响密封性。



用毛巾擦的还是挺干净的


没用化油器清洗剂清洗,担心清洗剂有残留加速变速箱油变质。

更换新的密封垫,不需要涂抹密封胶。


豆包上查的,油底壳螺丝安装扭矩6Nm+45度,但是没有角度扳手,又在豆包上查的6Nm+45度,大概等效扭矩是12Nm。

这个螺丝口就是变速箱油加油口

加多了流出来了

加油口

拆的时候每个螺丝编号,用扭矩扳手对角由中间螺丝开始分三次拧到规定扭矩12Nm。

豆包上查的加油口螺丝30-35Nm,我实际拧到15Nm,也已经拧到底了,手感也挺紧的。我觉得这颗螺丝拧到15Nm就可以了。

完工

清洗油底壳


清洗的很干净,看起来就舒服ahl_微笑


加油口螺丝沾满了铁屑

清洗干净

本次使用的针筒式抽油加油神器。

本次使用的扭矩扳手。

  • 车辆保养
最后编辑于2026-02-24 20:44:57
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