提车已经3个月啦～2023年10月，和小钇当初的一见倾心，逐渐在财米油盐中磨磨合合，过渡到如今的携手同行，它的光鲜亮丽和偶发脾气终于是摸得清楚了一些和家人们分享一下。

        一、钇为3的优势
        鲁迅曾说：“脱离价格比性能配置，就是耍流氓”现在是2024年1月，从冠军版发布至今，已经过了4个月了。作为电车，大家讨论的重点永远绕不开所谓的“三电”，电机约等于动力，电控约等于能耗，电池约等于续航。而钇为3，恰好是在极致的不到10万价格下，将三电优势放大，精准命中我这种“车是用来开的，不是用来秀的”目标人群

        动力就不说了，电车相比油车这是一大优势，随踩随到～
        说说能耗，可能得益于车小重量轻，或者是小钇技术过关的原因，整体能耗非常低，而且这车有个很好的点，表显能耗就是实际能耗，不存在欢乐表的问题。

        再说说续航，标准505的续航在秋季几乎可以跑满，大家更关心的冬季，城市也能跑300多公里再去充电，是在接受范围内～

        二、钇为3目前为止的缺点
        虽然千金难买心头好，但是有缺点咱也立正挨打，毕竟人无完人车无完车，希望后续的车和后续的售后和我们车主一起努力，共创美好  
        缺点排名按照不爽程度分先后
        1.后避震异响。提车大概1个月，我爸坐我车就说后面有什么在响，起初没注意，后面听到了耳朵就过不去了最影响驾驶心情的，没有之一。不过好在售后比较负责，会认真进行处理，最终处理方案是调整悬架螺丝，解决了问题。不过不知道是不是因为耳朵过敏，最近又感觉有细微的响声。

        2.噪音略大。本来当初换电车的主要需求之一就是再也不想听发动机的声音，主打一个清思雅静，然而，换了之后我才发现是我年轻了发动机声音确实是没有了，怠速也没有恼人的发动机声音，但是一启动，发动机声换成了电机声，简称：换汤不换药而且胎噪、风噪都挺大的，以至于音乐声音开的挺大。

        3.软件系统有待优化。主要体现在如下细节：①下车自动锁车和靠近自动解锁时灵时不灵，而且拜托可以把感应距离弄远一点么已经多次出现副驾有人，我下车去开副驾门，走到车头就锁车，走到副驾门又解锁的情况，看起来很傻②车机听歌流量掉的嗖嗖的，送的5g光听歌都不够，不知道有没有优化的可能。③app不好用。空调至少我的手机不能控制温度，没有总里程显示，能耗显示等统计数据，希望后续可以优化。

        虽然小钇有些缺点，但就像本帖主题说的，我选择拥抱缺点，钇路前行，毕竟，它带给我遮风挡雨，记录生活的点点滴滴，早已不是车，而是可靠的小伙伴

当然，萌车还是来点美女更配一些～小姐姐人美心善，同意我这个菜鸡拍，真好