热门
写在100天后的Q70L感受（老车主多指教）
今年7月1日将8年8万公里的二手Q70L领回家，兴致勃勃地整备（机油三滤，前减震器，后差油），到今天跑了市区高速近2500公里。对此车有一些感受这里向老车主讨个指教，参照对比我另外一个车6年半11万公里的斯巴鲁傲虎，说得不对请多多海涵。
一、发动机
V6独有的声响每次发动听着都是一种享受，平顺舒适，油门偏重，驾驶模式运动、标准为主，3000转以下基本无力只听声音不见行动，70比傲虎重约150公斤排量相同，低速提速不太给力，也许3.5排量更适合70
二、变速箱
7速AT我是第一次驾驶，感觉不太聪明，与发动机配合不算合拍，不知道是否受车重影响
三、底盘
前双叉臂后多连杆加后驱我也是第一次开，以前听说是豪车标配，没有4个轮胎贴地的感觉，长轴距直线还好过弯侧倾明显，也许车身宽度不算宽也有影响，此车与运动基本无关，适合商务慢慢地开，4个轮胎2.3标准胎压，高速直道我最多跑了160不敢跑了，前轮感觉过轻不踏实
四、方向
机械助力路感模糊，与电子助力比较方向空位大不精准
五、储物空间
不太友好全车只有4个放水杯位子，其中2个在后排中间扶手里面，后排坐3人只能人手拿着
六、油耗
比傲虎多三分之一，80升95号汽油每次加油都有心跳的感觉
优点：大后排大沙发，外形稳重大气，V6发动机，内饰做工精致，安全，公路小坦克
写在最后请老车主多多指教，原来公司的天籁给我留下非常好的映像，希望这个车能一直陪伴我
一、发动机
V6独有的声响每次发动听着都是一种享受，平顺舒适，油门偏重，驾驶模式运动、标准为主，3000转以下基本无力只听声音不见行动，70比傲虎重约150公斤排量相同，低速提速不太给力，也许3.5排量更适合70
二、变速箱
7速AT我是第一次驾驶，感觉不太聪明，与发动机配合不算合拍，不知道是否受车重影响
三、底盘
前双叉臂后多连杆加后驱我也是第一次开，以前听说是豪车标配，没有4个轮胎贴地的感觉，长轴距直线还好过弯侧倾明显，也许车身宽度不算宽也有影响，此车与运动基本无关，适合商务慢慢地开，4个轮胎2.3标准胎压，高速直道我最多跑了160不敢跑了，前轮感觉过轻不踏实
四、方向
机械助力路感模糊，与电子助力比较方向空位大不精准
五、储物空间
不太友好全车只有4个放水杯位子，其中2个在后排中间扶手里面，后排坐3人只能人手拿着
六、油耗
比傲虎多三分之一，80升95号汽油每次加油都有心跳的感觉
优点：大后排大沙发，外形稳重大气，V6发动机，内饰做工精致，安全，公路小坦克
写在最后请老车主多多指教，原来公司的天籁给我留下非常好的映像，希望这个车能一直陪伴我
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
用车愉快
-
你们都是快车手吗？
我以前也觉得低速动力有点弱，但我后来又发现我的红灯起步速度超过本市95%的车，转速一般也不超过3000，所以我现在觉得这动力似乎也完全够用。 市内道路没有我施展的空间啊，但上了高速呢这车动力也就不弱了。 -
这简直就是帮我总结自己刚刚开这个车的感觉、除了方向不太精准的第四条以外！
-
同款，提的2015年的，个人一手车，7.5万公里，已经开了两个半月，低速升档顿挫明显，70码以上有人车合一的感觉，100码变道稳，尤其VQ25发动机高转区间真是欲罢不能，声浪和体感都是享受，这个底盘确实运动，但是车型定位C级，还兼顾了舒适，座椅上真舒服阿，不愧日产大沙发，我开车精彩暴力驾驶，现在市区大概13.3，总之～外形优雅，座椅舒适，操控优秀，日本进口车内气味控制完美，爱不释手
最是仿人眼日行灯＋高拱的引擎盖，还有前后45°侧颜。简直完美
我以前也觉得低速动力有点弱，但我后来又发现我的红灯起步速度超过本市95%的车，转速一般也不超过3000，所以我现在觉得这动力似乎也完全够用。 市内道路没有我施展的空间啊，但上了高速呢这车动力也就不弱了。
游客
