4月14日提车至今已使用三个月，今天来谈谈我这三个月的真实用车心得～

作为新手车主，许多功能仍在熟悉中，本次分享主要基于个人使用感受。由于缺乏对比参照，部分体验可能不够全面，后续会持续补充更详细的使用心得，还请谅解。

【购车原因】 
和妻子北漂十年，虽然早早考了驾照却一直没机会驾驶。今年春节回老家时，深刻体会到没车的不便，出行困难，走亲戚还需要搭便车，总要看人脸色。年初五那天，妻子提议'我们买辆车吧'，我们当即决定购车

预算定在10-20万，对车没有特殊要求，能代步即可。朋友推荐合资B级车，说空间大且省心。当时我们连B级车是什么都不懂，只觉得应该听劝，就专注在这个范围内挑选。开始大量看测评视频，在汽车之家上查报价，一点点学习汽车知识。

现在想来，正因为朋友的建议，选车之路多了不少崎岖。

【选车历程】
从春节后到清明前的每个周末我们都穿梭在各个4S店。迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁、君威等，全都试驾了一遍，之后还决定再去试驾一次改款雅阁。

那次试驾我叫上朋友一起，他开着坦克300来接我们。这辆车的内饰质感明显优于之前试驾的合资车型，精致的做工和丰富的配置让我改变了主意。我们当即转去坦克4S店试驾体验，但发现价格超出预算，不得不重新考虑。

这次我们把目光转向国产方盒子，先后体验了哈弗猛龙、大狗，北京BJ40、BJ30，以及捷途旅行者、自由者等车型。经过对比，我发现更关注车机系统和油耗表现，而妻子则偏爱方正硬朗的外观设计。

最终选择捷途自由者是综合考虑的结果：它既满足了我的配置需求，又有妻子喜欢的外观造型，价格也在预算范围内。虽然每款车都有优缺点，但这款确实最适合我们的需求（每款的优缺点，不多说，一个不懂车的我也没资格说，看对眼就是最好的）。

【配置选择】
2025款捷途自由者1.5TD DCT发现版（黑色），搭载1.5T L4鲲鹏发动机，最大马力184匹，最大功率135kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，WLTC综合油耗8.15L/100km。

又吃了不懂车的亏，购车后才意识到，1.5T两驱版虽然够用，但多花2万元选择搭载XWD智能四驱系统的版本会更香。建议准备入手的小伙伴，如果预算允许，直接选择四驱版本。

说下我的看法供大家参考：四驱征服版本搭载2.0T发动机+8AT变速箱，配备XWD智能四驱系统含中央差速锁和后桥差速锁，可以满足轻度越野需求，可以不用但不能没有。发现版为18寸轮毂，征服版升级到了19英寸轮毂，整体更具硬派气质。

【购车价格】
作为首台车购买，无法享受厂家和政府补贴。最终选择贷款10万，采用5年期贷款可提前还款方案，返息13%，月供2083.7元。
总落地价129929元，具体构成：
裸车价：104900元
购置税：9735元（发票110000）
保险费：4794元（新手保险拉满）
上牌费：500元
贷款利息：10000元（2年）
【外观内饰】
外观：自由者的外观是我们第一眼看中的。那方方正正的造型看着特别利落，却又不是生硬的方正，车身线条反倒透出一股肌肉感；配上四叶草矩阵 LED 大灯，高度和宽度比例刚好，整辆车既透着力量感，又带点运动范儿。每次自己洗车时，常能听到路人对它外观的称赞。

唯一不足的是后备箱门框存在积水问题，洗车或雨后开启时会有水流出。这个小缺陷希望能在后续车型中得到改进。

内饰：内饰说不上多豪华，但是大面积采用软质材料包覆，摸起来完全没有廉价的塑料感。整体设计简洁大方，科技感十足，不仅外观看上去硬朗，内饰的线条也是那种硬朗风格的设计。

提车第二个月发现副驾驶座椅背储物袋没有缝合，这个细节问题本应在质检环节被发现。所幸售后响应及时，电话报修后立即预订了新座椅，更换时还在4S店还蹭了顿午饭。

改装：我没有过多的改装，仅加装了行车记录仪、脚垫和挡泥板。虽然很多车主推荐安装防虫网，但考虑到可能影响前脸的颜值和散热，我最终选择保持原厂状态。

【车内空间】
没有太多的对比我就说下我的直观感受。

坐进主驾，驾驶位调整至合适位置后，头顶还有一大块富余空间，完全不会有压抑的感觉。后排的设计也很贴心，中间的地板是平的，就算坐三个人也不觉得挤，中间乘客也不用别扭地叉着腿。

后备箱容积表现出色，我最多一次在里面塞了两个55L的收纳箱、一个行李箱、一个书包，还能放下一辆折叠自行车，满满当当却不显得局促。

【智能配置】
我喜欢它的那块15.6英寸的车机大屏，内置的高通骁龙8155芯片，不管是听歌娱乐还是导航指路性能游刃有余。支持CarPlay和HiCar手机互联，操作起来简单得很，就算车机导航不太顺手，用这个补位也很方便。

这个车支持L2级别辅助驾驶，提车后车辆碰撞预警就打开了这个功能也很实用，ACC自适应巡航高速用了两次，新鲜劲还没过大部分都是自己开。

用的最多的就是全景影像，作为新手，窄路低速会车，侧方和倒库停车我都主要依赖全景影像，后视镜主要就是用来观察周围环境了。

遇到的两个问题：
1 车机导航在信号不好的地方有延迟。一次是沿着导航走我已经转弯了，它提示我走错路。另外一次是进了隧道，它重复提示"前方隧道"。
2 迎宾模式也出过问题，有一次中午停车就回家了，下午出门才发现车居然没自动落锁，之后我都会留意下，锁车后再走。

【动力感受】
说到这车的动力，一开始有点不习惯，红绿灯起步时总感觉响应稍慢，尝试运动模式后发现转速攀升过于激进，发动机转速一下窜得太高。直到有一天，一个朋友分享了个小技巧 ，起步时先轻轻踩一下油门，再接着加速，没想到瞬间就有了明显的推背感。

开这车还有个挺舒服的地方，就是驾驶座的坐姿够高，前方的路况看得清清楚楚，后视镜的尺寸也够用，后方的车辆情况能看得明明白白。

回老家走的省道不太好走，路上坑坑洼洼的，但车子的悬挂调教还不错，坐在车里震动不是太明显的，大部分颠簸都能被过滤掉了。

这个车在高速上风噪和胎噪都挺明显的，得把音乐开大声点才能盖过去。

【油耗】
三个月综合油耗稳定在9个油，低于了我的心理预期，本来我心里预期是能控制在10个内。高速路段实测油耗更令人惊喜：跑了100多公里，全程空调20℃，表显油耗仅6.6L/100km。

按当前92号汽油价格计算，每公里油费约6毛。做为质量1.6吨的SUV，这样的燃油经济性很好了。厂家标注的WLTC综合油耗为8.15L/100km，相信随着驾驶习惯的优化，还有提升空间。每次回老家我都提前加满油，每次都是在北京的中石油和中石化，据说油的质量相对于其他加油站质量要高一些。

【主要槽点】
以我微薄的知识总结下。
1 风噪胎噪：高速100km/h以上风噪胎噪明显，需调高音量缓解。
2 车机系统封闭性：未开放第三方应用安装权限，像我喜欢用的QQ音乐却不能安装，这点挺不方便的。
3 车机导航延迟：弱信号延迟，隧道内误报，这个只能用手机来弥补缺陷了。

【写在最后】
这三个月和它相处的点点滴滴，它实实在在地告诉了我：不后悔。

虽然有些小缺点，但我愿意为这份热爱买单。再说了，哪款车还没点小毛病，迈巴赫也有漏水的时候，更何况是这样一款13万元级的SUV。能在这个价位买到空间、动力、配置都让我满意的车，性价比真的没的说。

这1769公里的驾驶历程，不仅是它的磨合期，也是我这个新手司机慢慢成长的过程。接下来打算再开一段时间，等跑到 5000 公里做完首保，再和大家好好分享后续的用车感受。

不知不觉写了2000多字了，感谢您看到这里。