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顶配不到9万！颜值在线、内饰升级，全新帝豪真香！
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谈及帝豪，熟悉车的朋友几乎无人不知，
12年320万的销量，大街小巷，随处可见。
作为自主品牌家轿代表，他“单枪匹马”闯进轿车销量前十，
在激烈的市场竞争中，赢得了“国民车销量王”的雅号。
12年320万的销量，大街小巷，随处可见。
作为自主品牌家轿代表，他“单枪匹马”闯进轿车销量前十，
在激烈的市场竞争中，赢得了“国民车销量王”的雅号。
帝豪是吉利汽车的代表车型，就好像谈到大众首先想到的是高尔夫，
谈到丰田想到的是卡罗拉等等。
帝豪一直以来销量、口碑都有不俗的表现，是吉利长远战略的主要布局产品。
谈到丰田想到的是卡罗拉等等。
帝豪一直以来销量、口碑都有不俗的表现，是吉利长远战略的主要布局产品。
曾经的辉煌已成为过去，如今帝豪已经更新到了第四代。
全新帝豪基于BMA架构打造，颜值在线，
更加符合中国主流家轿审美，内饰焕然一新，时尚大气！
全新帝豪基于BMA架构打造，颜值在线，
更加符合中国主流家轿审美，内饰焕然一新，时尚大气！
有了更好的平台，更好的配置、更高的品质
那么王者是否回归，能否续写传奇，
我们到店一探究竟吧。
那么王者是否回归，能否续写传奇，
我们到店一探究竟吧。
从外观上看，全新帝豪已经很难找到上代车型的影子。采用吉利家族4.0设计，和星瑞相似度很高。给我的感觉是时尚、大气、动感、流畅。
长*宽*高4638×1820×1460 mm，轴距2650mm，数据枯燥、不够形象。我们和号称宽体家轿的凌度一比较就一目了然。凌度宽1826mm，帝豪的宽度和凌度的差别不到1厘米。帝豪宽高比达到了1.25。这样的好处从外观上来说更低趴更运动，从空间上来说更宽敞，从驾驶上来说，风阻更小、过弯更稳、更运动。
从这个角度可以看到贯穿的腰线从前翼子板延伸至尾部，和贯穿的尾灯相联起整个车身。车身姿态优美，给我的感觉就是顺眼、流畅，对于一台入门轿车而言，帝豪是成功的。
前格栅采用18根造型简约的音弦立柱，展现出蓄势待发的凌厉气场。整个前脸看起来精致、大气，高级感满满的。
侧后视镜集成了转向灯，下方还有一颗摄像头，可以实现540°全景影像，我们都知道360°全景影像，何来540°？原来帝豪可以实现透明底盘，底部180°全部可见。牛不牛？爽不爽？对于新手来说相当友好，非常实用的配置。
无钥匙进入和无钥匙启动必不可少。
大灯的设计非常犀利，三段式的LED日行灯，配合下方的灯带设计，满满的精致、运动感，从气质上拿捏的非常到位。
灯带边缘还有吉利的英文拼写，看上去有档次。
贯穿式的尾灯含有190颗LED灯珠，并带有3种动态迎宾灯语。尾灯棱线采用钻石切割手法，辅以熏黑风格，既增强了深邃感，又拉伸了尾部的视觉效果。
采用17寸的轮毂，视觉上更加美观、大气、年轻、前卫，而主流紧凑型车通常采用16寸的轮毂。
进入车内，我完全不敢相信这是一台不到10万的入门家轿。全新帝豪的设计、配色、用料带来了足够的质感。蓝、白双拼色显得很运动、活泼和年轻，车内用料足够扎实，据说85%都是软性材料，而且基本没异味，虽然是入门车型，但仍然给车主足够的面子。可以想象朋友们坐进车，一定会惊叹的。
车内空间为1.5米，中控采用横向延展的连贯一体式设计，四周由细长饰条环绕修饰，这样的设计进一步加大了视觉宽度。
方向盘采用的是三幅平底设计，营造出年轻、运动的风格。
多功能按键以简单、实用为主，左边是定速巡航控制，右边是多媒体按键。按键少熟悉之后可以盲操作。
全新帝豪仪表盘为12.3英寸，支持27项行车信息，足够丰富、效果也很好。
帝豪采用的是CVT无极变速箱，我们都知道它的优点是平顺性好，同时也兼顾燃油经济性，对于家用车来说是不错的选择。
空调保留了实体按键，更加方便操作，按键手感也不错，后排也有空调出风口。空调还带有PM2.5过滤装置，让车内空气时刻清新。
10.25英寸悬浮式中控液晶屏搭载了全新GKUI车载智能网联系统，集智能导航、影音娱乐、语音互联、车家互联于一体，并支持OTA升级。重要的是终身免费车联网流量，还可以给手机提供热点，多贴心啊！
集行车记录仪于一体，免去了后期加装、改线等烦恼。
540°全景影像，高清摄像头全方位采集画面，可实现转向盲区监测，不仅能看清楚四周情况，还可以查看底盘下的情况，帮助驾驶者有效预判周边环境，预防安全隐患。
大量的软性材料、精致的缝线，让这台车有了高级感，一抹蓝色的加入让车门多了一份典雅。
空调出风口采用贯穿一体设计，进一步拉伸了车内宽度。另外配备了6个安全气囊。
随手摸到的都是软性材质。
座椅同样采用蓝、白搭配，整体很协调。
不规则打孔+双缝线设计带来了良好的透气性，顶配还有座椅加热功能。加入高弹记忆棉，带来的感受就两个字“舒服”。
贯穿式的储物槽，一只手的长度，可以放好多东西。
双层储物格，上面可以放钱包、下面可以放手机。在细节方面的设计很贴心、实用。
底部的储物槽并没有无线充电的功能，是钥匙亏电时，可以放在这里启动车辆。
主驾驶座椅电动六向调节。
四门车窗均一键升降，还带有防夹手功能。
自动大灯
官方号称是麂皮零压座椅，通过我的体验，包裹性和支持都不错。
后排地板基本全平，因为车内空间1.5米，所有短时间坐三个成年人也没什么问题。
后备箱开口很大，配备感应开启功能，纵深达1043mm，后排座椅放倒之后空间拓展可达1100L。
后悬弹簧与减震器分离设计，能有效吸收来自路面的冲击及控制余震，使得底盘不硬、不散。
【写在最后】
虽然这是一篇简单的到店看车作业，
没有深度试驾评测。
依然看到帝豪重新出发，
带着满满的诚意，
产品竞争力十足。
我有理由相信，帝豪依然可以和合资车同台竞技，
全新帝豪真香！
那么，你对此有什么看法？
他会是你的菜吗？
欢迎评论区留言！
关注我，有更多更精彩的评车！
虽然这是一篇简单的到店看车作业，
没有深度试驾评测。
依然看到帝豪重新出发，
带着满满的诚意，
产品竞争力十足。
我有理由相信，帝豪依然可以和合资车同台竞技，
全新帝豪真香！
那么，你对此有什么看法？
他会是你的菜吗？
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有整体更有细节，拍的很有感觉
游客
