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从第一次车展看到影豹展示,当时就觉得这个车外观太运动了,太前卫了,第一次见面就被惊艳到了,当时还发了一个朋友圈,圈内都问我这是啥车,是概念车吗?
当初不知道价格,看到外观很肯定的告诉自己买不起,然而如今他已经陪我风风雨雨将近2个月了。十月底我就在APP上就定了,十一月月初和4s店确认的订单,然后就是漫长的等待。
为了有对比也简单的描述一下和车的接触吧,17年毕业在上海玩了一年滴滴,那一年是从新手成长为合格司机的一年。当时开的是荣威e550,油电混合的,从此也就埋下了讨厌龟车的行为,所以也就真的没有看过三大妈之类的车。后来车转手就正儿八经上班了。到买车期间用车都是开的我姐夫的科帕奇。19年结婚,20年当了爸爸,太快了,感觉自己还没耍够就已经要撑起一个家了,老婆专职带孩子,一个人养一家子,万把块的工资还是比较狼狈。影豹没出来时真的就准备提mg5了,毕竟价格合适并且帅。好在影豹价格的确给力,所以就直接定了,就他了!我买车,爸妈没有过问,全程我和我媳妇儿决定的,她也没做什么决定,都是我的决定吧!
和我姐夫的科帕奇比起来最大的感受就是略显单薄,主要体现在隔音自己车辆刚性和行驶稳定性上。但我买的豹子毕竟是一个11.8万的车,要求不了那么多。简单的各维度说一下吧。
外观出色,其实外观真的是消费者买车的最大考虑因素,要不然大家应该都去买大众了,哈哈!
配置丰富,但其实还好把,15版本有几个很实用的配置没有就感觉有点美中不足。比如,车载导航和车机互联。但还好有carplay和haicar等。其实我看车都不怎么看导航,听一下就行了。l2这个单车道辅助驾驶谈不上很智能,但用起来的确能缓解驾驶压力。车道居中绝对好评!原厂声浪太香了呀,穷人也配有穷人的快乐(声浪)啊!毕竟生活就是现实,现实就是村里走出来的娃!
内饰简洁科技,这几个字描述的比较准确吧。其实最早影豹内饰曝光后我很反对这个双联屏和中央扶手的,各种喷。但实车还是挺好看的。
动力强劲,家用的确没关注那个6.95,但是厂家的虚标的确让人很反感,真的有人是冲着6.95买的吗?整体的动力感受挺棒的,eco模式足以应付日常用车,高速的话也够,不过还是建议高速用普通模式,毕竟应对突发状况会更有主动能力。
油耗冰火两重天,我前几天刚发过一篇我个人关于油耗的详情。市区省油风格的话油耗7个出点头。如果是郊区或者国道随随便便4/5个。但是,但是如果你换了其他模式并且打开了声浪阀门,那就不一样了呀。我早上上班的路(15公里市区路17个红绿灯),省油风格7.2左右,激情驾驶11个左右。如果再激情点可以更高。所以用冰火两重天描述影豹的油耗再合适不过了。
价格便宜,这点没得说了,价格的确很nice,但是因为便宜的价格也付出了一些质感!
行驶方面也简单说一下吧,顿挫没有或者对我来说无所谓!正常用车很难开出来顿挫,特别是现在升级后!
动力响应很快了,毕竟是小涡轮,爆发还是很快的。
有些人说窜,我可能满脑子都是??????,新手开卡罗拉轩逸都会说窜。
油门脚感很好,刹车家用还好,但那个踏板低速显得有点硬。
方向美滴很,转向以及手感绝对很爽。
侧倾有点大的,特别是高速变道等,但地盘能拉的住车。
这个地盘还是偏运动了些,过减速带等略硬!过不平的路还挺爽,地盘很韧。过大坎也没有弹跳,地盘给人的感觉永远把你拉在地面上。
操控,这个离我有点远,不过我开车毕竟很凶。日常得心应手了!
动力匹配???可能段位太低,体会不到某人所说的情况,毕竟人家都是玩赛道的人!
这次升级后换挡拨片可以随便整了,速度不慢了,50速度连续降档,照样能干到1档,让我想起了YYP开gti!现在拨片降到很好用的,有时候升档会犹豫,比如你速度相对慢一些的时候不会强制升档。
升级后,原地怠速声音小多了,但是有震动感通过座椅传给屁股,可能这就是穷的感觉吧!
支持国产没毛病,虽然我天天吐槽我的国!
J15白色,灰黄内饰!
📅使用情况
首保做过了!
💬 故障描述
大家想看的就是关于车辆的质量问题,我如实回答一下。目前跑了将近6000公里。
车窗出现过一次升起卡顿9月份的时候。现在再也没见过了。
方向出现行驶几十米后左偏一些,去4s店四轮定位了,目前还好。
出现过一次前碰撞系统关闭,那次因为天冷带了一点小雨,可能感应摄像头有雨滴或水汽影响等。
刹车踏板抬起有点响,不过最近好像又消失了。
别的就没了,看到圈里大家各种喷,各种毛病我只是觉得可能我运气好吧。
📍我要投诉
投诉的话没有,如果有。那就是让传祺的那帮老头领导磕头认错,拒绝虚标!以后好好搞产品,别光知道享乐!
整备完成,出发理县,毕棚沟。