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关于 HYOD HSF102D 中帮靴开箱及骑行体验分享

1 6 发布于山东 2026-01-14 08:13:32 只看楼主修改帖子

机车骑行装备实测

第一眼扫过这双鞋子，真是养眼，黑色鞋体外侧，点缀一条红色线条，还有一个亮点就是鞋子外侧另类防剐蹭模块设计，真是显得年轻且充满活力。

我从北京实体店买的这双HYOD HSF102D骑行靴也有半月了，这期间也穿着跑了两次小摩旅，现在把骑行中穿着体验分享一下，看这个鞋子是否值得推荐购买。

说实话，最初相中这双鞋还是感觉颜值高，特别是这个鞋子的外观设计的确挺别致的，鞋子外侧这个防剐蹭模块，包括这个两条风道类似的凹槽设计，一般户外鞋都是没有的，我也查看过鞋子的说明书，经过翻译软件也没看明白。

在上个帖子，我专门聊这个鞋子，有车友还讲这个模块处设计是可以通风的，我也以为这个地方有一个凹槽，至少应该是可以移动这个模块的，也就是说可以把这个防剐蹭模块可以移动到适合自己脚掌的位置。

就是这个位置，防擦模块往前有两个深陷的凹槽沟设计，是否模块里面有通风设计风道或者可以移动这个滑块也说不定。

这个问题，既然看不明白说明书，就直接问询北京实体店的销售，她应该清楚这个设计。

信息发过去，很快就给我回复了，告知这双HYOD HSF102D骑行靴这个滑块设计，包括凹槽，其作用其实就是：如果在骑行过程中出现摔车，车手倒地后鞋子侧面直接和地面接触，其产生的撞击力，会首先接触这个防撞滑块，从而减轻撞击力直接冲击鞋子主体。

如果这个滑块因为碰撞而损坏，是可以单独把这个受损滑块从这个凹槽处拆下来，再更换一个新的防剐蹭滑块就是，就这么简单的一个设计。

鞋子到家了就先来个“开箱验货”仪式。

HYOD HSF102D骑行靴的原盒还是挺简约的设计，就整个鞋子上面有品牌商标。

鞋盒侧面有尺码小贴纸，具体标明鞋子的型号，颜色，尺码及价格。

这个鞋子型号总共有两个类型，除了这个中帮靴，还有一个低帮的，型号是HYOD HSF101D，价格比这个中帮靴少90块钱而已。

打开鞋盒，这个就是一层软薄膜包裹。

露出庐山真面目来，从这个图片看，鞋子颜值担当，耐看。

这双鞋子属于中帮靴设计，比我此前的tcx舞动中帮靴要高一点。

鞋子的脚背设计也是软质的减震材质，这样在骑行过程中应该不会让脚背处有生硬的摩擦感。

鞋面上部也是这样的软质材质设计，也是为了增加柔软度。

鞋子只有在左侧鞋子设计有换挡摩擦胶皮，右侧是平整的，没这个设计，因此也就不存在鞋子的对称设计。

鞋底设计成黑红配色，也是一种另类的设计，小细纹设计，防滑性应该一般。

鞋子在脚踝处内嵌有D3O保护片，这样在发生碰撞时候，对脚部有更好的防护。

鞋子外侧这个防护片，上面有凹凸感的商标字母印记。

鞋子外表主体材质是防水的人造皮革，主要是耐磨防水，没有使用真皮材质，到但看上去有点真皮的质感。

鞋子后部也是做了加厚的防碰撞设计。

鞋子内侧有尺码标签，产地是中国。

鞋子侧拉链也是防水设计。

打开拉链后，还有一层皮革内衬，防止雨水灌进鞋子里面，高度基本和鞋子上端齐平。

鞋尖也是做了加固处理，有一个很好的支撑性防止倒车后砸到鞋面，从而伤到脚趾。

这双HYOD HSF102D中帮靴，总体来说很不错，无论是用料，还是防护措施，给人的第一印象就是这双鞋子值得入手，至于买了后穿着合适不合适的，那是后话。

关于尺码问题，我在此前的帖子里也说过，27和27.5尺码我都可以穿，就是说27的尺码穿着，脚趾也不顶到鞋尖处。

在此我把另外一双鞋子taichi RSS010，我穿43尺码合适，特意作为尺码对比。

这两双鞋子从颜值来看，还是HYOD 的更漂亮一些，taichi的鞋面是磨砂皮，显得暗淡些。

鞋子对比，还是hyod设计的更加年轻化而taichi这个鞋子就有点“老气横秋”的味道了。

两双鞋子的鞋筒，taichi有提鞋带，方便穿着，而hyod就要费劲些，高度上hyod要稍微高一点点。

Taichi鞋子的尺码表，欧版43尺码，日本就是27的，按照这个逻辑来讲，hyod我买的这双鞋子27.5就是44尺码了。

但实际尺码是否合适自己，最好的测量方法就是抽出鞋垫来测量一下具体尺寸来确定。

可能拍摄角度问题，hyod鞋垫显得短出一截，实际感觉差不多，从下面具体测量就可以看出来。

Taichi鞋垫长度是29厘米，这是日版27的尺码，从实际体验来讲，这双鞋子我穿着还是挺合脚的，尽管稍微有点宽松，但是中帮靴子，没感到不合适。

测量一下hyod鞋垫，尺码在28.5厘米左右，比taichi的的确是稍微短那么一点点。

因此可以大体估测hyod骑行靴27尺码鞋垫在28.3左右，也就是我们日常穿国内43尺码。

这两双鞋子，亮面的hyod更入眼，而磨砂面的taichi鞋子有点“老头乐”的沉稳。

开箱验货完成了，下面我就具体聊聊这款HYOD HSF102D骑行靴的使用感受，以及是否值得入手。

鞋子实话实说，由于没有提鞋带，这双鞋子穿上有点费劲，尽管看着开口挺大，但由于是中帮设计，实际穿着不是挺顺便。

再就是这个拉链，可能冬天穿的内层有点厚，鞋筒上部分有点紧，如果真要拉到最顶部，有点费劲，真怕把拉链给拉错位了。

这两次小摩旅，总共骑行差不多有200公里路程，尽管没有长期的穿着体验，但大体也能对这双鞋的一个初步认知。

首先说的是，鞋子这个中帮靴设计，如果说长途摩旅来说，防护等级还是值得推荐的，但是有一点就是这个鞋桶处，材质实际感觉还是挺硬的，长时间穿着骑行，小腿到脚踝处有明显的摩擦感，不舒服。

再就是鞋子是防水设计，属于四季骑行靴，在这个寒冷的冬天穿着还可以，但是如果骑行环境温度高点的话，脚掌的热量还是很难散热出去，厂家说的所谓的防水透气，防水尽管没试过，但是这个透气的确不咋地。

我第一次穿这个鞋子跑了差不多有150公里，回家后脱掉鞋子，袜底都被汗水浸湿，这还是在冬季，如果在春秋气温高了，应该挺捂脚的，因此所谓的透气材质，不敢恭维。

上面粗略谈了几点鞋子的缺点，最后再聊一个不推荐的理由就是鞋子价格（国内实体店售价），直接没性价比可言。

这双鞋子目前在日本大零售商平台售价，折合人民币是1550元左右，如果加上平台的优惠券等活动，可以做到1350元的价格，参考按照我此前写的关于购买进口装备流程的帖子，这双鞋子从国外购买到自己手里，应该在1800元左右。

而在国内这家hyod北京实体店，标价就是实价，没任何优惠，所以说在国内这个价格是没任何性价比的。