你这吃胎真的很严重，四轮定位一定要做，时间长了你的方向盘真的很重，如果是单个轮胎吃胎，就不是四轮定位的问题。

车胎外侧偏磨，一般建议去专业修车机构代码检查并调整车轮定位参数，确保外倾角和前束值在标准范围内。

大众id系列的通病，各型号都这样，电动汽车重量大的原因。

这很明显是设计缺陷呀，车身重量侧偏造成这样的后果，容易造成安全隐患，如果都这样的话那可以投诉厂家寻求索赔了。

你这样情况应该是很严重，何况是做了四轮定位，应该是悬挂系统出问题，定位时调好，一上路就变形！得换悬挂总成了！

图片看这个轮胎偏磨，确实比较严重，应该是车辆的四轮定位参数有问题，建议先做一下四轮定位吧

遇到这种事情就要去投诉，轮胎定位没做好，安全没保障。

这个吃胎情况是比较严重的，如果不是四轮定位的问题，那就要考虑悬挂系统了，继续和4s店对接抓着不放，必须要给个说法，但是轮胎是个消耗件，一般只是保三个月。

四轮定位不准确：前束问题：前束值过大或过小，会使轮胎在行驶中产生侧向力，导致轮胎内外侧磨损不均匀。
外倾角异常：车轮外倾角过大，轮胎外侧磨损加剧；外倾角过小，轮胎内侧磨损会更严重。
轮胎气压问题：气压不足：轮胎气压不足时，轮胎与地面的接触面积增大，胎肩部位承受的压力增加，会导致胎肩磨损加快。
气压过高：轮胎气压过高会使轮胎中间部分与地面接触过多，导致轮胎中间磨损加剧。

楼主这车吃胎很严重啊，没有去4s店检查一下吗？这样要换胎了，影响安全行驶了

楼主好像是专门报道车辆质量问题的“专家”？

我在目前还好，买了8个月开了1.7万四个轮胎检查还是正常的

6.9万公里，ID4C pro原配固特异右后轮胎，到今天三年了还杠杠滴，没怎么偏磨。

三年换了6条，ID4轮胎太不经磨了，我晕啊。

我的也是后轮吃内侧。原厂四轮定位数据就是外倾角偏小。找轮胎店四轮定位经验丰富的老师傅去调一下，大约外倾负0.5度，会明显改善的。

还有一个问题，就是可能原车后轮那个臂调整后轮倾角的调整量不够，如果调整到极限了，差不多只能调整到—1度，那要么换副厂的调整臂。