onlinemaster 2016-3-2 22:22:31 发表在 主楼
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附加的e6车型口碑,给考虑入手e6的车友一个参考:
http://k.autohome.com.cn/spec/24368/view_993935_1.html
决定新能源
作为提车贴,选车的历程也是很多人关心的,毕竟车不是一个小玩意,买什么总得有个理由。关于新能源车,最初的想法还是15年4月份,那时候刚刚得知新能源车不受摇号的限制,但是家里人当时对于这种超新鲜的事物一点也不感冒,一时还接受不了,于是这个想法在很长一段时间不再被提及。直到15年底,很偶然的机会得知朋友已经买了新能源车,顿时重燃兴趣,家里面呢在经过了几次摇号不中签,摇号几率接连的下滑,再加上家里已经有了两辆汽油车,所以决定...
我是深圳的,就E6知道的随便说一说
电池巡航400是不可能的,如果有我头剁下来,顶多三百多点,这也是空车状态,而且续航能力会随着电池使用会越来越少,你要做好这个思想准备,但不知道比亚迪对于这类商品车电池售后是怎么处理的(是多少公里电池报废算规定范围内还是说多少公里内电池一直可以是同样的续航能力,如果时间久了电池续航能力和充电下降,什么标准算是质量规定范围内)。
深圳E6出租车由于平时生意,所以一到周末比亚迪工厂会突然集中出现很多E6出租车,主要原因就是故障维修
出租司机原话是,电池问题,比亚迪工厂是直接更换新的,都不现场修,由于维修占用的时间,比亚迪工厂直接补贴
深圳第一批E6出租车由于下雨问题还导致过漏电司机和乘客触电,现在再没听说过这事
香港之前上市的E6发生过充电起火,被禁止再使用,现在有没有放行不清楚,深圳也发生过充电起火的事故,最好还是在充电的时候有人在附近,至少有事故有人会发现
E6的电池辐射还没有一个安全标准,纯粹都是企业自身定量,但是跟日、美系产品比有个不小的差距,出于安全考虑,建议孕妇和婴儿还是少乘坐,但是长时间会不会导致人体出现病理变化例如肿瘤,时间太短,还没有一个统计数据,欧美的产品是必须有个人体和时间的验证,通过才能上市,但中国急于求成,没有任何相关的法律规定和验证。还是出于安全考虑,建议每年做个X光或者CT低剂量螺旋扫描,并非危言耸听!没有最好,就当是正常体检。
E6的平时静音,加速感觉很爽,没有发动机的轰鸣,只能听到电流声,但比亚迪的大巴就是另回事了,电流声比汽油大巴的发动机声音还大,那噪音虽然不一样,但是很大很吓人。
虽然你已经买了E6,正常来说不应该说这些,但希望厂家能在消费者的使用中发现问题完善问题,为后面的消费做更好更完善的产品!
szgr 2016/03/11 17:56:12 发表在 186楼
我是深圳的,就E6知道的随便说一说电池巡航400是不可能的,如果有我头剁下来,顶多三百多点,这也是空车状态,而且续航能力会随着电池使用会越来越少,你要做好这个思想准备,但不知道比亚迪对于这类商品车电池售后是怎么处理的(是多少公里电池报废算规定范围内还是说多少公里内电池一直可以是同样的续航能力,如果时间久了电池续航能力和充电下降,什么标准算是质量规定范围内)。深圳E6出租车由于平时生意,所以一到周末比亚迪工厂会突然集中出现很多E6出租车,主要原因就是故障维修出租司机原话是,电池问题,比亚迪工厂是直接更换新的,都不现场修,由于维修占用的时间,比亚迪工厂直接补贴深圳第一批E6出租车由于下雨问题还导致...
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