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爱车无界限，即使是模型

1 124 发布于 2018-01-02 01:57:49 只看楼主修改帖子

这世界上总会有人找到属于自己的乐趣，也许是足球，又或者是篮球，而当你经过马路，又或许你会发现这路上的某某车有多精彩而着迷，而我的乐趣在很多人看来只是玩具，但对于知道它价值的人而言，这将是一个非常奇妙的世界....
也许有人会问，这些模型怎么保存的问题，那么我想说，其实我都没怎么管，合金的没事打打蜡，就是汽车用的那种
玩模型要放好心态，因为合金起疹是避免不了的，掉漆也是在所难免，树脂的话爆窗也是避免步了，要自己动手
也许有人会问，这些模型是那里买的，多少钱等问题，那么其实某宝很多，很多大城市的实体店也不错，其实去实体店还好，可以挑。。。。快递很容易损伤。
也许有人会问，你花了多少钱。。。。其实这问题我真的不想回答，因为当时购入和现在的价格也是有区别，有些绝版就涨价，而也有些特价，所以不好算，毕竟模型众多，好了今天就这样了，累就一个字

这台由BBR制造的法拉利458可以说是非常经典的，对于模型而言，它的型非常准，和真车除了比例上的缩小之外，可以说并无其二，非常之美，同时价格也是非常高昂，在模型界里，BBR也算高端品牌

枪灰色的轮毂足以保证质感

中间三排气的设计也让人着迷

图片已删除

同样的458，它能敞篷，金黄色的质感可以说是一流，但是木盒版还是欠缺一定的质感，相比于包装，车型或许更完美，它是一款人见人爱的产品

黑色轮毂，质感一般，但对于喜欢的人而言也是非常美丽的

侧面很自然，也很美协调，只有一个字（美）

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同样的三排气屁股，只是引擎盖稍微有所不同

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内饰比较正常，没有脱离豪华的词语，而没有多余的质感或者科技感而言

玛莎拉蒂GT，这是一款非常经典的玛莎拉蒂，很多人吐槽万年不变的内饰，对于我来说，这内饰还算一般吧，没有过多的强调豪华感也没有特别突出的科技感，并且质感也相当一般，只是作为法拉利的表兄弟还是一如既往的传承的运动基因，也许玛莎拉蒂不是一款非常棒的车，但以设计来看还是经典的传承

侧面非常的优雅和修长

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屁股虽然谈不上惊艳，但也足够表现出它那强大的运动基因

作为玛莎拉蒂的收款SUV,Levante也确实能抢走一定的保时捷的份额

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内饰吗，就是小总裁一样的

改款大总裁，看起来不错，不过总感觉太温柔了

轮毂配色一般

尾灯感觉要熏黑才好看

内饰全黑一般把

改款前后，中网有所改变

轮毂不同

新款更红的尾灯

米色相对黑色还不错，内饰的细节感觉BBR还不错

小总裁，其实一直觉得小总裁的设计挺一般的，改款后要好看不少

侧面还不错把

红色内饰富有激情而精致

17款日产GTR旗舰版

两色都不错，只是TW这个品牌的做工表现有点极端化，其实看起来型比较准很精致，但有些地方没有镂空感觉还是缺乏精致感，还有灰色侧倾的油漆很薄，怎么说呢，指甲一扣就掉漆了，所以这一点是非常有必要吐槽的

车牌是我自己某宝配的

东瀛三大神兽之一，Frontiert的做工不错，质量很好，这款车有些年头了

之所以买FA的LFA主要是这款车有底座和水晶盒，型更准以外，还有点就是AA的LFA价格太高，我真心想不通AA的高溢价能力是怎么来的

讴歌NSX东瀛法拉利之称，也是东瀛三大神兽之一，FA品牌做的，做工比较一般，质量也不好，买过来也不算久，雨刷那里脱胶了，LOGO也掉了，感觉这次这胶水太差劲，我自己动手修复过，修复的还算不错，基本和原车没区别

超跑这配色就太弱鸡了

Frontiert的树脂全开模型，界内首创把？做工其他地方都不错，唯一就是结构还有所欠缺，比较狗腿的开启支撑有点影响拍摄效果，AA这一点的结构还是比较好，阿斯顿马丁的LOGO缺乏质感，没有AA来的好

金属银色的液压杆不错，看起来挺精致，不过狗腿一般

内饰效果不错，各种细节比较突出

R8也是FA做的，总体而言挺棒的，FA是个人最喜欢的品牌之一

A柱个人改过，原来是碳纤维的，有点破损了，于是就寄到上海那边喷漆了，花了200快，和进气口相同的灰色，质感比碳纤维出众

可拿掉的帆布顶不错，这是我见过最好的顶盖，有胶片玻璃和高仿帆布和真车很像，这是其他品牌比不了的，有些品牌索性就不带了

由于时间的关系，FA的灯罩基本会发黄，我几台都出现了

AA的兰博基尼LP700，这款车已经绝版，我因为入坑不算早，到目前才3年左右，所以当时没有入超跑，那时候1200就可以买到，现在。。。。。实话说我这台1850买的

做工还算不错，就是缝隙稍大，灯具过于简单

黄色是金属漆，我买过MR的700敞篷，感觉那车也挺一般的，所以卖掉了，后来买了AA

磨砂顶比MR那个树脂顶好很多，质感出众

内饰也比MR好

这个尾翼上的刹车灯只能说是败笔，涂的好垃圾的

AA塑料 750，简单来说塑料的看起来型更准，但很多不喜欢塑料，确实感觉成本问题把，话说塑料我最担心就是龟裂。。。。我的P1就出现了，不过就一点点

合金，我还有两台在路上一台LP670,一台570

三大神兽之一的，拉法个人不大喜欢那造型所以没买，P1在东莞，所以没拍

五菱超跑，最喜欢的就是中间那个四出排气

杰森斯坦森开这它的时候还是挺帅的

PARAGON代工的 i8 话说垃圾的要死，要不是真心喜欢特价200可能我都不要

京商的古思特和幻影，古思特现在的价格居高

其实银色有银腰线

内饰很精致

GT SPIRIT出的宾利，做工还算OK

其实屁股下方的长型灯没了，买来就没的，当时没注意看。。。。

GT的保时捷，还不错，挺精致的

卡宴GTS，本来有合金迷你切卡宴全部卖掉了，哈哈迷你切感觉做工型不准

迷你切的小卡

由于车型太多，1M-M2-M3-M4拍漏了，所以这几张都是补拍的

钢炮，也是宝马最具驾驶乐趣的车型之一

M2是1M的继任者

四门M3-M4

内饰很赞

宝马M3 四代同堂，少一代E30，2月也到了，到时候就5代同堂了

老车有味道

这代M3其实也蛮帅的

最帅的E90-92

那时候的四门和双门变化蛮大

E92-F80

班戈时代的M3可以说是历代M3最帅的，外形到现在都不过时，经典

M4GTS是 FA旗下子品牌做的，做工比较垃圾，内饰更是半成品，价格原因把

PARAGON的M6 是原厂包，做工和油漆相对量产版还是稍微好些的

顶盖是套用京商M6的，有顶盖才漂亮，我就喜欢有顶盖的敞篷车

这代M6是后班戈时代最漂亮的车型了，屁股性感到只想。。。。。

内饰也同样出色，真车我体验过，所以那质感，很棒

M5 旅行版造型一般般，没有E60好看

京商M6 中规中矩，没有惊艳

京商335 可折叠顶棚可玩性很高

最漂亮的5系，班戈时代的代表作之一，鹰眼天使眼让宝马的大灯有了生命

该款前后区别还是多少有些的，灯组就是变化，545是卤素550是LED

F10 宝马5系销量王，舒适才是最大的进化，诺威尔的前脸型不准

侧面还可以

屁股比较好

京商X5 和 PARAGON的X5 两者差价有点大，京商的可以买两台PA的，不过京商的X5灯罩有个毛病就是很容易掉，我的也粘了

京商由于绝版价格一直高居不下，由于入坑比较晚，所以买的价格也算高，1000快买的，感觉买贵了

裕丰的5GT 和PA的650

诺威尔的X6M和京商的复刻版

宝马历代7系，少一台E32，迷你切的做工配不了那价格，2000买迷你切我就算再喜欢宝马也不会买，也许OTTO会做，继续等

OTTO的E38 ，007 詹姆斯邦德的座驾，经典的一代，也是当时奔驰最怕的对手了，不过从古至今BMW一直是奔驰最有力的对手而不是之一

从1994年投产到2001年停产，第三代宝马7系共生产了340242辆，销量虽不及奔驰S级（W140）的406532辆，但却确立起了宝马7系的良好形象。

1 是香港警务处处长的座驾号称一哥，当时也确实有E38成为一哥座驾，港牌我某宝定制的，15快一副

京商E66和F01，原本想买台E65的，想想品相都不好，而且车也不大喜欢就收了E66，这样也算收到一代，所以也没遗憾了，这代7系销量首次超过奔驰，第四代宝马7系的生产周期为2001年至2008年，其销量一举打破了当时奔驰S级（W220）的484683辆

其实F01也算不错的，在国内的能见度挺高的，其销量暂时没数据，也许和奔驰差不多，也有可能超过。。。。

G11和国内的G12有所不同，你能看得出来吗？哈哈，答案是雾灯。。。。

聊完宝马说奔驰，哈哈，奔驰的高端形象得益于两个车型，一个是S级，一个是G级，这两个的形象足以让BMW和奥迪还要努力30年。。。。

改款前后，改款后漂亮的不止一点点

诺威尔代工的原厂包，价格有点高

不得不说奔驰的内饰，上代奔驰的内饰和宝马奥迪比没任何优势，但这代开始逐步领先，一个设计师有多重要

正是凭借内饰的精良设计这代奔驰时隔十几年再次超越宝马成为一哥。。。。

迈巴赫和S65，我感觉奔驰这样做总是怪怪的，因为迈巴赫以前和劳斯莱斯并称奢华象征，但现在只能和奔驰挂在相同的位置，虽然拉高了奔驰，却拉低了迈巴赫，想必迈巴赫已经成为历史了，在复活也不可能和劳斯莱斯抗衡了

CLS猎装版，也是最喜欢的旅行车，CLS的轿跑版也是最喜欢的奔驰，可惜AMG CLS没有出轿跑版模型，这台是原厂包，价格稍高

我是宝马粉，但对于汽车只是好看的一般都会喜欢，所以喜欢就会买，而一般我会买一些AMG车型，C63 简单粗暴，号称德系肌肉车

新款的外观感觉不如老款，很娘炮，但内饰和老款完全不是一个级别

这个G，也是奔驰的高端形象，多少男人女人的梦想，哈哈

超大的SUV，GLS，基于S级打造，很快将会迎来最有力的对手，X7M

雷克萨斯LS600H，话说奥拓做的还算不错，只是有些冷门，然后特价，我特么想说我以前买的1250你能否给我退些回来？气死了

引擎盖银色部分可以拿下

奥迪RS6，国内的神车，看着也确实还不错，奥迪说真心话我不大喜欢，感觉很多地方和大众共享是我接受步了，买同级别真车也首先会看BB，就如现在A6价格便宜那么多，说真的也许我也不会考虑。。。。。因为高级版的大众啊。。。。不是说不好，而是不够纯粹

GT的模型蓝色是有代证书的，价格高于水泥灰，其实我还有一台白色普通版，只是在东莞。。。

RS5 也不错，挺漂亮的

路虎发现和揽胜，没记错的话，这代发现应该还是宝马旗下的时候研发的，方方正正挺男人的，但是新款的发现真的好丑好丑

韩国总统座驾雅科仕，现代旗下，韩国高端品牌杰恩斯

轮毂挺漂亮

沃尔沃和讴歌，买两台SUV当你们的存在把。。。。。

个人上汽的用户，所以对凯迪拉克也是有感情的，哈哈，当时也差点买了XTS

大众R36-ZL1-野马GT

国内MPV霸主，GL8，商务首选，哈哈，企业接待比较多，个人觉得大。。。。

别克，本人是GS，模型感觉不好看型不准所以没买，因为我是14款所以也没出模型，出的是12款的

君威的内饰

君越

昂科雷，比X5还大，就是老气横秋。。。。荣御是基于霍顿换标的，也算豪华车了

荣御

昂科雷

迈锐宝和科鲁兹

迈锐宝

科鲁兹

日系的MPV,还少日产贵士，我还有一台埃尔法在东莞，没代回来

艾莉森两代同堂

埃尔法是树脂的，不能开门，遗憾，不过质感不错

皇冠三代同堂

Q50L 做工不错的，用料也还可以，漆面很漂亮，不过我这台有微微掉漆

辉腾和辉昂，品牌的影响力不足以大众支撑豪华走向，只能下探，然而辉昂也不理想，因为BBA的价格

拖车还是挺有意思的哈哈

这些都是东莞没带回来的，其实还有挺多的只是照片就找到那么多，哈哈，也算展示了

P1,挺漂亮的，只是我这台品控太差了，因为车东莞所以临时拿来了自己在咸鱼的图

今天就到此结束，累死了。。。。

拍摄花絮，哈哈，过程辛苦而快乐，烦恼而纠结

为喜欢而干杯。。。。。

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最后编辑于2018-01-02 13:02:18

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