新X1 SDRIVE 20 提车已经快2月了，一直忙着没有发作业，今天发些日常用车的照片和使用感受，希望能给即将买车的朋友一些帮助，顺便求认证车主。

我分别按照选车，购车，用车和一些自己的实际感受来说说吧！

最开始就先说选车吧，相信这是大多数人愿意一起分享和探讨的。我们换车的主要考量就是空间宽敞，这里说的空间指的不光是乘坐空间，同时包括后备箱。还有就是动力了，老福克斯的动力不想多评论了，反正就是不开空调像小青年，坐了人开空调直接变成老大叔了，现在想想每次踩油门踩的脚都麻。
1）第一次看的是全新速派，其实到现在还特别怀念他变态的后备箱，真的巨大无比，同时里面的空间也非常宽敞，开起来轻松自如，颜值也不错。但看车跨度将近一年，所以慢慢就把他淡忘了。
2）帕萨特。开起来跟速派差不多都是大众，一进4S就像进了菜市场一样，不喜欢，而且真的对大众无感，甚至反感，试驾他就是想看看中级车霸主的真面貌。现在回想起销售说的话有些搞笑--我们这车其实跟3系A4之类的差不多呢，他们就是一个牌子，很多方面还不如我们，我实在不知道怎么回答他，当时他就一直沉浸在自己的世界中。
3）思铂睿。稍微有点了解的人都知道SI和普通版本差距太大，但花个20大几万买个本田也就那么回事，曾经非常喜欢蓝色SI，但看多了有点杀马特的感觉，开起来比速派什么的运动些。
4）ES200。不想说什么，动力是鸡肋，我甚至觉得开这车上高速都有些危险。你想啊，后面坐满了人你想超个车踩死了油门他就是慢悠悠的跑，遇上大雨天那8轮大货过来侧面就像水帘洞一般，这车在市区代步还行，堵车走走停停应该挺惬意。不过现在想想花X1 2.0T的钱上个ES250应该也不错。
5）力狮。已经订了的，后来因为媳妇说实在不太喜欢这车的外形，而且试驾的时候说坐的头晕，后来折腾的也够呛，让销售妹子挺为难的。我觉得这车最大卖点就是4驱和水平对置了，安全性毋庸置疑，操控也得心应手，但底盘的行驶质感不怎么样，后面会说和3系，C200的比较。
6）3系。慢慢的预算越来越高了，当时是试驾完力狮紧接着去试驾320LI的，老婆一下相中，说全方位满意，坐的非常舒服，空间也宽敞。其实我当时心里是拒绝的，我一心想选个小众点的车型，不太想满大街一样。但现在想想，我们除去BMW这个牌子，320LI在这个级别确实是产品力极强的一款车。动力和变速箱的匹配真的无可挑剔，你就踩油门吧，深踩浅踩变速箱积极换挡，方向盘特别有质感，不说指哪打哪（妈的不指哪打哪那还叫车吗），每次转弯特别有信心，底盘给的回馈也是又规整又有韧性，这点比力狮好很多，力狮说真的有些松散。后来就谈价格，5月份的样子吧，，给的将进8折，反正裸车26多点，挺满意，但后来因为舍不得花这么多钱买一辆车，就给推脱了。期间试了XTS,各种不满意，看着那么大的车，里面空间小的很，座椅也不舒服，关键是转向毫无沟通感，太轻了，不是个人喜欢的风格，加上凯迪拉克实在不保值，这车又要停产，就PASS了。C200L价格有点小贵，当时没考虑太多，也感觉HOLD不住奔驰，加上老婆来了句坐在里面头晕，跟力狮一样有点甩尾，也跟着PASS了，其实媳妇最心心念念的就是C200L，说外形和内饰是一见钟情，结果车子跟人一样啊，还是要相处，适合的才是最好的。

后来慢慢的到7月份了，期间还看了皇冠2.0T，媳妇对空间和舒适感很满意，无奈她有点抵触日系车，就在准备去订车的路上给无情PASS了，说你再加5万吧，选个你自己喜欢的车，不要考虑我，我，我当时心里是感动的。

我们就又杀到宝马4S店里，想直接拍下320LI时尚版（毕竟多了倒车影像，导航什么的），结果销售说3系车源非常少，暗示说9月份要换新发动机，增加新配置，所以折扣反而没有5月份谈的那么低了，算下来低一个版本的舒适版都要27左右了，当时5月份都只有26一点点啊，谁他妈傻啊，还越卖越贵，准备转身离去的。

后来销售推荐我新X1，让我们进去坐坐，看看内饰，看看空间，看看配置。这样就被带入新的一轮选车纠结中去了，因为当时我们都绝对不买SUV车型的啊，我觉得同级别的SUV价格高，性价比实在太低，我老婆觉得SUV太高，坐在里面感觉车子不贴地面，没有安全感。但还是抱着试试的心态去试驾了X1，当时是顶配版本，一键启动，不错。转向手感非常似曾相识，对的，就跟3系差不多。大家吐槽的档杆，说实话我没太在意，谁**天天开车盯着档把看啊？就记得当时加速和中途刹车再急加速的时候没有丝毫拖沓感，调校非常满意。一圈下来我觉得视野非常可以，相比轿车是好很多，头部更没有压抑的感觉（我185cm，86KG），还对X1挺有好感的。媳妇也是赞不绝口，说坐在后面可以轻松二郎腿加葛优躺，到时候和女儿一起在后排活动空间还是非常充裕的。销售见机行事，赶紧说贷款有优惠，我可以给你少5个点，（那个时候貌似X1没有什么优惠）还送威固膜，全车包围脚垫，尾箱垫，记录仪，镀晶，七七八八的，可能是天注定吧，我们选车真的前前后后经历太久了，太疲惫了，就一下狠心付了定金订车了，给自己也是个动力吧！

对了，其实最终成交价在我们快提车的时候有些转折。最终价格是9个点优惠，强制买8000的装饰（装饰品跟之前一样），已经非常满意了！选车购车就说这么多吧，毕竟已经过了快2个月了，我也再没有去关注价格，我在这里更多的会和大家探讨用车小细节和实际感受。

在这里插播几句心里话，我发现很多人吐槽新X1把后驱改成前驱了，我觉得很搞笑，你能开出来一个车子是前驱还是后驱吗？那你牛逼，实际上日常驾驶大多数人都是感觉不出来的。别闹了好不好，同级别的GLA和Q3难道是后驱吗？**CDX还是板车悬挂呢！森林人还是全车系全时4驱，你们怎么不去买？以前X1是后驱+电子档杆，你们怎么不去买？那会又嫌人空间小，车子小，现在变大了颜值高了空间宽敞了你们又嫌这个那个，说真的你们要是只有25-30的预算就别纠结上豪华品牌了，真不如上个高配或者顶配的合资品牌，翼虎，昂科威，CRV，奇骏，楼兰，森林人，傲虎等等都挺好的，大家各取所需，别在这里叽歪价格订的高，4缸变3缸，后驱变前驱，说实在话这都是钱闹的。你钱给到位了，就什么都有了。资本家要赚钱的，要利润的，你又想买牌子，又想买有产品力的车子，那你就继续YY吧！而且个大老爷们整天纠结价格，纠结那几万块钱的，臊不臊，还不如想着怎么去赚钱呢！

反正我看到不少人在键盘侠，有些一看就是喷子或者车托，说真的你们有没有实际去4S店看车，你觉得实际购买的车主会在意是不是后驱，是不是电子档杆吗？真正买车的都是实际去开，实际去乘坐，实际去感受整个购车环节的，你想那么多还不如家里人一个直截了当的肯定，真正一些机械，构造，原理的东西你又说不出个一二三来，何苦？

下面开始上图，聊聊对X1的各种体会！最后希望斑竹设精认证