先说一下，车是逍客豪华版19款，5月底提车，目前行驶8700多公里了。
1、全程ECO模式，遇到几次跑高速，120码速度遇上前方堵车，所以刹车到停车或大概5码时速，这时发动机转速会一直降到650转左右，接着再踩油门跟着前方车辆加速起步，车子会一推一推的摇曳，像是开手动档速度低却挡位高时的一种脱档行驶的感觉，跟方向盘震动不同，是整个车一推一推的，车里所有人都能感受到。疑惑
2、在未开空调下，正常路面街道行驶了一公里，靠边停车，空档，这时怠速大概800转，，接着，点开空调，然后发动机转速会降到650转，接着方向盘会抖感较大，持续时间不长，因为转速很快会恢复到750转以上，这时方向盘有震感。说白了就像车子快要断气时的那种，但几乎稳定在750转时候，发现也还是会一阵一阵的方向盘震感，这我姑且认为是直喷发动机加空调压缩机带来的。但疑惑在为何前面的点开空调会转速降到650转并带来明显大幅度抖动感？
3、目前为止，遇到一次下坡中，因前方堵车，踩停了发动机，接着松刹车，发动机启动后转速在1800转降到1500转但下不来，于是松油门下坡，这时踩油门遇到踩到2500～3000转了，发动机噪音很大，但是车子没驱动力。接着赶紧松油门，轻加油，不行，再松，再轻踩油，突然动力衔接上了，顿一下，继续正常行驶。疑惑
4、极少发生在平路下，在20码加油门，突然发动机转速从1600转下跌到1000转，接着顿挫一下，继续往深里踩油门，随着速度越快就不会了。
5、在上山的沥青路下，速度大概5～10公里，踩着油门突然发动机转速在1200转瞬间飙升到2000转，发动机噪音很大很急，速度和力量没变。疑惑
6、看到过网上一些谈日产逍客变速箱的使用教程，有人说变速箱不能暴力操作，有人说应该狠点对待。那我有疑问的在，都说1000～1200转速是共振区域，那我平常走公路40～60之间，因车多也无法深踩油门行驶，那这个速度下的发动机转速就几乎在这个区间，这是不是意味着变速箱在用个3年就必定控制阀坏掉？疑惑
绝大多数下ECO模式下开车，油门感受是踩多少加多少速的感觉。正常普通模式下，起步踩油门或者转弯碰油门，很容易发动机冲上2000转，出现发动机光吼声很大很急，这时速度逐渐上去。我不知道别人踩油门到3000～4000转的是如何忍受发动机噪音的，杂音，撕裂的发动机声音。不知19款车主是否与我同感？疑惑