相关车型:宝马X5 2022款xDrive40Li尊享型M运动套装

买车的时候主要是用于商务用途，主要需求就是宽大、舒适、档次不要太低。

国产X5Li40尊享总共花费价格明细：车价77.5W、购置税6.85W、保险1.1W（三者300W、车损、少量车内人员险、装饰被强X了2.68W（玻璃膜、脚垫、后备箱垫、还给了点保养）…总共落地价格：88.18！这已经是当时最优惠的价格了，现车！虽然没有更多选配的权利了，但是不需要等三个月，也算值了！

预算一开始是定在70万，但是每次都是这样……越看越贵……同时对比了GLE450，落地103，性价比很低，2.5T的ISG动力并不差，内饰确实高档，但是后排空间太拥挤了…奥迪Q7，身边有几个兄弟开着这个车，口碑一般，品牌力对比奔驰宝马还是差了一点点，优惠少性价比不高，后排空间表现一般，二手车折损率太大，主要我换车太频繁所以没考虑。然后还看了奥迪A8，挺喜欢的，赶上换代清库存优惠不少，但是开了一圈感觉司机位很憋屈，腿部有点狭窄，后排是不错，开起来驾驶感受也挺好，但是必定有点憋屈啊，就不想自己受委屈，放弃了。

首先感谢北京易至宝汽车销售有限公司！虽然是一家新店，但是这里环境优雅，管理严格，非常专业。感谢各位领导、仁兄的帮助，这么快拿到了现车，价格也还算给力吧，终于可以早点上作业了
特别感谢店里的帅小伙“佟锡鹏”，小伙子人很帅气，性格很好，从一个月前我开始到处找车就几乎每天骚扰他，每次都是不耐其烦的帮助我解答问题，为我提供帮助，做事特别认真👍👍真要是换个角度，我可是真没这么多耐心😂
折腾了小一个月了，全北区找车，从一开始瞄着63.5的2.0T尊享（当时只想买一台大车作为商务用途，又看到2.0T尊享这么高的配置！性价比很高），定车之后来看论坛，很多人都说3.0T是宝马的灵魂（其实对我来说3.0T没多少诱惑，必定我都开了2台4.4T，好几台N55B30了，其实感觉N55B30和B58都差不多），又去店里试驾了3.0T，纠结了半天还是上了3.0T运动，并选配了亮黑饰条、亮黑行李架、M高性能卡钳、M运动排气（这里提示一下个人不建议加装这个选配，现款的M运动排气声浪小了大约20-30%，也没有“回火儿”的声音了，意义不大，但是有总比没有强吧，有特殊需求的建议去试驾一下，试驾的时候开启SPIRT试试效果再决定吧！），然后进入了北京疫情封控…漫长的等待，天天看论坛那叫一个馋啊！最终尘埃落定，咬牙跺脚，豁出去了直接上顶配！现车！

特别鸣谢：京宝行学院桥店、晨德宝、骏宝行、汇宝行、北京宝泽行、宝泽行通州店、昌德宝、美宝行、盈之宝、运通嘉宝的大力协助，试驾了那么多次我都不好意思了😅感谢你们的不耐其烦！

由于是全铝材质，这套卡钳可以让你的车在激烈驾驶的时候散热更快，减少热衰减。

以下仅代表个人观点：
这是我的第15台宝马车，前14台我从没加价过！这次真是忍不住了！要知道前14台车，虽然有几台带HUD，也有两台有哈曼卡顿，即使是落地接近300万的M6也只有HUD+宝马高保真音响…从没有过这个价格、这个级别的车63.5就标配激光大灯（第一次拥有）、HUD、舒适进入、哈曼卡顿、座椅加热……还这么长的轴距！太香了……成功被诱惑，最终尘埃落定“40尊享”…虽然总预算超了18W，也值了！必定空气悬挂是真的香，可软可硬！加热套件也是冬天的极品配置，方向盘、扶手、门把手都是热的？还没试验过，想想都暖和不过，星空车顶真没啥用，城市里有路灯基本看不到啥，好像必须停在一个漆黑地方，听着悦耳的音乐，坐在后排才能感受到吧……有点小遗憾，这个级别的车居然没有标配电吸门、主动转向系统。

由于北京刚解封，局太多了，本想这两天连续发布的几篇文章又要推迟点了，关于48V的原理、用车体会、BBA等同级或跨级车与X5LI的对比、真实用车体会、30尊享-40运动-40尊享究竟该怎么选、颜色分析与匹配、我要吐槽………敬请期待😚

爱你们，保持健康。