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试驾埃安霸王龙，有一说一
赶上温州霸王龙试驾活动，APP上跟温州市中埃安4S店预约了埃安霸王龙的深度试驾。
没几天接到电话，通知到店取车。4S店的小哥办理完试驾手续，请我略等片刻。没过多久，蓝色崭新霸王龙出现在我面前，车头“龙爪”造型的灯组，具有较高的辨识度。
没几天接到电话，通知到店取车。4S店的小哥办理完试驾手续，请我略等片刻。没过多久，蓝色崭新霸王龙出现在我面前，车头“龙爪”造型的灯组，具有较高的辨识度。
我有一年半的一代AION V体验。从4S店到家，5公里左右的路程，熟练地上车、扣安全带、换挡、出发，途中有加速、有急刹，用普通模式驾驶且开空调，到家发现平均电耗只有11kWh/100km，低于官方综合工况电耗12.8kWh/100km的结果，还是让我很惊喜！
很多人说霸王龙独立悬架不如老V的多连杆悬架，我这里要解释下两者区别：
老V的多连杆后悬架的车子非常软，侧倾的支撑性非常差，这样子在过弯的时候车子侧倾非常大，然后低速也容易摇晃，坐在里面会舒服吗?只有走直线的时候碰到颠簸能够比较好的过滤。
而扭力梁可以提供很好的支撑性，调教好的扭力梁舒适性也不差，看看马自达、奥德赛也是扭力梁，用料扎实的扭力梁舒适性很好的，只不过很多人不了解结构然后也没有试驾过，建议大家都来试驾下埃安霸王龙！
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高端大气上档次
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那个屏幕整个大连屏多好看呀
游客
