有幸在汽车之家论坛活动中，获小米米家1s行车记录仪，不由得心底里泛起欣慰之感，有付出有所得！抑不住的喜悦，总免不得要来论坛上分享下这份快乐，更是对车品的一份认可。这款小米米家1s 行车记录仪价位在300-400之间，价格在中等，对于没有高配的车型的车主，购车后又想安装一个可以接受价格的行车记录仪，这款倒是可以看看，一起跟着咱来品评她。

     包装不大，一如既往清新的蓝色小盒子，有汽车之家LOGO的包装，保护着小米米家行车仪1S到咱手上。

   在外包装，内包装透明塑料层层封包下，小心开箱后就见到这米家行车仪1S了。
   看她就这样惺惺松松的躺在冬日暖阳的草皮上，舒爽的等着新主人来召见她。
   镜头正面紧贴着黑色薄纸，保护着镜头避免灰尘污染，温馨提示“使用前请撕开”，免得你疑惑，为何没有影像？
  在设计的大镜头左侧有一个小喇叭口，右侧上方是米家独特的LOGO。
   整个正面简洁，那过去岁月小相机的模样，不免让你追忆逝去的年代！
   轻质铝材一体成型，磨砂的黑色表面，多了一份深沉感。

撕开前防尘纸，露出有层次感的镜头，鳞甲凹陷收缩层，
一圈圈的收缩到中心镜头红点处。
外圈上标示：
光圈：1.8
分辨率：1080P
广角：140度
透镜层数：6层

行车仪的背面是3英寸640x360 分辨率的IPS显示屏，在未使用前贴有薄塑料膜，膜上有图文设计的安装四步骤，
简洁明了，不用去翻看说明书再动手了。底部分布四个触摸键，小圆点突出显示，便于提醒你设置各项功能。
安装步骤四步：
1.推荐后视镜附近安装静电贴；
2.连接记录仪和支架；
3.将支架贴到静电贴上；
4.点烟器取电。
安装说明是比较简单，但关键性的步骤已说明清楚，具体细节还得咱后面细细道来。
    

    在行车仪正上方1.8厘米厚度机身上，左侧设计了安卓的micro-USB电源接口，中间是支架接口，右侧是金属材质的开关机键，
方便于在行车中途副驾帮忙回看行车记录时的操作。

侧面布置了TF卡槽，同时有宽大的防尘盖，保护了关键的存储卡不受影响，边上还有工作指示灯，这还是很有必要的，当行车仪工作时，为了省电吧，监控屏息屏状态，可能会让你产生错觉，以为她不在工作中。

行车仪已经配备了5V1.5A车充，方便取电，当你们收到行车仪就能直接安装开始为您服务。
5V1.5A车充也匹配了车上点烟器能供电的功率，比较通用的规格。

小米米家行车仪1S配置的底座支架上，是已经连接好的可调节方向球形座，这种设计的优点在于能够更快捷安装，缺点是一旦出现损坏时，则只能整个一起更换，相对于咱这原来安装的小蚁行车仪就弱些，多配了一片3M胶是用来增强粘合力？

      一字排开包装盒内的各部件，车充、支架、足够连接到点烟器的电源线及撬棒，给你安装行车仪必不可少的配件，撬棒帮助你轻松起开小狭缝，将电源线隐藏，让整车内饰看起来舒服些。

通过实测可以看到长约8厘米左右，高度约5厘米左右，厚度1.8厘米，与产品规格说明上的87.5x53 x18 mm 产品尺寸基本吻合。
整个行车仪拈在手里，应该不到一个秀气的小姐姐的手掌心。安装到车上就显得精致可爱了，关键是还不占地，给车内腾出更大的空间，不至于遮挡前挡风玻璃，增大了可视区域，让行车更安全了。

你看与原车安装的一个小蚁行车仪个头差不多。

      了解了米家行车仪产品信息特点，就可以下手安装了。  
      车上安装的一长一小的70迈后视镜与小蚁行车仪比对，安装行车仪1S后应是这种状态，依然置于70迈的前方为宜，可以提高记录范围。
70迈相对个头大，占车内有限空间较大，遮挡面积也大，但是相对功能会更多些，价格也更高些，需要花个七八百米，只为记录下行车过程，省点费用，用这米家行车仪也可以了。

    安装过程并不复杂，正如前面我们了解的，通过背面机身上已经附带有的简易图，就可以下手了，但要注意小心将机身支架接口与支架底座连接，应该是推入卡口，不能用蛮劲，安装时一定要想一想如何干再下手。

可以看到米家固定旋转支架与小蚁的是不同的，小蚁可以拆下支架并用螺栓固定安装，相对更牢固些。
如果要将机子取下时也会更方便些，卡口用久了比较涩，取下来再拆除机身更容易些，
希望后续不会出现卡在上面不容易取下米家行车仪的问题出现。

这是原来小蚁的支架，靠螺栓固定，现在米家这款设计底座不同，不能共用底座了。

只能在原来边上另外找个位置粘贴上静电贴，再将连有机子的底座粘到静电贴上了。

调整好机子位置，使前方视域在沿前档两侧A柱外沿，当万一发生意外时，能最大的记录当时发生的周边场景，给取证有充足的证据。
连接电源试机，工作正常，就可以开始着手布线了。

  将行车仪位置固定好，试机无问题之后，接下来就是整理工作了，将裸露的电源线隐藏起来，就OK了！
沿挡风玻璃顶部接缝处，用撬棒一点一点将电源线往里塞，从A柱边沿往内塞线，从车门内侧经工具箱下方，
一步步小心把线接到点烟器，利用车充连接供电，如果车上用电器较多，就得用一拖三之类的点烟器扩展点车充接口了。

     安装完毕，接下来就是简单的跟着机子按步就班的设置行车仪功能的操作了。
跟着行车仪开机引导操作，一步一步跟着了解。

  屏显提示：短按左上方开关机键，短按开机，长按三秒关机，短按一下亮灭屏。

左侧指示灯“白灯”则表明正在录制中，如果是“红色灯”则出故障。

    调整机子系统时间是取证的关键，一定要设置好当前时间。

  完成系统时间设置后，可以进一步的设置停车监控，如果为亲人爱车不会停车后关闭点烟器，这款记录仪就可以在停车后继续监控，无需另外连接车内电源才开始工作，当然这样耗电也比较快了。没啥重要贵重物品在车上，车子价位也不高，需要后面购置行车仪的车子，应是性价比高的车子吧，所以也没必要停车监控了，只是这个功能没让她发挥上。

视频质量可以选择精细与普通，对于2分钟的视频也仅227MB，对于16GB或更大容量的存储卡没有压力，
因此咱选择精细储存视频。

   碰撞灵敏度设置只有：高或低或调整，没法选择中档灵敏度，如果在山路用车，坑坑洼洼，不时要留下影像，估计不用多久，存储卡就不能再储存了。

可以调整语音控制的灵敏度，在这里咱设置成灵敏度高，毕竟车内可能有其它人员，或者聊天中影响语音的判断，还是高些。

一分钟了解之后，新机还没有安装存储卡，提示需要插入，在这里我们可以选择16G-64G高速Class 10以上的存储卡，让数据传输更快些，能够快速保存数据是选择存储卡的关键，不能因小失大，我选择32G Class 10的TF存储卡，如果您兜里有米，当然可以买存储速度更快的相机专用的TF上卡。为了保证存储卡不受损坏，安装TF卡时，应处于关机状态。

   如果对安装与设置有不明白之处，可以详细的查阅使用说明书，实际使用说明书可以几乎不用看的，动手实操才是最快入手的捷径。

   撕去前方镜头纸片，可以看到说明书上显示的参数：140度广角，1.8的大广圈，6层透镜。
   此外，说明书上展示了其所用传感器为：SONY  IMX307， 分辨率可达1080P，使用加速传感器，锂离子聚合物电池；
   支持容量为16GB-64GB，读写速度为Class10及以上的MicroSD卡
    可使用WIFI连接，保障了后面从米家软件上直接手机下载行车仪内数据的可能 ，避免了拔卡再拷贝数据的麻烦。

完成各项基本设置之后，就只可以开始新手上路的准备了，跟着行车仪继续感受这款米家行车带来的体验。

   经过前面对行车仪功能的了解，可以上路实测体验她的实际效果了，带上她一起出行，心里多了一份坦然。
  首先对这款米家1S行车仪最突出功能，语音控制行车仪体验下，发出指令“我要拍照”行车仪马上发出柔美的女声回应“已经拍照”，
并伴随“咔咔”声，完成拍照动作，仿佛有些上瘾，不断的发出我要拍照，她也随之咔咔做出回馈，最不厌烦的服务者了。
再瞧瞧拍照效果，也不错呀，你看前方标志牌清晰可见，本地溪北洋新区隧道、富阳大桥在正前方，左侧是涧里小区，前面车牌后已经映入眼前。

       实测语音启动紧急录像，表达“我要录像”即可启动，反应迅速，但是设置灵敏度低时，行车仪启动紧急录像却很困难，过减速带，过坑居然没动静，只能设置为高灵敏度，机子只有“高低”灵敏度调整，没有中间值，很容易随时车身震动下启动紧急录像，内存卡要求容量就要大了，不然过一段时间就该删除卡文件了。
        有了这功能，也可以随时记录突发事件，你看下方这辆右侧超车，在单身只有一个车道下，利用路边过来，如果有事应该是他的责任了吧，记录下有证可查，处理事件就轻松了，不用费嘴皮子，扯犊子了。

紧急制动功能，在高灵敏度下效果可以。

夜晚行车时不时会遇大货车远光灯常亮，拿他没办法，只能记录下，以防万一，我要拍照功能快速启动记录。

夜色下拍照效果不错，不仅前车车牌可见，更前方的右侧路牌警示标语，虽然很小字迹仍然可辨识。夜视星光效果相当不错。

可以看到夜晚照明相对弱下，行车仪IPS屏的显示效果也不错，发挥了星光夜视的效果吧，3英寸640x360 的分辨率视觉效果不错，前方车牌夜色清晰。

适时捕捉路上不遵守交规道路参与者，留下凭证。
在路口行车一定要小心，前方车辆减速一定有原因，你看，这不从人行道走来一行人，
如果你以为前车减速，就从右侧快速超过，那就是又酿成一起事故了。

对比相同地点时间拍下的70迈与米家图片大小与尺寸信息，可以看到70迈的图片相对大些，但清晰度两者从肉眼来说分辨不出有什么太大的差异。尺寸上看两者都是1920*1088。

可以看到2分钟视频大小为227MB，所占存储空间不算太大，却能保障1920*1088的高清分辨率，视频流质量不错。

    时时记录路上发生的状况。

下面图片可以力证这140度广角的效果还是杠杠的！可视范围大，给提供需要时，有充足充分的证据。
这几日为更为全面的测评这款米家行车仪，路上有些分心了，看起来语音控制有时也有不利之处呀。
估计还是要有个副驾来操作！
更重要的是在行车途中，有时精神疲倦，很容易车道偏离，原来使用的小蚁或70迈均有车道偏离ADAS预警，
然而这款米家行车仪没有。

每次行车安全到达目的地，关机警语：安全出行每一天。
温馨！

当路上保留了足够的行车图片与影像时，就可以根据需要转移数据了，米家行车仪上数据可以拔下TF卡直接电脑上拷贝，这是大多数情况处理方式，米家提供了另一种方式，下载应用商店的“米家"软件,也可以直接扫说明书上的二维码来下载。下载完成后是下方中间图标。

点击进入米家应用后，可以看到如下左页面，点击右上方”+“可以添加设备，点击后页面下拉可以找到行车记录仪，继续点击往下设置。

打开行车仪上wifi热点开关，处于”开“状态，打开热点，手机wifi连接行车仪热点，此时，手机上的数据应处于关闭状态，不然无法识别到该热点，这样倒是省了流量，下载速度也很快的。

确保手机已接上米家行车仪热点，选择小米记录仪1S，在行车仪上确认授权，手机实现连接上记录仪。

连接上记录仪，手机米家应用页面上就可以看到行车仪记录当前的画面，
可以实现即时手机控制拍照功能，同时也能打开行车仪上的相册，
对所保存的影像数据进行下载。

     通过以上评测，总体说这款小米米家行车仪1S，300-400之间的价位适中，对于原车没有配置行车仪的用户，本身就是选择价位不高的车子，需要行车仪记录突发事件，不占空间，又能语音控制解放双手，迅速做出反馈，记录事件才是最关键的，其他多媒体功能需求不大时，应是可以接受的产品。巧小精致，不挡前窗视野，拍照或录像清晰度高，存档文件不会太大，给有限的TF存储卡发挥最大的作用，可以触摸键设置，科技感强，监控屏分辨率高，可适时米家app回看下载视频，发挥行车仪应有的价值，安装也简单，产品使用操作方便，TF卡防尘保护，设计精心周到。行车仪不仅可以做为记录突发事件用，且可以随时采集路上逸事，做为反面视频教材之用。
     没有其他行车仪所拥有的ADAS，辅助驾驶系统车道偏离预警，如果碰撞感应灵敏度设置高中低档调节，支架做到旋转头可拆除设计，产品更能受人喜欢吧。

有了这款小米米家行车记录仪1S，行车多了一个好帮手，路上不再寂寞。