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原帖由 MY子云亭 于 2011-08-20 15:43 发表在 74 楼
你换挡快只是一个方面。但是不跟油的话，转速肯定下降很快的。跟油的目的就是要保证相对合适的转速，以便放了离合后，车速、档位、转速三者匹配，从而达到平顺换挡的目的。
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原帖由 远观 于 2011-08-20 21:56 发表在 80 楼
一直全离合。除了要求整套动作一气呵成并足够快速，收油时偶尔不全收，或全收后及时给油--但应做到听不到发动机空转的咆哮声为准则
学习！ -
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原帖由 月牙泉的笑 于 2011-08-19 23:44 发表在 55 楼
相信你会更喜欢它的..325的综合实力和平衡性能非增压车能比的...它的线性加速感觉和发动机声浪会给你别样的中毒感觉....我都喜欢在天气好的时候把车窗摇下来开车..听发动机声音绝对是享受..后面有机会你会体会到90甚至100高速过S弯的感觉...如果你偏好运动....3系你绝对没选错...开的约多你只会更喜欢驾驶它感觉.到时候让你开别的车..恐怕就困难了.…
兄弟，你在撒毒，让我越来越中毒于她——325MT，让更多人开始关注直到中毒。要努力赚钱，入手小三啊
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原帖由 还有谁A 于 2011-08-20 17:38 发表在 77 楼
蓝版，我准备在卖车前交个320MT近四年的使用感受，买车时没交作业，能给精华吗。
只要够深刻，肯定精华，等待大作......... -
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原帖由 MY子云亭 于 2011-08-20 15:49 发表在 75 楼
底盘厚重的意思就是让你感觉到车很沉、很稳，车身扎实......其实手动熟悉了的话，很有乐趣的。大城市也许太堵了，开手动稍微费力气（尤其是女生）。但是对于喜欢手动车的同学来说，再堵都不是问题，收放自如的感觉其实很爽的。
你意思是3系不如宝来的底盘:沉,稳,扎实!对吧!我依稀想起宝来一外号... -
引用:原帖由 夜风2 于 2011-08-21 00:10 发表在 84 楼
你意思是3系不如宝来的底盘:沉,稳,扎实!对吧!我依稀想起宝来一外号...
兄弟你多心了。也许我还是没有表达清楚3系底盘给我的感觉，不是说它不结实。这么说也许更好点：如果3系的底盘是块厚钢板的感觉，大众那底盘就是钢筋混凝土的感觉吧。呵呵！
今天在雨天开了几十准高速公里，因为路面很优秀，让我感觉到宝马3系的稳准狠了！
我想宝马和奔驰（大众）在底盘上给我的感觉主要还是那防爆胎造成的，在稍微不平的路面上，加之3系的悬挂倾向硬，所以才有那有点跳跃的感觉、体会，而奔驰的悬挂倾向舒适、轮胎是很有名的米其林MXV8系列，自然会是另外一种感觉了。
至于宝来，呵呵，我们就不要谈了，毕竟是十年前的车了，虽然号称驾驶者之车，那也只是在当时的汽车环境中。“直道王、弯道亡”。驾驶它的感觉是不怎么好，但是，做工用料真的是一流！这个不可否认的！关门的声音听起来确实比3系要爽那么一点点哈！
这个宝来已经换牌照了，不怕套牌的啦！呵呵
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原帖由 jack_qiao 于 2011-08-22 15:31 发表在 88 楼
和楼主一样，我是宝来R-换到325，只可惜325是AT的，体会不到6缸的MT换挡及离合的感觉，只能经常DS+手动模式听听发动机的声浪。开惯了T的车，再开NA的，尽管6L，但还是感觉爆发力差了点。但稳在3K转以上，变道超车信心倍增，后段也不错。底盘不错，吸地的感觉。但小坑或小坡后会有一点瞬间小抖，让你觉得车在扭，但马上恢复。我觉得3系操控尽在在弯道中体现。…
你说的几点和我的感觉完全一样：第一，稳定在3000转（其实我个人觉得只需要在2500转以上）加速、变道、超车，实在是太爽了！至于后段，我还没有在4000转以上疯过，暂时体会不到。
第二,底盘非常棒，这一点是最近两天跑了段准高速路（其实路面比一般高速都平整，因为是才竣工的沥青路）才深刻体会到的，以前一直没有觉得3系的底盘多扎实厚重，现在明白那都是那些不平的路面加上过于硬朗的防爆胎影响了的，这个没法改变，除非换普通胎了，但是备胎是个问题
。。。。
第三，3系的操控精华尽在弯道中！！！！！
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原帖由 MY子云亭 于 2011-08-22 22:29 发表在 94 楼
帮主，我错了还不行啊？呵呵！认识是慢慢深刻的，你也别多心，我对325MT的认识同样也是很肤浅的，怪只怪，本人每天上下班要过的那十几个减速带，你让宝马那么硬的悬挂和防爆胎如何能让我觉得舒服呢？呵呵!稍微高一点的速度过减速带，那个什么灯就在仪表盘上晃来晃去.......但是近两天的长途优秀路面的驾驶，才让我改变了那个飘的印象！！还是要说：宝马3系的门，关起来的声音和感觉都一般般，估计这个没有几个人反对我哈，不信就去关以关C5和奔驰C的门再来发言哈。但瑕不掩瑜！…
奔驰的质感，我也认为要好些。还有就是底盘，如果非要说宝马有点“飘”，我觉得相对奔驰而言，这样说不算过分。
关门传递出的声音，我觉得是个感觉罢了。
polo的门给我的感觉，都比宝马的扎实。
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原帖由 东方七彩 于 2011-08-23 12:45 发表在 98 楼
方向盘有的轻
2011款是非常的轻我估计，飘的感觉，恐怕也是这里出来的
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原帖由 乔峰vip 于 2011-08-22 17:19 发表在 90 楼
325手动档有点飘，这观点第一次看到。仔细阅读中
帮主，我错了还不行啊？呵呵！认识是慢慢深刻的，你也别多心，我对325MT的认识同样也是很肤浅的，怪只怪，本人每天上下班要过的那十几个减速带，你让宝马那么硬的悬挂和防爆胎如何能让我觉得舒服呢？呵呵!稍微高一点的速度过减速带，那个什么灯就在仪表盘上晃来晃去.......
但是近两天的长途优秀路面的驾驶，才让我改变了那个飘的印象！！
还是要说：宝马3系的门，关起来的声音和感觉都一般般，估计这个没有几个人反对我哈，不信就去关以关C5和奔驰C的门再来发言哈。
但瑕不掩瑜！
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多个50P是可以，加20万大概就可以了，呵呵！米少了就只有接受了，用用挺好的。
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原帖由 wingsky 于 2011-08-22 21:35 发表在 92 楼
要是能多个50P多好。这个马力数不上不下的。
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原帖由 乔峰vip 于 2011-08-22 17:19 发表在 90 楼
325手动档有点飘，这观点第一次看到。仔细阅读中
80-100的时候是有点飘
游客
