SUV对飚三厢轿车，估计各位车友乍眼看觉得有点跨界，本是风马牛不相及的两台车，我怎么会拿来作对比呢？其实两车之间还是有不少共通之处：1、相同的品牌：丰田；2、相同的排量：2.5L；3、相同的前脸设计语言：KEEN LOOK；4、最重要的是两车拥有非常接近的成交价格：24-25万实际落地价。文中两车均为家中车辆，RAV4提于2013年11月，CAMRY提于2015年6月，本来去年开始一直就想写这篇对比***了，一直拖到最近才有时间完成，希望本文能为有意购买丰田品牌25万区间车型的车友解答到一些疑问。前面讲了几个两车相同之处，下面正式去片分析RAV4与CAMRY孰胜孰负！

外观方面，两车采用完全相同的KEEN LOOK前脸设计,由于CAMRY只是中期改款，KEEN LOOK只局限于换了个前脸，车尾和侧身基本沿用7代的方正设计，相反RAV4则是从设计之初就整体采用KEEN LOOK，车头与车尾设计相呼应，显得更加协调，另外SUV的车身优势也使RAV4显得高大威猛，盛气凌人，RAV4顺利赢下这局。

内饰及配置方面延续了两车的设计语言，RAV4以时尚高档的棕黑双拼大幅领先于CAMRY古板的米内，再配合双天窗、自动防炫目后视镜等高大上配置本应赢下这局，但CAMRY仍然凭借四座椅电调、后排出风口、高科技仪表等实用性配置艰难扳平。下面我们再来瞧瞧两车的动力和行驶表现对比。

虽然两车的变速箱档把采用相近的蛇形换挡机构，而且排量同为2.5L，但是行驶起来却有很大差别，RAV4采用的是六档手自一体变速箱（带运动模式S），CAMRY配备的是ECVT变速箱，没有运动模式，但是提供了B档可以增强制动效果和能量回收。在低速行车时，两车都非常平顺，即使是RAV4的6AT都难以察觉换挡的动作，但是在80公里时速再向上加速时两车的分野就非常明显了，全力踩下油门的时候，RAV4首先略显迟疑，半秒至一秒后再降2-3个档位，然后伴随着发动机的轰鸣，车速随之跟上；CAMRY则不然，由于有电动机协同发力，呼油的同时候时车速就基本上可以同步跟上，没有半分犹豫，而且来自发动机的噪音也会比RAV4小的多。至于操控方面，由于RAV4车身重心较高，导致紧急变线也没有CAMRY从容，动力及行驶质感方面无疑CAMRY更加优胜。但是需要指出的是RAV4也有他更擅长的地方，173MM的最小离地间隙配合适时四驱系统使得他在乡镇的非铺装路面如鱼得水（这是CAMRY无法触及的痛），当然这里指的不是让RAV4去跑那些真正的越野路面，毕竟他是一台城市SUV。

RAV4拥有靓丽的外表、时尚的内饰、配合高效的动力单元和适时四驱系统使得车主拥有极大的便利性，不论出入大都市的CBD还是乡村小道都毫无压力，堪称生活中的多面手；CAMRY外形和内饰都中规中矩，但却拥有一颗不甘平庸的心，以双擎动力实现低油耗高动力。
再说说我驾驶这两部车的感受，两部车中RAV4我开的比较多，我是家里的主力司机，平常出远门基本上是我开车，“开着RAV4，不是在旅行，就是在去旅行的路上”，穿州过省是家常便饭，和家人去旅行总是有愉快的心情，开着RAV4的时候也是心怀轻松；相反开CAMRY则是意味着在枯燥烦闷的都市森林里为生活打拼，奔波的路途上还要为节省些许油费而忧愁，天生注定为经济适用男。
简单的分析过后本文也接近尾声，希望能为25万购车预算区间的车友提供到绵薄帮助，最后送上几张无P字美图结束本篇作业，本文仅发RAV4坛，各位兄弟阅后不忘帮顶，你的支持是我发帖的动力