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对近期M2质量问题和减配门的一点见解

1 145 发布于 2010-05-12 13:58:11 只看楼主修改帖子

看了大家对长城车问题的争论，根据自己这一个月的使用情况和了解到的一些情况，平心而

论。出现问题的在整车质量的范畴来说都是小问题，车窗漏水属于装配的问题，从一个侧面来说这应

该是装配工人素质的问题。非装配技能的原因，这里也可以看出长城的这两年扩产幅度很大，产业熟

练工人的储备不足造成的，但换个角度看我们也可以觉得长城这两年的发展路线是正确的，他正在茁

壮成长，并进入了快速成长期，这里面有我们这些支持国货的中国人的一份努力。

12V电源接口简配、副驾中控简配等减配门的问题个人感觉之前曾经有一个朋友说的不错，这是

长城营销策划的人造成的，如果把M2豪华版的配置搞低一点，安全气囊减掉一个、自动升降窗取

掉、玻璃加热器取掉、雾灯减掉、LED刹车灯取掉、铝合金轮毂换掉。等等这些。然后在这个基础上

推出N个版本的车型，让消费者去选择。并在之后很长一段时间逐步增配这些东西，大家还会说长城

不厚道吗？大家看看现在长城的凌傲的在售车型就知道我的说法不是无的放矢，只能说长城对M2这

款车在上市初期寄予了很高的希望，希望他能一炮走红，所以厚待了我们这些敢于吃螃蟹的首批车

主。但从正确的营销策划来说，这种方式还是略显幼稚，并不利于M2的销售，所以长城更改了营销

策略。简配了M2基本款的配置并调低了出厂价格，于是减配门出现了从而引发了我们现在义愤填膺

的集体声讨。但更改的营销计划已经做出，就不会再轻易改变，即使M2的销量暂时萎缩。但为了这

款车能有较长的生命力和销售周期，长城也会这样干的，现在由于M2的销售还不是很差。所以经销

商会坚挺价格，获取利润，等待更多配置不同的M2上市已丰富M2的产品线。并在他们认为合适的时

候下调基本款的价格。从而拉长M2的价格区间，并迎合更多不同消费者的需求。

轮胎从佳通更换为锦湖，这个我在昨天我的另外一个帖子里面也曾经说到过，这个应该不属于减

配门的范畴，本身他们就是属于同一级别的产品，而从理论数据来说锦湖的轮胎指标还要高于佳通。

而曾经闹的不可开交的锦湖轮胎起包的事情在我为了换胎跑了很多轮胎店得到的结论就是锦湖当了一

次不成功的学生，模仿米其林的舒适胎不成功的个案。相信锦湖作为一个庞大的轮胎大鳄，是不会允

许这种事情再次发生的。

其实平心而论，如果有钱相信很多人都不会去选择国产车，进口的好车一大把，从装配质量和性

能来说肯定比国产的这些仿制车型好很多，大家喜欢M2除了个别改装爱好者，绝大部分都不是非常

有钱的普通消费者，只是希望能选择到一辆价格便宜、质量稳定、功能多样而且又符合自己审美观的

好车。而厂家从获取利润来说肯定是希望制造出一台成本低廉、利润丰厚、消费者又趋之若鹜的畅销

车。从各自所处的角度来说这是不可调和的矛盾。而作为弱势群体的消费者的我们，只能尽量在各种

各样不同的厂商和车型中挑选一款适合自己的车，这里还是应该感谢国产厂商给了我们更多的选择范

围，而不会像10年前被国外车商肆意的讹诈高额的暴利。

我作为广大消费者的一员，我选择了M2。从口袋里摸出不多的银子换回M2的时候，我是做好了

小毛病不断，只要没有什么大毛病的心理准备去的，但一个月下来，我觉得我是幸运的，到目前为

止，M2是对得起我为它付出的一切的。至于论坛上不幸的兄弟们反应的种种情况来说。真正牵涉到

质量和安全的目前应该几乎没有。而种种出现的不涉及减配门的问题，也可以在4S店获得免费的保

修服务，目前应该也还没有出现连4S店也无法解决的疑难杂症。所以期望大家保着平和的心态看待

我们喜欢的长城、喜欢的M2。也许他现在还有很多或大或小的毛病，但如果大家像对待自己孩子一

样包容和提醒帮助他，在5年或8年后大家更换自己的第二辆或第三辆车的时候，相信长城这个拥有中

国骄傲名字的品牌会给我们交出一份合格的答卷，回报我们这些深深喜欢着他的人们的!!!

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