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晒晒家里的美男子-科鲁泽（多图）
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周末带着媳妇和闺女游玩，买车快半年了，也该好好给这位新成员（2020款1.3T轻混痛快版）拍一组写真了，本人技术有限，请各位看官凑合看哈
先说一下外观：
科鲁泽的外观在同级别里绝对是值得肯定的，犀利，霸气，有战斗力，还很稳重居家。
先说一下外观：
科鲁泽的外观在同级别里绝对是值得肯定的，犀利，霸气，有战斗力，还很稳重居家。
个人觉得最有Feel的一张。
看起来很小巧。
前脸有大黄蜂的感觉，也算霸气的小蜜蜂吧
蜂窝状进气格栅，搭配红色RS徽标。
有点霸气哦，大灯看起来很有神
尾部微微上翘搭配黑色运动小鸭尾
尾灯外壳也做了熏黑，加上黑化的MONZA和330T，看起很运动，其实排量也就1.3
侧后
侧后
侧面线条稳重居家
五幅式花瓣拼色轮毂，一直舍不得喷全黑，配上205/55/16的玛吉斯轮胎，只能说成本有限，中规中矩。
大鹏展翅
再谈一下内饰和空间
内饰受限于成本，中控以硬塑料为主，但手部能接触的地方还是有皮革包裹的。规则的飞翼式座舱，其实雪佛兰的人机工程还是很OK的，整个中控特别好操作，就算是刚拿本的新手上手都会非常快。
空间也是值得肯定的，轴距2.64米，紧凑级轿车里正常水平，舒适性配置有前排座椅加热和后排出风口，加上后排中央地毯隆起不高，整体感受还是不错的。
内饰受限于成本，中控以硬塑料为主，但手部能接触的地方还是有皮革包裹的。规则的飞翼式座舱，其实雪佛兰的人机工程还是很OK的，整个中控特别好操作，就算是刚拿本的新手上手都会非常快。
空间也是值得肯定的，轴距2.64米，紧凑级轿车里正常水平，舒适性配置有前排座椅加热和后排出风口，加上后排中央地毯隆起不高，整体感受还是不错的。
非全景天窗，采光还算可以吧。
前排
后排，头枕不能升降，真的太不应该！
前排
中控台有打孔皮革包裹
扶手位置也有皮革包裹
主驾有前后电动调节
座椅加热开关，冬季贼好用。
副驾手套箱下面有雨伞槽
后排
后排出风口很友好
再来说说细节
虽然科鲁泽价格不贵，但是实用功能还是有的，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、盲区监测、运动模式、手机互联、语音交互、胎压监测这些。
虽然科鲁泽价格不贵，但是实用功能还是有的，比如倒车雷达、倒车影像、定速巡航、盲区监测、运动模式、手机互联、语音交互、胎压监测这些。
这套主机是安卓系统，很好用，面板上的空调旋钮阻尼感不好，略显廉价。
旁车进入盲区，警示灯亮起。
方向盘左边可以控制定速巡航和运动模式开关，盲操作，so easy！
时速只要上40，就可以开启定速巡航。
独立数显胎压监测
菜单拨杆，可以查看车辆里程，油耗，胎压等。
表显7.2，实测7.5，相差不算大。
雨刮拨杆，可以调节刮水速度，还不错。
方向盘右边可以控制切歌、音量大小、蓝牙电话这些。
后视镜电动调节和自动折叠。
灯光控制开关，大灯高度可调。因为标配自动头灯，这玩意基本不摸。
6速手自一体变速箱。
说一下科鲁泽的灯光
科鲁泽的灯光配置相对显得高级，全系标配LED大灯，自动头灯和日行灯。看起来很有质感，但个人觉得大灯远光效果没有预期那么给力。
科鲁泽的灯光配置相对显得高级，全系标配LED大灯，自动头灯和日行灯。看起来很有质感，但个人觉得大灯远光效果没有预期那么给力。
大灯侧面效果
大灯正面
双L日行灯
LED光带设计灵感源自意大利著名的MONZA赛道，点亮后识别度相当高。
侧面也很美
最后说一下三缸发动机
我试驾的是19款，没感觉出来异样。买的20款还加了48V轻混，现在近半年时间体验下来也没什么不妥，除了发动那一瞬间的抖动，起步还有电动车的静逸感，开起来后什么发动机噪音啊，抖动呀，动力输出啊，比我那台L2B四缸乐风RV好太多了。
码字发图不容易，版主能不能给个精华？
我试驾的是19款，没感觉出来异样。买的20款还加了48V轻混，现在近半年时间体验下来也没什么不妥，除了发动那一瞬间的抖动，起步还有电动车的静逸感，开起来后什么发动机噪音啊，抖动呀，动力输出啊，比我那台L2B四缸乐风RV好太多了。
码字发图不容易，版主能不能给个精华？
最后编辑于2021-05-21 15:15:57
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老哥，通源和孟关我都转了，现在全贵州都没1.3，订车不晓得好久生产
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拍的很赞
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车友群有嘛？可以拉我进群嘛？19款1.3T畅快版
游客
