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卡宴提车3月6千公里感受,后期持续更新
1 261 发布于 2021-10-17 19:55:47 只看楼主 热门标准
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7月中旬提的3.0普卡,月光蓝/波尔多红,2月订车等了5个月,选配了24w,可以自己后期简单升级的就没有选了,目前开了6千多公里。
1、说说缺点:整体操控和x5比比较笨,变速箱和发动机匹配不如宝马,初段加速不如x5来得线性灵敏;转向路感不够清晰方向偏重;低速刹车异响很烦人并且没办法解决;氛围灯太辣鸡,acc辅助也的确没有目前宝马最先进的增强辅助驾驶聪明,不能放双手,另外油耗还是比较高,城市17、8,高速12、3;抬头显示比较鸡肋;其他的还没有发现什么明显的问题。
2、优点:选了矩阵大灯颜值提升不少;骚红内饰也是大爱;选了通风按摩夏天很爽;后排空间在同级别算很好的;底盘很扎实高速很稳一点不飘;中后段加速还算行。
3:后期升级:后期改了不少提升颜值的东西:21寸鸟巢;车身同色轮眉;黑色四出尾喉;贴行李架;行李架进气口和车窗装饰条贴黑;刹车喷红;后视镜、门下侧裙、后杠喷车身同色;保时捷logo投射灯;豪华挡把;tpu车衣。后期改完后颜值对于普卡来讲颜值几乎拉满,每看一眼都是艺术品,太tm帅了,如果再上前10后4活塞的刹车,那就基本到顶了。改的内容原厂选的话得10大几w,研究了两个月还算节约了不少,都是些无关紧要的东西换起来对车也没有伤害,修理厂安装也很简单。
总结起来:x5操控碾压3.0卡宴;但是卡宴的逼格和颜值,是x5比不了的,家里有7系和4系,想提升一个档次所以选的卡,但是对比同级别的宝马车型,不得不说宝马发动机和变速箱的匹配,以及舒适和运动之间的调教还是很牛批的,只是宝马的内饰一言难尽,以及保时捷保值率也比较高,综合起来这样选择。提车后一路折腾了不少,也是为了想节约一点花小钱办大事吧,现在想通了,3.0的动力以及不选pddc后轮转向这些超控性配置的话,普卡主要就是来带带步和拿来观赏的,要操控就上2.9的s或者x5m。

才提车那天的丑小鸭

外观很素塑料件太low






投射灯网上200解决

行李架、黑化、轮毂轮眉、尾喉都改了

豪华挡把手感真的好太多,选装要1个w,后期便宜很多,豪华感也提升不少

和同平台添跃大哥

很帅啊 走到哪里都拍拍拍

屁屁很性感,如果全黑的话更帅


矩阵大灯yyds 对于保时捷提升颜值太重要



逼格满满

这是后杠喷漆之前


后排也够用了 


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