不差钱拉满没毛病，极致的体验，这才是真正的B级车。无论从性能，安全方面考虑，他都是正经八百的B级车。不像现在为了迎合某些东西而减配的车。

我觉得帕萨特Pro 380龙尊款2.0t动力强，空间宽敞，配置也丰富，智驾辅助开车更轻松。听说有地方22万左右能落地

这款车动力不错，外观也好看，油耗也还行吧。

帕萨特PRO是顶配，至于值不值得买就看它多的那些配置你需要不需要了，需要的话那配置总价值是超过车型差价的，如果不需要就太不值了，比如自动泊车、变道辅助、哈曼卡顿等就不是每个人都需要的。

价格嘛，目前帕萨特优惠2-3万，置换补贴1.9，5年贷款1.44-1.9的返利，自己算一下就知道优惠多少钱了。

其实你要说建议吧，也没什么可给你好的建议，因为大众帕萨特这个车说本身也比较成熟，而且past Pro呢，也是大众就是增加了这个配置，就是然后把这个车机芯片，他都进行了升级，可能唯一可能需要以后注意的就是他这个干双离合了，都说这个变速箱都是大众的干双没有问题，但是可能不经常去跑高速的话，可能这个跑城市路面，可能对这个干式双离合变速箱还是有点影响的，别的我觉得帕萨特pro真挺好。当然你要是怕费油还是可以考虑大众的电车或者其他车。

目前不建议选购帕萨特Pro龙尊版，相较之下龙运版性价比更高。现在赠送升舱包后配置基本可接近龙尊版，花更少的钱就能获得相近体验，性价比优势更突出。

这款车配置丰富，动力强劲，智能辅助驾驶功能强大，空间宽敞，乘坐舒适。厂商指导价23.99万，目前市场优惠较大，裸车价低至18.53万左右，落地约22.38万。

我认为不值得买 这款车其实很成熟了 没有太多的东西 但是售价却很贵 妥妥的智商税！

太原厂家贷款4.5w，21.59车价，1.9购置税，0.65保险 上牌500块，优惠2.4，厂家补贴6000店里只给一半，落地23.99，减去省补落地22.7

不差钱拉满没毛病，极致的体验，这才是真正的B级车。无论从性能，安全方面考虑，他都是正经八百的B级车。不像现在为了迎合某些东西而减配的车。