很少进论坛，刚才扒拉了一个小时，正儿八经的车主帖子没几个，乱七八糟的喷子倒是不少；很少发帖子，看了会实在忍不住了，随手发个说几点吧（不是喷谁、不是教育谁）：
1-关于说的什么跟SUV比的舒适性乱七八糟的。这些人根本就对于承载非承载没基本认识，途达的结构是硬派越野车，从设计到造车第一原则就是极端可靠性（这在轮胎有真车友说到过），车子的风扇、转向、底盘等跟你们说的承载车根本就不是一个结构，拿去比纯粹就是扯淡；——论坛车友的比喻：
拿举重选手去跟100米选手比速度一样扯淡
我感觉这么说更合适——让城市SUV跟途达并排，无限制跑非铺装，看看谁先倒下，结果就清楚了。
2-关于动力。为啥买手动挡，先搭题外话，我的手挡是交了5W定金盲定的—SSSS店小哥一直问我：“哥，我还是想不明白你为啥买这车，还买个手动挡”——关于这，只说仁者见仁吧！
高反问题在3000米以上就会有，插段现实描述：丹巴到八美那段上海拔的路，坡度仪读数大概在2-7度不等，手动挡压2挡转速3500-5000，动力根本就没问题；途达的发动机高转速没啥问题，至于说的动静大什么乱七八糟的，又要扯到举重和100米的故事上了；
3-关于什么新帕拉丁比较。途达的核心，在大梁底盘、QR25、越野设计，新帕拉丁是个什么玩意，“三菱航天”的纯国产2.0T发动机又跟日本三菱有哪毛钱的关系？没了心脏，徒然参考了途达的壳子加了更大的外形、更牛的内饰，有啥用？？
一直关注于内饰、配置、舒适、油耗等这些问题的车友，就我看根本没必要去谈论途达这台车，因为根本就是牛弹琴。