提车到现在差不多两个月了，一直没在论坛上正经写过东西。今天刚好去见客户，到得早了半小时，就在园区里随手拍了几张照片，顺便跟大家聊聊这台享界S9增程版的一些真实感受。

华谊万创这边我来得挺多的，见客户、谈合作，一个月少说也得跑个三四趟。这园区是那种老厂房改造的风格，红砖墙配着金属廊架，二楼的红色网格护栏特别有工业味道，门牌号"201""202"这种小细节也做得很有调性。把车停在这儿，黑色车身映着周围的建筑倒影，说实话，我自己每次看到都会多看两眼。

选鎏金黑这个颜色，当时其实纠结了好一阵。展厅里几个颜色都挺好看，但考虑到平时要跑客户，黑色总归沉稳一些，见什么场合都不会出错。而且鎏金黑和普通的黑车还不同，不是那种很死板的黑色，而是在光线下有丝丝金光的效果，庄严的同时还有着些许高雅，每次接客户的时候，对方都会看一眼车身，虽然嘴上不说，但那眼神还是能让我得意一下的。

一开始我其实对增程车是有点犹豫的。之前一直开油车，觉得电车续航心里没底，增程我看网上很多都说不是很成熟。后来朋友推荐我去试驾了一次，体验确实超出预期。现在我日常在市区跑基本都是纯电模式，跟我之前开油车完全是两个世界。而且电车的这个安静程度，让我在车上也能更加自如地和客户聊天，商务接待的体验比之前提升不少。

后排空间是我比较看重的一点。偶尔要接送客户，后排坐人的时候必须要空间大，S9T不仅空间符合我的需求，中间地面还是平的，客户无论怎么坐都很自由，这点还被客户夸过。我这台选的是松露棕内饰，当时觉得棕色比较耐看，而且无论是工作还是生活，这个配色都很适合。不张扬，但该有的情绪价值都提供给你了。

中央扶手那个冷暖箱有时候还真给我帮了大忙。夏天见客户之前买瓶水放进去，谈完事情出来还是冰的；现在天气冷了，有时候带杯咖啡，放进去保温效果也不错。别看这小小的细节，对于客户来说这就是你对他的重视程度，马虎不得。

智驾方面还挺出色的。每次从公司出来上高架那段路，匝道汇入的时候车子自己会判断间距、自己加速并线，比我手动操作还丝滑。刚开始用的时候还有点不踏实，用了两次之后就放心了，现在我基本每天通勤都在用。不过说到底，这东西并不能完全替代驾驶，手还是不能离开方向盘的。

油耗电耗我没仔细算过账，但一周充一次也就差不多了。偶尔跑长途出差，油电一起用，续航焦虑是不存在的。有一次赶着去外地见客户，单程三百多公里，一路用智驾跑高速，到了地方不仅油还有不少，人也没那么累，洽谈的时候都精神多了。

S9对我来说，三十多万买台五米多长的旗舰轿车，而且配置能给到这个程度，我觉得在当前市场上确实算是比较厚道的选择了。不是说它完美无缺，但作为一个每天要跑客户的工具车，它让我开出去不掉价、坐着舒服、用着省心，那它就是我目前最好的选择。