奇瑞、乐风、卡罗拉、翼神、爱丽舍、科鲁兹、大众CC、迈腾、世嘉、朗逸、马六、A6L常见故障解析（以下内容转自搜狐汽车社区）-
2011-08-30 02:41:37 IP 沙发【常见故障】奇瑞 12种常见故障问题解析一、 报警灯点亮怎么办？问题描述： ABS报警灯总是亮，是怎么回事？解决方案：这类故障现象多数情况都是传感器工作不良导致的，需要检查传感器连接线路，检查传感器装配情况，可以先利用诊断电脑确定故障位置，看一下是哪个传感器的问题，之后对其进行清理或是重新装配，如果清理和调整后故障灯还是会点亮，就可能需要更换新的传感器了。二、瞬时油耗数值高低不等是怎么回事？问题描述：车上有显示瞬时油耗的数显表，在起步或换档的时候都能显示出瞬时油耗值，显示的数值高低不等，这个瞬时油耗的数值准吗？瞬时油耗是什麽概念？瞬时油耗表显示的百公里耗油量与车的实际油耗有什麽关系？解决方案：瞬间油耗是通过两个参数：喷油量、行驶距离计算出来的。喷油量是通过ECU每次发送给喷油嘴的喷油量累加得出，数据十分精确。行驶距离则是由的转数计算得来，电脑默认的直径是固定值，这导致磨损后会对油耗准确性产生一定影响。再说瞬间油耗并非真的瞬间，即便是宣称最准确的瞬间油耗也是一段里程下的平均油耗，至多是里程较短，绝非真正意义上的这一时刻的油耗。这样的测算数据对普通车主来说意义不大。还有就是大量车型对瞬间油耗进行了最高显示限制，如最大瞬间油耗被强制限制到15L/100km，其他车型最高限制也没超过50 L/100km。而实际上，瞬间的最大油耗远超过这样的显示，还是以车辆的平均油耗做参考比较准确。三、，前轮毂发热正常吗？问题描述：停车后左右前轮的轮毂都挺热的有点烫手，把车支起来右手转动车轮，虽然也能转动但稍微有点滋滋的声音。请问这正常吗？解决方案：这是应该属于很正常的现象，因为QQ前轮是盘式制动刹车钳上没有回位弹簧，刹车片和刹车盘长期处在接合的临界点上，所以在转动车轮时，就会出现轻微的金属摩擦声。再说汽车行驶中，只要是踩两脚刹车刹车片就会发热，您所说的这个温度已经是很不错的了，有的都能把手烫起泡来！提醒车主：千万不要用手直接接触刹车盘和附近的部位，以免发生烫伤！四、下雨后加速不良怎么办？问题描述：每次雨后都出现给油顿挫，换挡给油后顿挫感更加强烈，踩下油门车子没有反应，继续踩过几秒才有突然加速的现象，是怎么回事？解决方案：如果只是在阴天下雨时才会出现这个故障现象，一般情况都是电器元件内部受潮导致的车辆加速不良或有顿挫感，通常情况下都是分电器的故障。可以将分电器盖取下来清理一下分火头和分电器盖内部，之后再试车观察。如果清理后还会出现同样的故障现象，那么只能是更换一个新的分电器盖试试看。其次还需要检查火花塞和高压导线，这些部件也可能存在问题。五、拉高速可以清除积碳吗？问题描述：都说拉高转速能清除积碳，但不知道是不是真的?如果能清除主要是清除哪些地方的积碳? 拉高转速具体怎样操作? 如何判断当前是否需要清除积碳了?解决方案：车辆长期在市区内低挡位、低车速行驶很容易产生积碳，积碳问题会导致很多故障现象。例如动力不足、怠速不稳、唑车或是行驶中熄火等。节气门体、怠速阀、喷油器、进气道和三元催化器都需要定期清洗，对于这些部件来说，每间隔15000公里清洗一次节气门体和怠速阀，间隔30000公里清洗一次喷油器、进气道和三元催化器。如果车辆的行驶路况非常好，经常可以高速行驶，那么清洗积碳的周期就可以适当的延长。关于拉高速的问题，长期在市区内行驶的车辆，最好是每个月跑一次高速，或是每天低挡位高转速行驶两公里，例如挂上3挡位行驶到70公里，挂入4挡位行驶到80公里，高转速行驶可以冲刷进气道、喷油器和进排气门的积碳和胶体，这些积碳会随着高转速排除机体，无论是还是老旧车辆，定期拉拉高速对车辆是有一定好处的。六、压缩机频繁启动、停止怎办？问题描述：压缩机低速和停车时频繁启动、停止，最小间隔十秒左右，行驶中踩离合器时经常熄火（可能是由于怠速时压缩机启动造成的），4s店说压缩机有个电子扇不转了，压缩机压力太大，请问怎么能解决一下？解决方案：当工作时压力过大，为保护系统电脑会切断压缩机的控制让其停机，造成此问题的原因有来能够个第一制冷机加注过多，第二系统散热不畅，因此如果真的是电子扇不转很可能就是故障原因了。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:46:55 编辑]
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2011-08-30 02:41:42 IP 板凳【常见故障】乐风车主 19种常见故障解析一、挂倒档时有咔嚓声问题描述：挂倒档时有咔嚓声，尤其在冷车启动后挂倒档很明显，热车时就不太明显，前进挡都正常。解决方案：此种在挂倒档时会有咔嚓声的现象是完全正常的，之所以在挂前进档时无此声音，主要是由于前进挡机构和齿轮与倒档机构和齿轮之间的构造差异造成的，前进挡的各个档位都是有同步器的，而倒挡是没有同步器的。前进挡的齿轮是常啮合的斜齿齿轮，而倒档齿轮是直齿齿轮，前进挡是通过同步器的接合套实现挂档，而倒档是通过倒档直齿惰轮直接进行结合实现挂档，因此会存在一定的声音差异，此种声音在手动挡的车辆上都是有一定的差异的。二、车身抖动问题描述：在行驶中踩油门时车抖动的厉害，是油门拉线的原因吗?解决方案：这种现象应该不会是油门拉线的问题，一般有两种可能会导致这种现象的发生。一是发动机有缺缸或高压线断火的现象，从而导致加速抖动。再有就是如果此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速随其故障部件损坏程度而有所变化。那么首先检查轮胎的动平衡是否出现问题，然后检查左右半轴是否弯曲，还要拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，所导致车辆达到一定的条件时发生抖动。三、车门异响问题描述：车停下来，开车门时车门有嘎吱响声。解决方案：开关车门时产生的嘎吱响声主要是由于车门合页或者是车门拉带出现异常磨损或者润滑不足的现象而导致的，如果磨损不严重的话只需进行简单的润滑就可以了，因此建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查确认，如有必要则进行相应的润滑或调整等处理措施。四、倒车异响问题描述：早晨凉车启动倒车有异响。解决方案：冷车启动后倒车阻力大、有异响，这个故障现象很可能与驻车制动器有关。晚上停好车后拉起驻车制动器，之后等到第二天早上松开制动器，下车推动车辆看是否有阻力，如果没有任何阻力，说明制动器工作正常，如果感觉到了阻力，说明制动器回位不良，您需要到4S店检修驻车制动器。五、冷却液里有黑色漂浮物问题描述：打开引擎盖，发现冷却液里有黑色的漂浮物，吓了一跳是什么东西呢？解决方案：这有可能是发动机的冷却系统中水垢太多引起的，漂浮物应该就是脱落下来的水垢。建议最好尽快清洗水箱、更换防冻液。防冻液应该是在车热时更换，首先打开水箱盖，一定要用湿布盖在上面再拧开（以免烫伤），然后拧下水箱下的放水螺丝，为防止烫伤最好也用厚布包住拧，放到一定程度就启动发动机让水泵运转，以便充分排空原车内的防冻液；用自来水管插入上水口进行水箱和水道的冲洗，这时也要着着车操作，为了使水泵帮助水流的循环，使冷却系统内部冲刷得更干净，然后再次排空；这时把放水堵拧紧，倒入新防冻液，加满后再次启动发动机，要让转速高点（1500转左右就行），等防冻液循环一会儿再次加满，就基本可以了。剩下的防冻液倒入补水罐内，注意不要超过上限，然后将剩下的防冻液放在后备箱中备用就行了。在选用防冻液的方面一定要使用大厂的产品，以免腐蚀发动机水道，希望我的回答会对您有所帮助。六、轮胎调换问题描述：乐风轮胎调换解决方案：关于轮胎换位的问题，具体方法比较复杂，不同的花纹，轮胎的换位方式也不同。普通对称花纹轮胎换位顺序是：左前换到右后，右前换到左后，左后换到左前，右后换到右前。从换位顺序可以看出只有前轮是交叉，后轮是同向换位的，原因是子午线轮胎使用钢丝作为束带层，运动中钢丝和橡胶胎面结合部会形成拉伸层，再反方向使用，有可能导致钢丝和橡胶脱离。后轮相对负重轻，受力也小，这样可以让拉伸层有一个时间恢复并变形到相反方向。七、ABS灯故障问题描述：行驶时制动灯和ABS灯都点亮了，是什么原因？熄火后重新点着时不亮，当行驶中踩下制动仪表上的刹车指示灯和ABS灯就全亮，也熄不了。解决方案：如果检查制动液液位正常，重点在检查一下ABS传感器和相关线路，有可能是某个传感器的故障。对于这类故障来说，通过诊断电脑可以准确看到故障点。如果故障灯持续点亮，说明有损坏的故障部件。车辆在这种情况下行驶，ABS防抱死系统就失去作用了。八、刹车跑偏问题描述：只要踩刹车就会朝左跑偏，不踩刹车就正常，不知道是什么原因？解决方案：制动时轻微的向左跑偏属于是正常现象，这个现象受限于车辆设计。如果跑偏比较严重的，则需要检查其它车轮的制动力，可以对制动系统排气试试看，或是检查右前轮制动分泵工作状态，也可能是右前轮制动力不足导致的。九、油箱里出现水和杂质问题描述：为什么我的乐风车油箱老是发现有水和杂质？解决方案：此种情况建议您对油品质量进行检查，是否是燃油质量不良的原因。十、反复打火才可以启动问题描述：早晨打火时，发动机没反应，一两秒钟后才能完成启动，有时要反复打火才可以启动，请问是什么原因？解决方案：有可能是因为电瓶电压较低所导致的，因为有时即使大灯和其他用电设备都有电，但是发动机还是不能启动的，因为发动机启动时所需的电流很大，如果电瓶亏电的话，虽然可以带动车上的电器，但是不一定能够带动起动机，有可能就是电瓶亏电的表现。可能是因为节气门、怠速马达和进气道及燃烧室等部位积碳过多造成的。因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，造成发动机无法起动。还有可能是因为电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致在低温条件下喷油雾化不良，造成不易启动。建议在启动时将钥匙转到仪表灯全亮档，等上一会儿，还可以是发动机完成自检程序，这也是对整个发动机及其他电器设备都有好处的。这时可以听见油泵滋滋的响声，等到声音结束后，关闭钥匙门，然后重复以上操作两至三次，再启动应该就可以一次打着了。油耗升高也与气温低，导致的混合气雾化不好有一定的关系，希望我的回答会对您有所帮助。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:12:17 编辑]
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2011-08-30 02:41:45 IP 地板
【常见故障】乐风车主 19种常见故障解析
十一、换档熄火问题描述：在行驶过程中有时候一换档就熄火，而且还是连续好就次。去4S店也查不出问题，电脑，电路，油路，都查过，积碳也清过都没用。解决方案：换挡时收油熄火可能是因为节气门、喷油嘴、进气门、燃烧室和进气管等部位积碳是否过多。这些积碳会阻塞怠速通道使怠速控制装置卡滞或超出其调节范围，这样一来会造成怠速低、怠速不稳、收油灭车、费油等现象。还要注意检查碳罐系统中的管路是否出现破损，汽油蒸汽会沿着破损处直接排入大气中，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸汽，势必会造成发动机混合气过稀，从而导致的故障现象。建议您根据以上分析的内容进行现场检查，希望我的回答会对您有所帮助。十二、翻水厉害问题描述：雪佛兰乐风水温正常但翻水厉害是什么问题？解决方案：建议您去维修店对以下几点进行检查：1、节温器；建议去维修店对发动机冷却系统节温器进行性能测试，是否存有打不开或开度较小的现象，否则将会造成上述现象。2、缸垫损坏；也就是发动机缸垫密封性不良的现象，俗称"次缸垫"，也是上述故障现象的直接反应，维修方式进行缸垫更换。十三、油箱内有水问题描述：在急加速时车身抖动，拆开油箱说是有水，经检测说是油品质没有问题，所以想请教下，油箱里面怎么会有水呢？解决方案：油箱内有水导致发动机工作不良，从而引发了车辆怠速及行驶中加油抖动。油箱内进水，要充分考虑，一是外因，也就是说加的油本身含水分及其他杂质较多，另外一种就是检查一下油箱本身的密封是否良好，碳罐使用是否正常，如果油箱内部长期和空气有接触，也会导致空气中的水分部分存在油箱内导致这种情况的发生十四、离合器异响问题描述：新车跑了不到2月，在2300公里左右的时候抬起离合器踏板的时候有时听到咯吱咯吱的响声。解决方案：这个现象属常见问题，可以找技师在离合器回位簧或踏板轴等部位涂抹润滑脂就能解决了，不会影响正常使用。十五、故障灯常亮问题描述：早上出车，行驶大约10分钟后突然感觉加速无力，油门偏软发动机转速不稳，且故障灯常亮是怎么回事？解决方案：发动机故障灯点亮很有可能是由于相关传感器工作性能不良导致信号失准造成的，如果发动机故障灯点亮了，那么就证明发动机控制系统检测到了具体的故障。因此在发动机故障灯点亮的情况下首先需要做的是使用故障检测仪提取故障码，并且需要根据故障码的提示信息或者对相关数据流进行分析后就可以确认相关的故障点，从而就可以进行有针对性的维修。十六、着车时怠速问题描述：天冷着车时怠速的问题解决方案：每到冬季来临随着环境温度的降低每天清晨启动后会明显感觉发动机噪音偏大怠速偏高，原因是经过一夜的停放，机油大部分已沉到油底壳内，加上此时机油粘度高，电脑会自动调高发动机的转速，润滑需要一个过程所以不应立即行车，冬天预热时间2至4分钟，夏天预热时间1分钟左右，春秋天1至2分钟。当水温正常后怠速应低于1000转，如果还是高于1000转可能是节气门体和怠速马达较脏导致的需要清洗处理一下。十七、风道内杂音的问题解决方案：经常开外循环会导致风道内进如树叶的脏东西当开风的时候就会导致异响。每年春季几乎所有的维修站都会做空调的专项检测活动清理风道更换空调滤芯是非常必要的。十八、胎压的问题解决方案：厂家要求的标准气压是210千帕,也就是每平方厘米2.14公斤。在实际使用中，夏天可以加到2.2至2.3，冬天可以加到2.4。气压稍高点可以减少轮胎与地面的摩擦力，相对省油但过高的胎压会降低舒适性，胎压过低会导致加速磨损轮胎接地面两侧降低使用寿命。十九、挡不好挂解决方案：两种情况一是车凉变速箱内油液不能充分润滑导致犯卡发涩。二是车速较高变速箱自保护所以挂不上。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:11:59 编辑] -
2011-08-30 02:41:49 IP【常见故障】丰田卡罗拉7大问题如何解决1：在实际使用中发现实际油耗与厂家提供的理论油耗有差别。关键字：实际 油耗 差别现象：厂家标称理论油耗为百公里6.9L，实际车友油耗为平均百公里9.0L。解决方法：原因是厂家提供理论油耗值是汽车在平坦路面匀速行驶时的耗油值，而用户实际驾驶时制动、转弯、承载人数等因素不同，造成了实际耗油量也有所差别。一般情况下制动、起步一次耗油量可行驶2—3公里，车上承载重量增加50公斤每公里将多耗油0.5公升。驻车3分钟以上时耗油会明显增加，建议熄火等候。消费者：网友反应非常强烈，指出厂家有欺诈行为，数据相差太大，无法使消费者信服。建议：油耗不光是车本身费油，也和广大车友们的驾驶习惯，路况等客观因素有影响，建议大家正确驾驶车辆，并按时保养维护车辆，方能改善油耗2：六碟cd机经常出现自动退碟的情况关键字：CD 退碟现象：CD机自动退出碟片解决方法：这批安装到卡罗拉车辆上的的cd机有问题，可以到4s店内更换。消费者：网友对其CD质量感到困惑，20几万的车居然出现这种质量问题，值得深思。建议：出现问题的朋友，尽快去4S店进行保修更换。3：发动机故障灯亮关键字：发动机 故障现象：发动机工况下降，并出现异常抖动。解决方法：这一现象是由于气门积碳造成的，经常跑跑高速就可以解决。积碳基本上是车辆经常在城市内行驶出现的，低速时由于燃烧不完全，所以才会有积碳。消费者：车友们一直谈论的焦点，如何避免积碳，或者减少积碳。建议：积碳一直是车友们苦恼的事情，因为汽油品质的问题，因为空气的问题，因为火花塞等客观因素，经常导致发动机积碳，尽可能的做到，加好油，勤保养，少走拥堵路段4：在打方向盘时，方向盘里面有时常有磨擦声。关键字：方向盘 摩擦现象：转动方向盘时，方向盘里面发出声音，类似嗡嗡声。解决方法：频繁转动方向盘，eps会发出类似"嗡嗡"声，这属于正常现象。消费者：使广大车友们非常不解，为什么当时销售人员不说清楚，让车友们烦恼。建议：出现类似情况，首先车友们先看看说明书，然后电话咨询下4S店。5：离合器踩到底，会出现咔嗒的声音。关键字：离合器 声音现象：踩下离合器，会出现咔哒的声音。解决方法：这是离合器踏板回位弹簧衬套的问题。踩踏离合器用力角度不同，会导致部分零件受力不均而发生早期损耗。可以请专业人员拆下离合器检查，必要时更换。在质保期内是免费更换的，另外这一问题不会影响驾驶和安全。消费者：车友们很担心行驶时，会出现异响，而且担心会抛锚。建议：首先车友们如果发现问题，先看看个仪表是否正常，然后慢行至维修地点，如果不能行驶，及时救援，避免造成更大损失。6：安全带报警不响关键字：安全带 报警现象：上车后，没带上安全带，报警不响。解决方法：只有在车辆的速度上了20才会报警。消费者：车友们都知道基本上很多车都是上车不带安全带就报警，这个为什么20迈车速以上才报警。建议：建议车友们任何时候还是上车就带上安全带。7：卡罗拉的空调常会有臭鸡蛋味的味道关键字：空调 臭鸡蛋味现象：打开空调后，出现异味（臭鸡蛋味）解决方法：车内有一点臭鸡蛋味很正常，是因为有硫化氢存在汽车排放致空气污染的主要就是这个。往往是冷车刚启动的时候会产生，因为这时候三元催化器工作温度还很低，三元催化器有效的工作温度是400～800之间，低于400度不能起催化作用，这时候汽车排放硫化氢含量较高，部分气体会通过空调循环系统进入车内。所以冷车启动后，暂时开汽车空调内循环的话可以减少车内臭鸡蛋味，当然如果车内已经有臭鸡蛋味的话，还是开外循环的好。消费者：给车友们及家人带来了污染的空气，并影响健康。建议：车友们一年建议清洗一次空调管道，并开空调时一侧窗户开点缝，可以空气流通，为了自己和家人的健康，还是照办吧。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:17:17 编辑]
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2011-08-30 02:41:55 IP【常见故障】全面解析 翼神10种异响汇总一：空调异响问题描述：在使用空调时，经常能听见发动机舱里传来"啪""啪"的声音。解决方案：翼神全系标配的是自动空调，在设置好温度以后，压缩机会间歇工作，来保持车厢恒温。由于自动空调压缩机启停相对频繁，所以就会出现上面反映的听见"啪""啪"的声音。这是正常的现象，是压缩机上的电磁离合器吸合的机械声音，车主们大可放心。并非故障，这种情况在国产自动空调的车上也比较常见，无需处理。二：松刹车异响问题描述：CVT自动挡翼神在D挡松刹车启车时会听见 "嘣"的一声。解决方案：自动挡车在D挡不踩油时也是有一点动力传输到车轮的，由于刹车抑制住了这部分动力使车停住，当慢慢抬起刹车，动力突破刹车的摩擦临界点时，由于摩擦会产生这一声响。一般这种情况多发生在早上刚启车或雨后刚动车的情况，由于刹车盘表面形成一些微小锈蚀，在起初的几次刹车时会比较明显，通过几次刹车锈蚀被刹车片抹掉之后，这种情况就不明显了。这在其他自动挡车型上也比较常见，属于正常情况，车主们不必担心，无需处理。三：后轮似漏气异响问题描述：安静时，在翼神左侧后轮附近能听见类似漏气的"呲""呲"声，排除轮胎漏气的可能，我听过几台翼神都有这情况。解决方案：排除轮胎漏气，通过描述是汽油泵附近的位置，这个是汽油泵回流的声音，很微小，只有在安静的地方才能听到，这是完全正常的情况，不必担心，无需处理。四：启动前自检异响问题描述：在发动车之前，钥匙门拧到"ON"位置时，能听见发动机舱里传来连续的几声"嗒""嗒""嗒""嗒"。解决方案：翼神在每次启动前钥匙门到"ON"位置时都会进行启动前自检，这个"嗒""嗒"声正是翼神独有的MIVEC可变正时系统的电磁阀自检声音，车主最好在启动前等2秒钟，待自检结束，仪表中央显示屏上Welcome欢迎语消失后再发动车辆。养成良好的用车习惯。这个电磁阀自检声音是完全正常的现象，车主不用需担心，无需处理。五：拖挡发动机异响问题描述：翼神在爬坡或急加速时发动机舱传来"哗啦哗啦"的声音。解决方案：这种情况发生在高负载低转数时，也就是常说的拖挡情况，翼神采用的4B1系列发动机为正式链条传动，在拖挡时MIVEC可变正时也会介入，整体声音会比较明显，建议车主在爬坡或急加速这样高负载的情况时，适当提升发动机转数，合理变换档位，此现象即会减弱或消失。车主不用担心，不是故障，只要养成良好的驾驶习惯即可解决六：P挡踩刹车异响问题描述：自动挡翼神在P挡时，踩刹车能听见挡拔附近有"啪啪"的声响。解决方案：自动挡车型一般在P挡位置都有档位锁，在不踩刹车的情况是不能从P挡移出的，这个所谓的"啪啪"声正是排挡锁开启时机械结构发出的声响，这种情况在其他自动挡车型上也很常见，车主不用担心，不是故障，无需处理。七：熄火后隔热铝板异响问题描述：车刚熄火后能听见发动机舱前和底盘下有"噼啪"的声音。解决方案：翼神采用反置发动机，排气歧管靠近驾驶室，所以防火墙上有大量的隔热铝板，正是这些铝板受热和骤冷，热胀冷缩形变产生的这个"噼啪"声。有些车主可能有疑问，冬天热胀冷缩可以理解，夏天本来就很热也是这种情况吗？其实发动机排气歧管附近的温度高达几百度，无论冬夏，这里温差与外界都相有几百摄氏度，这种情况夏天依然存在。此情况为自然现象，在其他反置发动机的车型也非常常见，车主不必担心，不是故障，无需处理。八：踩刹车真空异响问题描述：踩刹车时能听到"呲"的一声冒气的声音。解决方案：目前轿车普遍采用真空助力刹车，通过发动机运转产生的真空带动刹车真空助力泵使驾驶人用更小的力量达到更大的刹车效果。这种"呲"的一声，正是刹车真空助力产生的声音，这个声音在当前的轿车中是普遍存在的，车主不用担心，不是故障，无需处理九：轮胎行驶异响问题描述：行驶时从窗外车轮附近传来"啪啪"的有节奏的异响。解决方案：这种情况是由于轮胎缝隙夹了石子造成的，石子在轮胎滚动时碰撞地面产生"啪啪"的有节奏的声响，只需停下车用螺丝刀清理轮胎缝隙中的石子就可解决此问题，并非机械故障，车主不用担心。十：方向打死异响问题描述：在停车移库时，方向打死发动机舱会传出"嗡嗡"的声音。解决方案：翼神采用的是液压助力转向，当方向盘打死时，液压助力泵处于高负载情况，有经验的司机一般不会把方向打死，都会留那么一点，为的就是保护助力转向泵，延长使用寿命。这种情况在液压助力转向的车上也比较常见，属于正常现象，无需处理，在这里也奉劝车主不要为了方便经常吧方向打死，这样对助力泵寿命是有影响的。如果是使用多年的车，之前不存在这种声响的话，就可以考虑更换转向助力油了。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:23:00 编辑]
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2011-08-30 02:42:00 IP【常见故障】详解新爱丽舍车主 16个问题问题1：新爱丽舍手动档车型在挂一、二档困难关键字：新爱丽舍 手动挡现象：当起步挂一档，或者一换二档位时，换挡比较涩，困难。解决方法：减档时，车速达不到一定的车速（比升档车速低），同步器同步困难，用力推变速杆也能挂入，长期这样操作，同步器容易磨损，挂低档越来越困难。车停在原地挂一、二档相对于三、四档来说用力较大，是因为变速杆向左移动需要克服弹簧力。这是正常现象。消费者：很难接受常用档位难挂，尤其是起步档和低速行进挡。专家建议：驾驶者换档时离合器要完全踩到底，车没有完全停下来之前尽量少挂一档。加装的地垫、地板胶不要影响离合器踏板行程。问题2：新爱丽舍手动档车型在挂倒档时比较困难关键字：新爱丽舍 倒档现象：当挂倒档时，档位进入困难，有“吭吭”的声音，比较重。解决方法：由于新爱丽舍在倒档方面没有同步器，所以消费者在车没有完全停下来时不要挂倒档。消费者：质疑为什么没有倒档同步器，异响很大，挂着很费劲。专家建议：大家要将车停稳后，在挂倒档，使其离合器踏板全部踩到底挂。问题3：新爱丽舍车型相对于其它同类车型起步加速慢关键字：新爱丽舍 起步现象：加速延时，提速慢。解决方法：新爱丽舍车型的发动机是采用的含电子节气门技术的高转速发动机,但是这款发动机在起步时有短暂的延迟，所以消费者会觉得起步比较慢。消费者：起步比较慢，提速不痛快。专家建议：运动型的消费者可以选择在3500转以上换档。问题4：新爱丽舍手动档车型在低速时变速杆抖动的厉害关键字：新爱丽舍 变速 抖动现象：低速行驶时，变速杆左右抖动。解决方法：新爱丽舍车型的变速操纵机构不是软轴控制的，发动机的震动能通过刚性的变速操纵拉杆传到变速手柄上。消费者：变速杆抖的厉害，很难忍受，不知道出现什么问题了。建议：设计问题，大家理解并接受。问题5：由于操作不当熄火后，新爱丽舍车型重新起动困难。关键字：新爱丽舍 熄火 启动现象：起步熄火后，再打车，很难着车。解决方法：操作不当熄火前的瞬间，电喷系统还在供油，这部分汽油因熄火未燃烧一直残留在进气系统中，影响了下一次起动的混合气的浓度。消费者：在拥堵路段很着急，对于新手司机很大的不便。专家建议：消费者遇到这种情况后先不急于起动,将油门踩到底保留一分钟,然后松开油门再起动。问题6：新爱丽舍在低速制动噪音较大关键字：新爱丽舍 制动现象：正常行驶，踩下刹车，有吱吱声音，并且很大。解决方法：在低速踩制动时，刹车片的与刹车盘的相对运动，会使刹车片局部产生高温，刹车片表面材料在高温下硬化，与制动盘摩擦导致可能会导致噪音。如果刹车片表面附有硬颗粒杂质等，也可能产生制动噪音，可去服务站做刹车片的表面打磨、清洁等处理。消费者：这种噪音以为自己车出现什么大问题，对于心里很不舒服。专家建议：由于现在刹车盘片材质比较硬，有几个方法减少这种情况，第一就是在无人路段踩几脚急刹车，第二，就是清理下表面的刹车粉末，第三使用高于原厂标准的刹车材质更好的产品。问题7：新爱丽舍车型的发动机在冷车时发动怠速不稳关键字：新爱丽舍 发动机 怠速现象：冷车着车，发动机像得哮喘一样，前后摆动。解决方法：冷车时发动机运转阻力较大，如果发动机的供油、点火、进气系统的受到了污染，功能有所下降后就直接表现在冷起动怠速不稳，可建议用户到服务站检查、清洁相应系统。消费者：冬天非常明显，感觉发动机坏掉一样。专家建议：使用冷启动好的机油，其次是清洁发动机内部积碳等，还有就是竟可能的去热车后再行驶。问题8：新爱丽舍车型的气囊灯一直闪烁关键字：新爱丽舍 气囊灯现象：着车后，气囊灯一直闪烁不间断。解决方法：这是爱丽舍车型特有的问题，由于这款车的安全气囊装在座椅下面，所以消费者在安装地板胶后,原预张紧插接器固定被破坏，影响了连接所引起的；另外安全气囊系统其它部位出现故障，安全气囊灯也会闪烁报警，所以提醒用户到服务站检修。消费者：很担心气囊随时爆出来，心里害怕。专家建议：消费者在4s店安装地板胶的时候重新连接一下问题9：新爱丽舍燃油表指示不准关键字：新爱丽舍 燃油表现象：加满油后，指针不到上线，或油表的指针与油箱内汽油不一致。解决方法：燃油表指示不准主要是由于油位传感器失准导致的，更换油位传感器就可以解决了。这个故障在爱丽舍车型上比较常见。在去4S店更换油位传感器之前，尽量不要加满油箱，否则在更换传感器的时候会有一定的浪费，您可以先跑两天再去更换。如果您的车还在两年保修期以内，可以到4S店索赔更换这个配件。消费者：经常因为燃油表，车子因为没有油而抛再路上。专家建议：做好自己车的油耗测试，自己能预估一下汽油可以跑多少行驶里程，尽量红灯一亮就去加油，红灯报警亮后大约剩余油能跑30-80公里不等。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:29:40 编辑]
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2011-08-30 02:42:06 IP
【常见故障】详解新爱丽舍车主 16个问题
问题10：新爱丽舍风机开关不受控制
关键字：新爱丽舍 风机
现象：打开钥匙门或者着车，鼓风机一直吹最大风，无法调节。
解决方法：鼓风机不受控制或工作不良的主要原因是风机模块损坏了，这个部件出现故障后会导致风速不受开关控制，或是当发动机启动后鼓风机自动出风，这个故障比较常见，建议车辆到4S店更换位于仪表台下面的鼓风机模块，更换模块的费用大概在200元左右。如果车辆还在厂家的质保期以内，您可以去4S店索赔更换新的配件。
消费者：设计不合理，坏掉因该没风，为什么会是最大风。
专家建议：出现这个情况，及时到维修站修理之外，防止风吹到人，将吹风角度转换成吹脚底，避免吹着人。
问题11：新爱丽舍发动机渗机油
关键字：新爱丽舍 发动机 机油
现象：缸盖与缸体之间的缸垫因为质量问题，导致渗油。
解决方法：建议找一家维修质量好的店帮您实际检测一下。机油和黄油的污迹是不同的。如果确实是缸垫的问题可以要求免费更换。只要维修质量过关不会对发动机有影响。
消费者：保修期内就拆缸，闻所未闻。
专家建议：出现渗油后，尽快到维修站检查并更换新的备件，切勿继续行驶，会导致发动机内部油和防冻液混合，最后造成重大损失。
问题12：新爱丽舍发动机故障灯亮
关键字：新爱丽舍 故障灯
现象：启动车辆后，发动机故障报警灯常亮。
解决方法：爱丽舍采用了电子节气门体，电子节气门体插接器接触不良后会导致发动机故障灯点亮，同时出现怠速不稳或加速没有反应的故障，建议您到4S店检查一下节气门体的插接器。
消费者：很想知道怎么避免
专家建议：首先经常清洗节气门，遇到雨或潮湿天气，到维修站清理一下线路，防止受潮后导致故障灯常亮。
问题13：新爱丽舍行驶中方向盘抖动
关键字：新爱丽舍 方向盘
现象：行驶正常路面，方向盘震动较大。
解决方法：车辆方向盘在行驶中抖动主要与车轮动平衡有关，车轮平衡失准后会导致在某个速度点出现抖动，这个故障现象主要与您之前的补胎有关，修补轮胎以后需要对车轮重新动平衡，否则就会导致方向盘抖动，建议您重新对车轮进行动平衡，动平衡之后即可解决。其次，修补过的轮胎最好是放置在后轮，两个前轮尽量不要使用修补过的轮胎。
消费者：一般都会认为是路面，或者是偶尔性的。
专家建议：定期，跑完高速后，要检查轮胎的动平衡情况，如果遇到撞击等修复时，要检查前轮前束，目前雪铁龙车系可调整的底盘参数只有前轮前束
问题14：新爱丽舍水温高
关键字：新爱丽舍 水温
现象：水温报警灯亮，发动机自动熄火，水箱开锅。
解决方法：有可能是因为节温器无法正常开启造成的，防冻液在达到正常温度时，节温器还没有开始走大循环，这就会造成水温高；还有可能是水温感应塞本身出现问题，导致的水温表显示温度高。还有可能是发动机的冷却系统内水垢太多造成散热不良，从而导致的水温高。再有可能就是如果水泵磨损或者是水泵皮带打滑导致的冷却系统循环不良造成的水温高。
消费者：夏天容易出现，但是有的时候水温没真高，可是为什么又报警呢。
专家建议：新爱丽舍水温高有两种情况 第一是真水温高，第二是假水温高，真水温高是因为备件或者是天气过热，发动机负荷大，散热不好，导致水温高，还有一种是假水温高，可能是水温表坏了，多数因为搭铁不好，导致表头自己就跳到最高位置了。建议水温表只要报警，尽量靠边停车，等水温下来后，到就近的维修站检查。长时间水温高，会导致发动机本体过热变形
问题15：新爱丽舍收音机的信号很差
关键字：新爱丽舍 收信机 信号
现象：经常收听杂质很多
解决方法：首先从产生杂音的源头入手，收音机产生杂音主要是由汽车高压点火系统如汽车高压点火线圈、分电器、火花塞等元件及各种感性负载如汽车的各种继电器、电机、开关类部件所产生的电磁辐射造成的。其次还有收音机本身抗干扰性差，屏蔽不好也都会产生杂音。您可以考虑采取加装滤波电路，在线束上加套磁环，或在屏蔽层上增加搭铁线等方法来减轻干扰。汽车产生电磁辐射的原因有很多，这种电磁辐射我们是无法消除和避免的，只能通过采用良好的屏蔽设计，或更换高品质收音机等方法来减轻。
消费者：很难理解为什么收音机会有这么大杂音，甚至不清楚，想听点东西很费劲
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:30:27 编辑] -
2011-08-30 02:42:16 IP
【常见故障】科鲁兹使用中15个问题 解析
问题1变速器异响
关键字：
现象：车辆启动左前轮会发出嘘嘘声，热车、冷车都一样。
解决方案：变速器是存有此故障的，相对也是声音大小的不同，但是根据车辆保修商务政策，每辆车都有保修期，也称质量担保期，这是由各个厂家规定的，一般会给出两个数据(时间和行驶里程，以先到者为准)。在保修期内，用户在规定的使用条件下使用，而车辆由于制造、装配及材料质量问题所造成的各类故障或零部件的损坏(丧失使用功能)经厂家授权维修站检验并确认后均由厂家提供无偿维修或更换相应备件。
消费者：十几万买的车为什么会有这样的声响!?此种异响会不会影响以后的使用和机件的寿命。
建议：车辆有些异响是正常的，但是异响过大，就不是很正常了，建议尽快与的技术人员沟通，进行技术鉴定。
问题2 急加速顿挫抖动
关键字： 加速 抖动
现象：突然提速时，主要是在60-80向上提速时，会出现"突、突"顿挫抖动两下，上坡时更为突出，感觉有点像手动挡提前挂高档了的那种感觉。
解决方案：导致加速撮车的原因有很多，高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时，混合气不能完全燃烧，从而导致加速撮车的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致加速撮车；再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题。
消费者：经常出现的问题，好像车跑个两三万都要清积碳吗？
建议：首先我们可以加97号汽油跑一跑，其次就是使用好的机油，时常拉拉高转速，减轻积碳形成。
问题3异响
关键字：
现象：就会产生哒哒的金属敲击声。
解决方案：首先在正常的情况下，在工作及运转的过程中也是会有一定的工作噪音的，但是如果会产生明显的金属敲击声肯定是不正常的，并且长此下去肯定会对的工作性能造成不良影响。
消费者：会对有伤害吗？严重吗？
建议：建议您及时到４Ｓ店请维修技师对金属敲击声进行现场检查判断，如有异常则及时进行相应的检修处理。
问题4 转向开关异响
关键字： 转向
现象：转向开关时 卡的一声 声音会比平常 大。
解决方案：当拨动转向开关时在正常的情况下也是会有一定的声音及力度感的，但是不应该有异常的响声，根据您所描述的情况，如果在向左和向右拨动转向开关时的声音和力度有明显的差别的话，那么就有可能是转向开关自身存在机械故障，在车辆的保修期内，此种问题是可以进行索赔处理的。
消费者：为什么会出现 这种情况？很难理解？
建议：建议您根据以上分析到专修店对车辆进行现场试车检查确认。
问题5 转速不正常
关键字： 转向
现象：行驶过程中等红灯时候台速突然从正常的700转提高到1000转（非冷车）这种情况一直持续到行驶结束熄火，再启动后又重新回到700转不过再跑一会又回到上述情况。
解决方案：怠速不稳和节气门体有很大关系，可以去店里利用诊断电脑对节气门体进行初始化设定，重新匹配后在试车观察，一般情况都是节气门的问题。
消费者：时而发生一次两次还能接受，老出现很麻烦。
建议：出现这类问题，及时到进行电脑测试。
问题6 消音器焊接点漏水
关键字： 消音器 漏水
现象：的消音器两边包边处漏水，而且很多，不是尾喉的地方滴水。
解决方案：消声器包边位置漏水属于是质量问题，这个故障只能是继续更换新的配件，没有其他的办法，如果车辆在质保期以内，可以要求店里索赔更换。
消费者：十几万的车，消音器居然和几万的车差不多。
建议：停车时，尤其是冬天，由于设计等原因，导致排放部分H2O留在了尾喉除，腐蚀排气管，建议熄火时，轰几脚大油门，将水排出。
问题7 抬离合时有异响
关键字： 离合
现象：一档起步抬离合的时候会有"嘎啦"的一声响。
解决方案：这种声音有可能是爆震的声音，也就是常说的叫杆。引发叫杆儿的原因主要有四种：积碳过多、点火时间过早、低转速高档位，或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。针对您说的情况，如果您离合器抬得过快，就会出现负荷瞬间增大的情况，从而导致出现叫杆的现象。建议您最好是在起步时慢抬离合器踏板，同时提醒您在车辆行驶时最好不要抢挡（就是高挡低转速）。如果长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损，从而令车辆使用寿命大大缩短。
还有就是在您停驶之前，建议您将气压打得高一点。方便的话，最好是拔掉电瓶的大线，以防漏电后无法启动。建议您让朋友或家人间隔半个月检查一次气压低不低，同时着一次车，等怠速正常以后轻轻地轰一会儿油门，大概5-10分钟左右，保持转速在2000-3000转就可以，直到水温正常，熄火就可以了。等您回来以后有时间尽快开车出去跑跑高速，就没有问题了。
消费者：总以为是离合出现了问题。
建议：出现积碳问题及时清理，以免出现更大的损失，尽量还是拆下人工清理，比较干净彻底。
问题8 冬天不好发动
关键字： 发动
现象：早上不好发动要5-6次才能着火，去检查油压也都好的，就是特别难发动，打着后一天都好发动，放5-6小时也好发动，就是放一晚上就不行。
解决方案：检查一下节气门和怠速阀是否积炭过多，如果积炭过多就需要先清洗积炭，还有就是检查一下控制系统的水温传感器是否工作正常，上述两种问题都会导致冷启动困难，如果上述两项都没有问题就应该是燃油供给系统不保压，也就是启动初期的残余压力不足造成的，那就需要检查喷油器的喷嘴是否泄漏和汽油泵的单向阀是否失效。
消费者：着车都这么费劲，形成积碳太快，是设计问题还是什么原因呢？
建议：尽快到，进行排查。定期对比较容易形成积碳的备件进行清洗
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:35:58 编辑] -
2011-08-30 02:42:20 IP
【常见故障】科鲁兹使用中15个问题 解析
问题9 急刹车熄火
关键字：
现象：在路口急刹车时熄火。
解决方案：如果是自动挡变速器，此种情况是属于辅助空气截面积变下的原因，也就是节气门存有积碳的现象，使控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀。所以ECM便反复调整怠速使其达到标准值，因此造成"游车"及熄火现象。，控制单元属于常见案例。
消费者：很突发的故障，很经常出现的毛病。
建议：建议您去维修店进行清洗即可排除
问题10 故障指示灯突然点亮不灭
关键字： 故障指示灯
现象：转速一下飙到5000转，上的故障指示灯点。
解决方案：有可能是因为电器系统用电量增大后导致点火系统火弱，从而引起故障灯亮的情况，因控制单元自诊系统一般不会对高压线作出故障码指示，在出现类似问题时都比较难以查找，必须要用专车专用的诊断电脑配合经验丰富的维修人员进行全面地检测。
消费者：是否属于正常情况,是否影响使用或是有其他问题?
建议：一旦出现这样的问题，大家先靠边熄火，然后等几分钟再打火，如果没有恢复正常，拆下电瓶负极线30秒后，再试一下，只要怠速恢复正常，及时开到，进行电脑匹配。
问题11 噪声明显变大
关键字：
现象：噪声明显变大，声音非常刺耳。
解决方案：第一种情况是活塞和缸筒的磨损，这个必须是要拆下来检查的，还有就是保养是否按期进行了。是否加装了不好的机油等，尽快到专业维修店进行检查。
消费者：出现这种情况是驾驶的问题还是？
建议：出现声音明显比平时的声音大时，建议不在使用，立刻进入维修站进行检查，否则损失很大。
问题12 踩油门时有异响
关键字： 油门
现象：加油门是有嘎啦嘎啦声，响一下就消失偶尔有，开后只要踩油门频繁发出嘎啦声。
解决方案：“开后只要踩油门就会频繁发出嘎啦声，不仔细听还听不出来”的情况，由于开后泵一运转的工作负荷会加大，因此您所听到的异响很有可能是的叫杆声，也就是爆震的现象，导致叫杆一般会有以下三种原因，一是的点火提前角过大，二是使用了劣质的燃料也就是说添加了低标号、抗爆性差的汽油，三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大，但是叫杆声只会出现在的中部，而不会是您所描述的车辆底部"开后只要踩油门就会频繁发出嘎啦声，不仔细听还听不出来"的情况，由于开后泵一运转的工作负荷会加大，因此您所听到的异响很有可能是的叫杆声，也就是爆震的现象，导致叫杆一般会有以下三种原因，一是的点火提前角过大，二是使用了劣质的燃料也就是说添加了低标号、抗爆性差的汽油，三是燃烧室积碳过多导致压缩比过大。
消费者：不仔细听还听不出来。感觉像是从车底部发出的声音。
建议：建议您将车送至专修店进行现场试车以便准确的判断异响的出处及原因。
问题13 启动后尾气冒白烟
关键字： 尾气
现象：晚上下雨，早晨发动汽车尾气有白烟并有少许汽油味。
解决方案：因为冷车启动时，ECU会根据进气温度适当调大喷油量，此时还没有达到正常工作温度，油气不能充分燃烧，有极少部分未经充分燃烧的油气被排出，这是就会闻到有汽油味。
消费者：总以为出现了问题，导致工作不良。
建议：冒白烟是正常现象，冒蓝烟就不正常了。
问题14 倒车时刹车老响
关键字： 倒车 刹车
现象：倒车时，有明显的刹车声音。
解决方案：关于刹车的问题，制动时发出尖锐的吱吱异响，主要与刹车片的材质有关。您可以找到一个比较安全的路段，之后在行驶中（40迈左右的速度就可以）进行紧急制动，这样可以将刹车片上的硬点磨一下，反复几次这种异响就会消除了。或是将刹车片拆下来，对刹车片进行倒角处理，这样也会有效地降低刹车时产生的异响。所有的车辆都会存在这个问题，这个异响并不会影响到制动系统的正常使用，也可以不去做任何处理。
消费者：倒车居然能听到刹车声音？
建议：刹车后刹车盘片高温摩擦会产生粉末在刹车盘上，受冷后凝固在了刹车盘上，您刹车时，刹车盘片摩擦前先会与这些细小粉末摩擦。建议定时清理刹车盘上的粉末。
问题15 油耗过高
关键字： 油耗
现象：比原厂实测油耗要高。
解决方案：如果比正常油耗高1~2升，这种情况下可能不太容易查找到故障点，但是如果与正常油耗相差6升左右，肯定可以查找到故障所在。建议您将车辆放在，请维修人员进行路试检查，这样会更容易、更快的查找到故障点，1.8L排量车型综合路况燃油消耗应该在9~10升属于正常。
消费者：油耗怎么和原厂说的不一样啊
建议：连续测试三箱油，在不同加油站加，结果如果真的过高，说明车子有问题，及时到专业维修店进行维修。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:37:49 编辑] -
2011-08-30 02:42:24 IP
【常见故障】大众CC 行车中17个问题解析
一、熄火
问题描述：行驶过程中突然熄火是什么原因引起的？怎么解决？
解决方法：由于国内部分城市存在严重的拥堵状况，车速快慢变化常发生，可能因混合气过稀导致熄火。要想更好的解决这个问题，最好升级，使控制单元程序对车速变化更加敏感，适应高频率的转换。
二、故障灯消除
问题描述：保养故障灯是由什么原因造成的？该如何消
解决方法：首先，有可能是因为油品问题。在加油的时候，加一些清洁剂，或者加几缸98号油。另外，要检查一下机油和防冻液，烧机油现象比较正常。总程中间有个旋钮，可能调节没到位也会引起此类故障。
三、装甲/防锈处理
问题描述：2011款的是否已经在出厂时候进行装甲/防锈处理？提车时候是否需要进行装甲/防锈工作？
解决方法：车型出厂时都做过装甲，暂时不需要在做一次，如果在日后的使用中刮蹭到了，那么就需要再次进行装甲了，以保障的使用寿命。
四、全车停电
问题描述：我的刚跑了8000公里，但是最近不知道为什么老是自动全车停电，很头疼。
解决方法：有可能是因为车辆电瓶没有电、又可能是车辆在行驶中熄火。车辆电瓶没电，要检查电瓶桩头连接、车辆静态方电量、发电量、点火开关的接触虚实。
车辆行驶中熄火，要检查节气门开度、汽油泵汽油压力、点火线圈能量、曲轴位置传感器、线路的连接等相关部件。
五、熄火后自动拉上手刹
问题描述：车熄火后，解开安全带，电子手刹似乎没有自动启动，为什么？
解决方法：电子手刹自动激活需要先激活autohold功能，当停车时放开安全带自动激活电子手刹系统
六、发生闯车现象
问题描述：我的目前行驶了6000KM，在市区低速行驶时有闯车的现象发生但没有规律，有的时候起步时轻踩油门也会闯一下，这是怎么回事呢？
解决方法：根据车辆行驶里程和使用年限来看，这个故障现象主要是由于电子节气门体积碳导致的，清洗积炭后即可解决。积碳会导致车辆不易启动、怠速不稳或是低车速行驶中唑车等
七、排气管冒黑烟
问题描述：启动时排气管冒黑烟；大概有3到4秒就好了；不知道是不是正常？
解决方法：在外界温度很低的条件下，当水温和排气管温度较低，再加上冬季行驶时冷启动时外界的温度过低，这时的混合器比较浓，所以有部分混合气不能充分燃烧，直接由排气管排出，所以会出现在启动后的短时间内冒黑烟。
八、的门自动打开
问题描述：停好车锁好门后，的门会自动打开！很困惑！怎么处理？
解决方法：可以去服务站检查车身控制单元的编码是否有出入，可能是编码的问题
九、车钥匙开不开车门
问题描述：两把钥匙都开不开车门，怎么办？
解决方法：首先，先把钥匙的机械钥匙部分抽出，然后把门把手上面的塑料盖打开，里面是机械锁芯。用机械钥匙打开机械锁芯门就开了。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:47:04 编辑] -
2011-08-30 02:42:29 IP
【常见故障】大众CC 行车中17个问题解析
十、反复点火 车才能启动
问题描述：刚买的，挂到D挡车就不走了。再次点火车没有反应，而且钥匙拔不出来，如何解决？
解决方法：首先需要观察仪表是否有报警提示，具有自动驻车功能，不知当时您是否停在坡上手刹灯是否点亮。档位只有处在P或N启动机才工作，除了P档其他档位钥匙是不能拔出的
十一、刹车异响
问题描述：凉车启动后，前进挡或倒档都有刹车片的吱吱声几分钟后便消失。这种现象每天都会出现，该如何解决？
解决方法：应该是因为刹车分泵不回位造成的，建议您检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。再有可能是因为固定刹车分泵的导管出现卡滞的现象，导致刹车分泵不能回位造成的。
导管是在是刹车分泵与悬挂固定的部位，刹车分泵与悬挂的固定螺丝外面，也就是刹车分泵的两个安装固定螺栓的孔内。您可以将刹车分泵拆下来后，把导管取下来，用细砂纸打磨一下，然后涂抹上黄油，最后装车，问题就应该可以解决，希望我的回答会对您有所帮助。
十二、电子扇噪音大
问题描述：今天停车后电子扇转的出奇的快，声音也比以前大得多，就像急加速起步一样的声音，而且转起来以后就停，然后接着再启动，请问是什么毛病？
解决方法：这款车的电子扇是无级调速控制的，电脑会根据热负荷实时调整转速，转速会不断发生变化，您需要多观察水温表，如果水温不高，制冷良好，通常散热没有问题，如果今年您一直没有对散热器外表面进行清洗，可能会导致散热不良，电子扇运转转速偏高，清洗后可减少电子扇的工作时间。
十三、轴承异响
问题描述：90-200KM发出嗡嗡的声音，声音间隔随车速有规律持续就像压带凸起的黄色道路警示线，请问专家是轴承响吗？
解决方法：如果确定是车轮部位发出的声音，那么声音的来源一般来说是或者是轴承，两者的声音不太好区分，需要把车辆架起来，在举升机上检查。
十四、行驶中胎躁大
问题描述：与路面的高频率震动传递到和驾驶舱感觉比较大，如何在减震器上解决?
解决方法：关于车辆噪音的问题可以通过一些辅助的办法进行改善，最有效果的方法可以在车辆的内侧翼子板内部进行隔音处理，可以有效降低传递到驾驶室的噪音。
十五、热风噪音大
问题描述：开热风时声音呜呜的，另外自动洗车时档位是应该放P挡吗？
解决方法：发生这种现象车主需要到维修站检查这个声音是否正常，不正常再查一下滤芯是否脏污，鼓风机里是否有异物。
十六、左前轮异响怎么办
问题描述：在行驶过程中左前轮出现金属摩擦声，时间很短。主要是在向右侧超车和并线时最为明显，其次就是在正常行驶的时候偶尔也会出现这种声音，这个是什么问题？
解决方法：这个声音最有可能出自刹车盘保护板位置不正确与刹车盘发生干涉是的声音，建议您到专修店去检查一下，如果声音明显应该更容易判断。
十七、的保养周期
问题描述：机油多少公里换合适？
解决方法：磨合期机油最好自己花钱换全合成的，一般1500公里换就行，之后5000公里首保，0-10000公里再进行保养。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 03:50:33 编辑] -
2011-08-30 02:42:34 IP【常见故障】大众迈腾 15种常见故障解析问题1、迈腾1.4T行驶中突然抖动关键字：熄火 报警灯现象：行驶中突然抖动厉害（像手动档车拖档样）同时EPC和维修报警灯亮，水温也升高，熄火后再点火状况又消除。解决方案： EPC灯点亮的原因大致有以下几个方面：EPC灯点亮主要是因为节气门体过脏所引起的，这种情况只需要对节气门进行清洗，之后重新匹配就可以解决了；还有就是进气系统存在泄露，导致控制单元检测到该问题后点亮EPC警告灯；还有就是刹开关出现故障也会导致这种现象。故障灯亮的主要原因就是节气门或内部的积碳过多，及氧传感器出现故障后造成混合气比例失调，就容易故障灯亮的现象，亮的原因很可能是使用了标号较低的燃油所造成的。消费者：到4s店检查也没有说什么问题叫再观察，可两天后又出现同样状况，这次4s店说可能喷油嘴脏清洗再观察下，也不知道到底是什么原因造成的。建议：您如果您长期在市区低速行驶的话，很容易出现这种现象。虽然说故障灯亮了以后继续使用车辆时没问题的，但是这么长期使用肯定会是使的油耗增加，所以建议您最好是进行确定故障原因并排除。问题2、故障关键字： 气门 气缸盖现象：正常行驶，但停车后，无法打火。解决方案：是正式链条跳齿引起的故障，需要更换气门和气缸盖。消费者：这个现象是属于机械故障，我该怎样索赔？建议：这种问题是属于车子的质量问题，您可以找4S店解决相关问题问题3、废气报警灯亮关键字：报警灯 节气门现象：废气报警灯亮，加油转速到3000转就加不上油了。解决方案：有可能是因为节气门清洗不彻底或喷油嘴出现轻微的渗漏现象，导致的混合气过浓，引起未燃烧的混合气进入排气管，最终造成氧传感器中毒，从而导致的废气排放灯亮。消费者：还有没有其他可能造成此类现象发生，如何预防?建议：3000转以上加不上油也有可能是与混合气有关系。问题4、迈腾1.4TSI 换挡问题关键字：迈腾 换挡现象 ：行驶中，不到1400转就自动换挡。解决方案：1.4T配备DSG双离合变速器，此款变速器换挡紧凑，在各个档位之间有过度。并且可以在转速很低时实现大扭矩输出，对油耗控制非常有力。所以只要您的车换挡正常，变速器齿轮监控灯没有点亮，那么可以放心使用。消费者：为了省油设计的吗？建议： 1.4TSI DSG变速箱，为了省油而输出更大的扭矩而设立的，您可以放心使用，只要故障灯没有报警，就放心使用。问题5、进档抖动关键字：变速器 油门现象：行驶过程中4档进5档突然出现抖动。解决方案：车辆在行驶中4档进5档如果是手动档的要考虑油门的配合，如果是自动档的要检查变速器的控制消费者：经常会出现此类故障，是怎么回事？建议：建议您到维修站进行仔细检查，以便准确确定故障。问题6、行驶中有异响关键字：异响现象：最近在加速时过减速带时有“格拉格拉”连续响的声音就像铁链子拖地声音似的。解决方案：如果判断结果是变速器故障，则此种情况是不正常的。结合声音性质和故障发生条件，还是要去维修店进行技术判断，并进行合理、经济维护。消费者：4S说是声音，收油就不响了，请问正常吗？建议：最好去维修店进行故障源确认，是否是燃油质量不良的现象，俗称“叫杆”，也就是爆震现象。问题7、倒车向右打轮异响关键字： 倒车现象：倒车的时候向右打轮时会出现咯楞咯楞的异响。解决方案：异响来自敲击声，可以使用听诊器确认具体声音来源，进行调整或者损坏更新。消费者：是老化造成这种异响的吗？建议：悬挂老化应该不大可能，需要检查是否因为近期雨季行驶时所造成悬挂损害，或者是进入异物导致敲击声音出现。问题8、前轮异响关键字： 轴承 噪音现象：在高速路上行驶70-公里速度时右前轮噪音非常大，在泥结石路面或不平的路面上行驶时左前轮又跳得很厉害。解决方案：前轮异响一般有两种问题可能会导致这种现象的发生。一种是因为车轮外倾角不对，造成轮胎啃胎，轮胎的胎面出现波浪状的磨损后就会在车速达到一定程度时，发出嗡嗡的声音和车身的抖动；如果轮胎波浪状磨损，主要原因可能是动平衡不对，还有可能是车辆的四轮定位出现问题导致的；还有一种可能是车轮轴承磨损后导致的异响。消费者：不知是传动轴还是轴承有问题，还是减震不起作用。建议：建议您根据以上两个问题进行现场检查。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:41:22 编辑]
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2011-08-30 02:42:39 IP【常见故障】大众迈腾 15种常见故障解析问题9、踩刹车启动时有响声关键字：刹车 噪音现象：在踩刹车时，有嗡嗡的响声，声音还挺大。解决方案：如果是转动钥匙门到启动档，没有启动之前听到嗡嗡的声音，这是电动汽油泵正常工作的声音。如果是踩下制动踏板后有类似放气的声音，这是真空助力器的声音，这个声音也是正常的并不属于故障。消费者：十几万买的车为什么会有这样的声响，会不会是刹车系统有问题？建议：车辆长时间停放后油压会降低，所以在启动前电动汽油泵会自动运转几秒钟，以确保车辆可以顺利启动。问题10、传动轴异响关键字：轴承现象：原地打死方向时传动轴发出“咯咯”的声音。解决方案：当转动时出现类似的异响，多数情况都是与压力轴承有关，轻微的异响可以继续使用。消费者：是不是平面轴承出问题了？平面轴承出问题了是什么现象？建议：如果噪音较大就需要更换新配件了，压力轴承的故障不会影响车辆正常使用问题11、没有助力关键字： 自动熄火现象：最近开车2-3次没有助力很悬差点撞车，有时开车低速时还自动熄火。解决方案：电子机械助力随速转向主动回正，直线行驶省油，噪音小，没有液压部分更有助于保护环境。转向机的信号是靠的扭矩信号，ABS侧滑信号，的转角信号等。消费者：07年十月份买的车，跑了将近十五万公里。一直没有找出原因，特别困扰。建议：确认无其他辅助系统外建议检查一下电子转向机总成，通过数据流来确认一下故障原因。问题12、迈腾1.8TSI 涡轮增压故障关键字：迈腾 涡轮现象 ：迈腾1.8TSI，行驶里程10737km，车速最高仅能达到80km／h，加不上油。解决方案：无增压可能原因：进气系统堵塞；排气系统堵塞；涡轮增压器失效。没有增压但是还是可以行使的，尽快到4S店进行诊断，如果是堵塞原因，清理一下就好了。如果是涡轮问题，只能更换涡轮。消费者：这个问题是什么引起的，寿命？还是什么呢？建议：涡轮车首先建议大家停车时，不要立即熄火，着车1分钟后再熄火，防止涡轮过热烧坏，其次是涡轮寿命应该是10-12万公里（正常使用），定期做些清理的项目，比如进气道清洗、节气门清洗等。问题13、迈腾2.0TSI凉车熄火关键字：迈腾 熄火现象 ：第一次发动机点火后有熄火现象。解决方案：可能是凉车高怠速不良或无高怠速，节气门体有积碳怠速控制马达控制不良会出现这种故障现象。建议您首先清洗节气门体后进行观察如果依然不能解决建议您到专业的维修4S店进行检查和修理。消费者：积碳问题是让我们一直很头疼的问题。建议：经常清洗节气门及怠速马达，尽量加97号汽油。问题14、停车熄火风扇启动关键字：风扇 水泵现象：换过水泵后，一停车熄火风扇就启动，再着车风扇停，再熄火风扇还启动。解决方案：可能是由于进水口和出水口水温传感器的温度所造成的。消费者：冬天也有这种现象发生，怎么办?建议：需要去检查是否有故障存在。问题15、迈腾转向机异响关键字：迈腾 转向机现象 ：轻微打方向的时候会有咯噔一声响，声音很明显，不是之前那种平面轴承发出的连续性的咕噜声。解决方案：方向机是齿轮机械式结构，因此它会有啮合间隙，这就会产生类似的响声，如果这个响声超过了厂家的要求，那就是不正常的了，如果响声在要求内，方向机没问题。消费者：20几万的车怎么会有这种声音？建议：如果声音过大，及时向经销商沟通，要求听一下新车声音。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:38:06 编辑]
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2011-08-30 02:42:45 IP【常见故障】雪铁龙世嘉 十五个问题解析问题1 世嘉低速行驶中底盘异响关键字：世嘉 底盘现象：低速行驶时，底盘出现啷啷声。解决方案：检查一下排气管路，可能是排气管球头位置导致的异响，这类异响比较常见，需要更换新的排气球头。这类异响在冷车时会比较明显，其次就是在换挡时会比较明显，高速行驶中异响不容易出现，这个声音不会影响车辆正常使用，不会影响行车安全。消费者：行驶中，听到这种声音，心里极其不安。建议：行驶中听到异常声音后，尽快开到维修站，进行检查，并更换备件，老一点的车应该定期检查底盘。问题2 世嘉雨刷器异响关键字：世嘉 雨刷现象：开启雨刷时，会有雨刷磨玻璃的声音。解决方案：世嘉车型雨刷器异响、跳动这是现象很常见，主要是因为雨刷臂与风挡玻璃的贴合角度不正确造成的。很多东方雪铁龙和东风标致的车型都有这类问题。具体的调整方法如下，首先将雨刷条从雨刷臂上拆下来，之后将雨刷臂轻轻的放在风挡玻璃上，观察雨刷臂最顶端与玻璃之间是否可以完全平行，如果不能完全贴合，您可以利用改锥等工具插进雨刷臂里进行调整，将雨刷臂调整到完全与玻璃贴合的状态就可以了。消费者：设计缺陷，或者是出厂质检不利。建议：尽快做出调整和更换，雨刷很容易损坏玻璃。问题3 世嘉行驶中熄火关键字：世嘉 熄火现象：起步或者行驶中踩停时，发动机熄火。解决方案：应该是电子节气门体积碳过多导致的熄火，世嘉这款车节气门体对积碳比较敏感，略有一些积碳就会导致车辆不易启动，或是启动后熄火，所以建议每间隔15000公里清洗一次电子节气门体。启动时同时踩下油门踏板这是一个洁油模式，主要是多次不能启动后会导致混合过浓，所以车辆会无法启动，利用这个洁油模式会容易启动车辆。总体来说，多数情况应该是积碳的问题，清洗节气门体后应该就可以解决了。消费者：为什么节气门这么容易脏。建议：大家定期清洗节气门外，更要注重对空滤的清洁。空气不能保持纯净，节气门脏的会很快。问题4 世嘉起步抖动关键字：世嘉 抖动现象：起步后，发动机有明显的顿挫感，挫车解决方案：这个现象可能是由于电子节气门体积碳过多导致的，首先需要检查节气门体，清洗节气门体后应该会有所改善。其次需要检查离合器的使用情况，离合器磨损严重或性能下降同样会导致这类故障现象，需要重点检查这两个方面。消费者：一直头疼的积碳问题，如何减少积碳形成。建议：首先保证2500转行车，3000转换挡的原则，其次就是使用好的机油和定期保养清洗工作，建议加97号汽油。问题5 世嘉助力转向泵异响关键字：世嘉 转向现象：打方向时，有明显的吱吱声解决方案：转向助力泵在工作时会发出一些噪音，这属于正常现象。如果噪音比较大，与同款车型相比有明显的区别，大多数情况都是助力泵的问题，助力油管的问题并不常见。对于这种故障来说，可以要求4S店索赔更换新的助力泵消费者：转向助力的声音都超过发动机的声音，很是懊恼。建议：首先检查一下转向助力油液面，其次就是尽量方向不要打死，因为打死时，转向助力泵内，压力很高，容易烧泵。问题6 世嘉气囊安全带报警灯经常报警关键字：世嘉 安全带现象：着车后，安全带的报警灯常亮。解决方案：这类故障现象有可能是线路接触不良导致的，首先检查一下安全带固定插槽的使用情况，有可能是固定不牢固导致的。对于安全带的报警来说，不会导致气囊弹出。消费者：都紧好安全带还亮，这是不是质量问题啊。建议：由于我们经常调整座位，使或者经常插拔安全带，导致插槽内松脱，建议各位车友买个装饰插槽，可以将安全带插入装饰插槽内，（有的车友因为不想紧安全带，所以买装饰插槽，这里还是提醒车友们紧好安全带）。问题7 世嘉发动机噪音较大关键字：世嘉 发动机现象：启动发动机后，除了发动机工作声音外，还有不正常的声音出现在发动机舱内。解决方案：发动机的噪音可以将隔音棉加装在发动机盖上面，还可以在空调管路和线束经过的部位加装隔音棉。行驶中的噪音可以将密封条加装在车门上面，加装密封条可以适当降低一些行驶中的胎噪和风燥，在汽配城做隔音的费用很低，只需要几百元就可以了。世嘉这两款发动机的噪音确实比较大，但并不是故障。消费者：噪音大，为什么厂家不做好隔音啊。建议：降噪不一定只做隔音就能解决问题，比如使用好的机油等等，都可以实现降噪。问题8 世嘉油门踏板震动关键字：世嘉 油门现象：踩下油门时，脚下有明显的震感。解决方案：1.6L排量发动机空滤盒安装不当会导致震动，2.0L排量发动机空滤盒基本不存在这类现象，但是这个现象肯定是由于共振导致的，建议您在检查一下发动机舱内其它部件的紧固情况，例如发动机装饰罩盖、电瓶以及进气管路等。消费者：大家都是怀疑发动机问题。建议：定期做好检查，备件都有使用寿命，比如发动机得支架啊，或者因为拆卸装配问题导致的共振异响等。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:03:15 编辑]
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2011-08-30 03:30:37 IP
【常见故障】雪铁龙世嘉 十五个问题解析
问题9 大灯起雾
关键字： 大灯
现象：大灯从外观看，进水一样，一层水雾在大灯内部表面。
解决方案：造成大灯进水起雾故障的原因主要有以下几种：1、质量问题；2、灯具破损；3、安装不当，一是大灯总成安装不当影响大灯总成灯罩与反光杯间的密闭性，二是灯泡安装口安装不当。对于1、2类问题只能通过更换大灯总成来解决。第3类问题可通过重新正确安装予以解决。开启大灯会是灯罩内部的温度上高，灯罩上的雾气会变成水蒸气，但是关灯后，等灯罩冷却以后，水蒸气还是会凝结在灯罩上的。如果水汽过多的话，可能会导致雾灯电路短路，或者是形成水碱后，还有可能会产生电阻，出现自放电的现象。建议您可以将一些食品或鞋类包装中的干燥剂放在雾灯内部，这样可以基本消除水汽的问题。
消费者：这样的质量，如何解决啊。
建议：出现这种情况，是质量问题，老车是因为密封不严，大家不要小看进水，随时导致线路短路，应该及时更换。
问题10 离合器异响
关键字： 离合器
现象：踩下离合后，会有吱吱声响。
解决方案：离合器的这个声音，主要是离合器回位弹簧发出的声音，或是离合器开关发出的声音，这个声音属于正常现象，请您放心使用。如果检查与同款车型的声音有明显区别，那么您可以在离合器踏板上涂抹一些润滑脂，之后在进行观察。3）法国车不同于其它车型，的换挡转速应该在3000转左右，将转速提高到3000转换挡，这时才能处在最佳的工作状态，同时还可以避免产生积碳。
消费者：很奇怪的声音，看不出毛病来。
建议：这些属于厂家的漏洞，其实很多地方都应该摸，比如换挡机构，离合器的弹簧，门轴等，司机们，建议大家拿来后，把这些该润滑的地方摸些。
问题11 排放系统故障
关键字： 排放
现象：故障灯亮，上专业诊断电脑后，才能，会引起车辆怠速不稳，或者加速无力，爆震等。
解决方案：这款车电脑提示排放系统故障，主要与油品和行驶路况有关，并非是出现了故障。东风车型对油品的要求比较高，所以这些车型在国内使用，就会出现一些小问题。再有就是其搭载的高转速，由于很多车主不了解法国车，常使用低转速去换挡，所以在内部就会产生积碳，这时电脑就会报故障了。其实您只需要做到两点就可以避免排放系统报警了，尽量高转速（3000转）换挡，在行驶条件苛刻的情况下，尽量采用低档高转速的方法去驾驶车辆。如果车辆长期在市区内使用，建议您每间隔15000公里清洗一次节气门体。您只需要做到这两点，就不会出现排放系统报警的故障了。
消费者：还是积碳问题，这是严重积碳问题吧。
建议：除了定期清洗的主要部件外，最好是对进气道，三元及喷油嘴进行清洗，减少积碳形成
问题12 开窗关门声音
关键字： 声音
现象：开启窗户，和关门时，声音很大，感觉什么松了一样。
解决方案：这款车前门开关的声音确实比较大，这可以说是设计上的缺陷。如果检查与其它同款车相比声响略大一点，建议您将车门内饰板拆下来，之后对升降器与玻璃的固定螺丝进行紧固。对于关车门的这种声响，没有太好的解决办法。
消费者：感觉车门要散架的感觉
建议：对于车门等常用的部件，应该定时固定，修理，更换，避免更大损失。
问题13 刹车异响
关键字 刹车
现象 刹车时，有明显的吱吱声。
解决方案：对于目前刹车系统出现的"吱吱"声音，是普遍案例，其主要原因是刹车材质造成，在刹车片表面形成一层硬层，此种故障在冷车时比较明显，如果声音比较明显、频率比较高时建议去维修专营店进行轻微打磨即可，如不进行维修也是没有问题的，过一段时间或重踩一脚刹车即可排除。
消费者：刹车声音非常刺耳，令人讨厌。
建议：这是材质过硬，并刹车盘有粉末与刹车片摩擦声音，或者是刹车盘片已经到了极限使用寿命，对刹车要进行严格的更换或者清理打磨刹车盘片，提醒车友们这个要高度重视
问题14 挡把异常
关键字： 挡把
现象：挡把有明显的吱吱声，并有震动
解决方案：挡把的故障可以先与同款车型进行对比，如果存在较大差距，应该是换挡机构的问题，更换新配件后应该可以解决，不会是变速器内部的故障。转动时出现类似的噪音应该是助力泵的工作噪音，这个声音应该属于正常现象，建议您与同款车型进行对比，如果没有明显差距说明不存在故障，请您放心使用。
消费者 为什么档位如此，总以为是有问题
建议 这个不属于故障，应该是设计缺陷，有问题及时更换备件即可
问题15 ABS系统故障
关键字 ABS系统
现象 ABS灯亮
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:06:19 编辑] -
2011-08-30 03:30:44 IP【常见故障】大众朗逸 13种常见故障解析问题1、L倒车时刹车异响关键字：制动钳 刹车现象：倒车过程中踩刹车制动钳撞击制动钳托架发出的！在重力作用下制动钳向下，制动钳与托架是浮动连接的！向前行驶并踩刹车时与制动托架下部连接部位没有“游动间隙”，所以不会出现响声，当倒车踩刹车时制动钳上提，并撞击上部托架产生异响。解决方案：踩制动时由于行驶方向的不同可能对于声音也是有所区别的。消费者：有解决的方法吗？这种异响太烦人。建议：倒车时连续出现咯噔的响声，建议还是能够去专业的维修店对车辆问题进行检查。问题2、L减震异响关键字：减震 四轮定位现象：过沟坎时如果速度稍快，减震会有“咚”的响声，声音很大，右侧前后都有，左侧没有。解决方案：减震器故障主要表现在漏油、异响，漏油可目测检查，其他功能可使用减震器衰减检测仪器进行测量。消费者：还有就是向右跑偏，时速80几秒钟就能偏出10度，是否正常？建议：车辆跑偏建议先进行四轮定位检测，在定位值正常时，使用换位的方法判定跑偏原因。问题3、异响现象：打开转向灯，然后轻轻地动，能听到吱吱的声音，有时不打也响，像泡沫摩擦玻璃发出的声音。直接去4s店，拆下后调节下部外面的塑料壳位置。解决方案：安装原因，导致上下部分直接连在一起，转动时一磨擦就产生异响。消费者：出厂时厂商的质检人员为什么没有做好检查工作？建议：尽快去进行维修，避免造成不避要的损失。问题4、雨刮异响解决方案：更换雨刷或者调整雨刷角度。现象：雨刮在使用的时候比较响，刮在玻璃上有“唰唰”的声音，噪音很大。消费者：是备件问题还是使用问题？建议：使用雨刷时首先要喷玻璃水，切勿干刷。遇到雨雪更需要喷玻璃水后才能够使用雨刷。雨刷使用一段时间后角度会发生略微变化，稍微调整即可。问题5、怠速不稳易熄火现象：在3档位将车速提到70公里行驶5分钟，这样是否有利于清除各部件产生的积碳？关键字：怠速 熄火解决方案：每部车工作时燃烧室，气门背部都会产生积碳，如果积碳沉积到一定程度就会对车辆正常工作产生影响：如冷车不好起动、工作抖动、工作时产生叫杆、油耗增加等等问题。定期的清洗进气道、燃烧室、喷油头的目的是保障车辆燃烧系统保持最佳的工况，避免上述故障的发生。消费者：跑高速可以减少积碳的形成吗？建议：跑高速对于减少积碳的形成有一定好处，但不可能就此将积碳消除。问题6、品轩1.6L车身抖动现象：起步的时候感觉机器抖动，行驶的时候不抖。关键字：起步 抖动解决方案：有可能是因为离合器三件套（飞轮、离合器片、压盘）发生了不规则磨损所致。零部件在受热后发生一定程度的变形，在接合过程中，离合器片不能平稳地接合，而是一点接合，一点又松开，使动力刚刚开始传递，又突然打滑，车辆就会有抖动的感觉。消费者：请问这是哪儿的问题，如何避免？建议：当时功率下降或转速过低的话，也会导致这种现象的发生。问题7、SI离合抖动现象：着车后20公里前没事，之后就开始有了。关键字：离合器片 飞轮盘解决方案：造成车辆在起步时抖动的现象主要与离合器片、压盘以及飞轮盘的表面磨损以及配合情况有直接的关系，一般多发生于行驶里程较长或者上述部件磨损较为严重的车辆上，起步抖动主要是由于离合器在接合的过程中受力不均匀，造成接合不平顺导致的。消费者：去4s店检查他们说是离合压盘不平后给我换了。换完之后好点，但是还有那种情况，怎么办？建议：重点检查上述部件的配合及表面磨损情况是否正常，如有表面烧蚀或平整度超标等异常现象则只能是进行更换。[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:20:41 编辑]
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2011-08-30 03:30:49 IP
【常见故障】大众朗逸 13种常见故障解析
问题8、仪表盘指示灯故障
关键字：仪表盘 显示屏
现象：车子在熄火锁好车门后，仪表盘上的灯就是灭不掉，一直到第二天早上还是这样的。
解决方案：您的车辆锁好后，中央仪表显示屏应该是过一会自动熄灭的。当锁好车后，显示屏应在5S内熄灭。如果没有锁车，但钥匙没有插入点火开关并打开，中央显示屏应在20s-30s熄灭。当下次遥控开启中控锁中央仪表显示屏会自动点亮。
消费者：这样有危害吗，电会不会跑光？
建议：如果一直亮最好是到维修站检查，及时解决。
问题 9、油门故障
关键字：节气门
现象：在高速路面和刚铺好的油路上行驶，时间长了油门的脚尖上会有那种路噪的感觉。
解决方案：油门问题可能是共振的感觉，由于现在发动机电控使用的都是电子节气门，取消了油门拉线。踏板只是一个单纯的传感器所以不会是发动机传过来的震动。这种震动跟路况及轮胎有直接的关系。
消费者：踩油门的感觉像是踩刹车。
建议：只能建议大家适应车辆，任何车辆都会存在共振问题。
问题10、朗逸1.4TSI节温器漏防冻液
关键字：节温器 漏液
现象：发动机护板旁这看到有防冻液流出。
解决方案：对于渗漏油液现象来说，一般通过打胶密封或是重新装配即可解决。
消费者：此类故障会造成什么危害吗？
建议：建议及时去检修，以免因缺水导致发动机温度过高。
问题11、朗逸1.6L中间半轴漏油
关键字：刹车泵 半轴
现象：中间半轴漏油严重，刹车泵附近的有少许漏油车体上有甩油。
解决方案：可能是传动轴外球笼防尘套损坏导致的，这种情况只要及时去店里更换就可以了。
消费者：对车辆有什么影响？
建议：尽快去4S店进行维修。
问题12、朗逸1.6L挂1、2档有顿挫感
关键字：积碳 喷油器
现象：起步时、行驶中加减档挂档又是顿挫不畅，尤其是一挡。
解决方案：应该是由于积碳问题导致的，建议车辆检查电子节气门体的积碳情况，清洗积炭后应该就可以解决了。对于长期在市区内行驶的车辆来说，每间隔15000公里清洗一次节气门体，间隔30000公里清洗一次喷油器。
消费者：车辆启动时，有液体声（和水流的声音差不多）是怎么回事？
建议：这是电动汽油泵的工作噪音。
问题13、朗逸1.6L手动空调不制冷
关键字：空调 故障
现象：空调开启一段时间突然不制冷了，吹去有潮气味的风，过几秒钟就又恢复了。
解决方案：根据您所描述的情况来看，并不应该是由于冷凝器温度过低而造成的，并且根据故障现象来分析，有可能是由于空调管路或者膨胀阀等存在结冰堵塞或者蒸发器存在结霜的现象而导致的。
消费者：反复出现，去4s店电脑检测出现一个30的数值，听4S店的说正常值应该是0。经过咨询说是冷凝器温度过低，可不知道是哪里有问题。
建议：具体的原因则建议您到4S店根据实际情况对车辆进行现场检查分析确认。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:25:17 编辑] -
2011-08-30 03:30:55 IP
【常见故障】马自达6 11种常见故障解析
问题1、车门异响
关键字：车门 锁块
现象：经过颠簸路段时车门出现“噔噔噔”的异响，在柏油路面上不会出现。
解决方案：马自达6车型出现这类异响需要重点检查车门锁块，多数情况都是锁块缺少润滑或调整不当导致的，可以先调整一下车门锁块，调整后在进行适当的润滑处理即可解决。
消费者：是车门缺油了吗，需要润滑哪个部位吗？
建议：经常要记得对锁块进行润滑处理。
问题2、工作台异响
关键字：风扇 气流模式
现象：马自达6风扇调到1档工作台有吱吱声。把风速调2档声音就更大，时间长了还有点烧焦的味道。
解决方案：初步分析有可能是除霜模式的出风管道内有异物造成的声音。
消费者：把气流模式改成其他的，不对着档风玻璃吹，声音就消失了。
建议：最好尽快将车送至专修店进行实际试车检修，以便准确的判断导致此种现象的原因。
问题3、刹车异响
关键字：刹车 磨损
现象：在行驶的过程中刹车总是出现不明响声，不知道是什么故障？
解决方案：先检查刹车片磨损情况，如果看不到或看不清，可以把轮胎拆下来，刹车片中的摩擦片部分小于3mm应该更换了。
消费者：是不是要更换刹车片了？
建议：刹车片磨损到报警，有的车是仪表灯报警（刹车片背面上装有讯号连线），但有的车子没有该装置只有刹车片磨损报警簧片，发出金属尖啸声报警。
除了刹车片磨损极限报警外，洗车（雨天）后、刹车片与刹车片之间进异物（包括刹车片本身质量问题）、刹车片表面碳化、刹车盘异常磨损（起槽、变形不平）等等，也会出现刹车异响的情况，具体的要检查以后才能确定是否需要更换刹车片。
问题4、发动机无法启动
关键字：发动机 点火
现象：当车子的前轮不正时，发动机无法启动。
解决方案：您停车时车轮停在有坡处，由于方向盘没有回正，拔出钥匙后方向盘锁死，造成发动机无法启动，用左手左右轻转方向盘的同时开启点火就行了。
消费者：以后应该如何避免此类状况？
建议：今后停车时要观察停放地点，将方向盘打正后熄火就不会遇到此情况了。不是马自达6才这样 是你在拔了钥匙以后去转动方向盘导致的，这种情况其他车也会这样的。
问题5、马自达6升降器自动下降
关键字：玻璃升降器 车窗
现象：最近一段时间电动车窗总是有问题，当玻璃上升到一半的时候会自动下降。
解决方案：这个故障现象在马6车型中比较常见，多数情况都是玻璃升降器的问题。
消费者：与气温低有关系吗？
建议：窗玻璃自动下降与温度没有关系，更换升降器总成即可解决。
问题6、马6行驶中转向失灵
关键字：方向盘 助力泵
现象：正常行驶中突然没有方向了，方向盘很沉，但是大概一秒钟左右又好了。
解决方案：车辆在行驶中转向失控需要重点检查转向助力泵，马自达6车型出现这种故障现象多数情况都是助力泵的问题，需要更换新的助力泵。
消费者：这种现象出现好几次了，怎么解决这种问题？
建议：建议车辆及时去店里现场检查，排除故障后在上路行驶，以免影响行车安全。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:29:39 编辑] -
2011-08-30 03:31:04 IP【常见故障】马自达6 11种常见故障解析
问题7、马自达6行驶中熄火
关键字：发电机 点火系统
现象：正常行驶中，突然熄火。
解决方案：如果是突然熄灭，那么故障很可能在电子控制系统和点火系统，如果是先加速实效，然后运转不稳，最后熄火那么故障可能是在油路，这就需要专业的技师利用检测设备路试才能确诊。
消费者：如果是电瓶问题是否可以索赔？
建议：一般来说行车时全车的供电是由发电机完成的，不会是电瓶故障所致，能够造成发动机自动熄火的原因有很多，中途熄火这个故障安全隐患很大，最好到专业的4S店进行检查和维修。
问题8、马自达6 2.0 车身抖动
关键字：车速 动态失衡
现象：跑2.0 140km/h至150km/h时，车身抖的非常厉害，而且最高时速也就是160km/h，然后再也上不去了。
解决方案：此故障与车辆当时是否处于加速或减速状态无关，而仅与车速有关，那么此故障是由大质量的高速旋转部件的动态失衡引起的。这些部件包括：轮胎、钢圈、半轴等。车辆在行驶过程中，难免引起这些部件变形，从而改变了它们的动平衡，即使没有明显的变形，由于沾附了一些泥沙类异物，也足以引发车辆抖动。
消费者：为什么会出现此类情况？
建议：对于这个问题您不仅要检查半轴和球笼，还要对可能导致高速抖动的其他部位逐一进行排查，以免造成不必要的损失。
问题9、车辆跑偏
关键字：轮胎 四轮定位
现象：在行驶过程中，车辆经常会向右跑偏。
解决方案：需要去做一下四轮定位，将前轮左右两侧轮胎进行调换，这样就可以很好的平衡掉路面高低所带来的问题。
消费者：这类情况是属于严重的故障吗？
建议：遇到类似情况最好是去专业的检测机构进行检测，及时维修。
问题10、点火开关故障
关键字：点火开关 方向盘
现象：发动车辆时拧不动点火开关，仪表盘上KEY灯同时亮起。
解决方案：首先，要保证卡片钥匙位于车内的空间（或者在车里、或者在进入车厢的驾乘人员的身上）；然后一边用左手先逆时针打方向盘，一边尝试拨动点火开关，应该可以使方向盘解锁即可启动发动机。
消费者：为什么会出现这种现象？
建议：可能车主在前一次停车熄火，离开车门时碰了方向盘启动了锁死功能。
问题11、马自达6汽油表显示不准确
关键字：滤芯 传感器
现象：前一段更换汽油滤芯后，出现了汽油表显示不准的现象。调整了两次也不行，不是显示高就是显示低。
解决方案：燃油表指示不准主要是由于油位传感器失准导致的，更换油位传感器就可以解决了。
消费者：请问怎么才能调整合适呢？
建议：最好是去4S店检查一下传感器，让专业人员进行调整。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:30:19 编辑] -
2011-08-30 03:31:10 IP
【常见故障】奥迪A6L的13种常见故障解析
问题1、奥迪A6L冷车启动噪音
关键字：冷启动 噪音
现象：奥迪A6L冷车启动噪音特别大，总是发出呜呜的声音。
解决方案：如果正常驾驶没问题的话，可能是二次空气泵的工作声音，二次进气系统都在冷启动的时候工作，而且工作时间不会超过30秒。这个是正常的大可不必担心。
消费者：这个声音太不符合这个车的价位了。
建议：正常现象，只能适应噪音，加装些隔音设施。
问题2、奥迪A6L 2.0T天窗异响
关键字：玻璃 架子
现象：奥迪A6L 2.0T 过不平道路的时候有异响，经检查天窗关上后，天窗玻璃边和架子磨发出的声响。
解决方案：可以通过重新的拆装或调整来解决的，如果是在保修期内您还是有索赔权的。
消费者：去了4S店他们却说没办法修，怎么办？
建议：这个维修比较复杂，需要些时间，大家去4S店维修前先做好预约工作。
问题3、奥迪A6L底盘异响
关键字：减速带 转向
现象：过减速带和打方向时异响明显，启动转向时噪音巨大，但是开一会就好。
解决方案：底盘的部件很多，有故障时发出的声音也是多种多样的。过减速带异响明显，从维修的经验来看有可能是底盘橡胶老化。
消费者：会不会对人身安全造成威胁？
建议：如果行驶一段时间后，异响消失，不会影响行驶安全。
问题4、空调异响
关键字：空调 摩擦
现象：副驾位置有“唧唧”声空调开得越久越明显，也有“滴答滴答”的声音。2-3秒一次，关空调后以上声音全无。
解决方案：就是一些塑料件随着温度变化膨胀系数改变导致结合部位摩擦发出异响，也有可能是空调翻版运动时发出的声音。
消费者：几十万的车怎么会有这种声音？
建议：也有可能是在使用过程当中失误造成的，最好是到4S店由技师听一下再做出更准确的判断。
问题5、奥迪A6L 2.0T发动机异响
关键字：发电机 皮带
现象：发动机噪音明显增大，声音比较刺耳。
解决方案：2.0T的声音大是它发动机的工作特性决定的。您可以检查一下发电机、皮带如果它们出现问题声音会额外的增加。
消费者：为什么有时间还会出现抖动呢？
建议：因为没有看到车所以不知道具体是哪个地方出了问题，应该出现在点火和喷油系统，常坏的部件有火花塞，点火线圈、燃油低压传感器、汽油泵、还有高压泵。最好是到专业的维修店进行检测。
问题6、奥迪A6L 1.8T热车加速异响
关键字：支架 减震
现象：冷车没什么问题，就是等开了一段时间后平稳加速，转速1500-2200左右，特别是要到2000转，4档60时有“哗啦哗啦”的声音。
解决方案：是由于发动机处于高负载状态时产生的震动，如果车辆较老，发动机各部支架减震胶套老化，减震性能较低，将震动传递到底盘各部，如排气管隔热板、发动机下护板等。便会在特定的转速和档位下发出震动异响。
消费者：开车时把油门猛加，就没有这个声音。
建议：最好对发动机减震胶垫、底护板等处进行更换和加固。
问题7、奥迪A6L 2.0T行驶中撮车
关键字：气门 发动机
现象：最近在行驶当中有撮车现象，踩下油门车一窜一窜的，是怎么回事？
解决方案：导致发动机撮车的原因有很多，高压火弱或者是点火时间有些滞后会导致在加速到一定程度时，混合气不能完全燃烧从而导致加速撮车的现象发生。还可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多从而导致加速时混合气过稀加不上油。
还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，加速或收油时混合气过浓从而导致加速撮车，再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题，当急加速时燃油压力跟不上导致撮车的现象。
消费者：是离合器开关问题造成这种情况的吗？
建议：有可能是离合器开关出现问题导致的，这种问题需要全面地进行检查。先检查一下有没有失火，重点检查火花塞和点火线圈。然后再检查一下油压，高压低压都要查一下。
[本回复最后由 桃源落雨 于2011-08-30 04:34:12 编辑]
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