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#哪个瞬间让你感受到了开车的快乐#马自达CX5夏日雪山之旅图文版
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2022年 夏
如果说在市内不超70km/h的速度只是为是从一个目的地到另一个目的地，那肯定是枯燥乏味的，更不用说大部分时间你是在早晚高峰，一般超不了40，此时周边基本上除了车就是车，毫无风景可言。
那么不超15km/h的速度也是一样乏味的吗，那要看在哪了，特别是你要去哪的路上。
开车的快乐在于你要去的目的地，在于沿途的风景，在于你的心情本身，也在于你手中的方向盘带给你的行驶质感。
我叫澍禾，虽然身在古城都市，但有一颗向往远方的心，一年中偶尔去饱餐美景，基本上都会带上我的大白-马自达CX5.有他在，心里就特别踏实，不仅仅是因为他满足了所有SUV的功能，更因为他的得心应手，除了风景与身边的人，他是你最忠诚的陪伴者，他能让真正做到让你的快乐加倍。
外观的魂动设计无需多言，没有碰到过吐槽这款车外观的，不信你看下左车还是右车好看
这种弯道如果你开着大白你一定是快乐的。
看测评视频麋鹿测试是拿手好活，平时没用上，也不希望用上，给我的直观感受就是转向灵敏，底盘有韧劲，弯道不用太减速就能轻松应对。记得16年网上有个30W以内SUV的全能测评，除了进口的斯巴鲁，CX5与福特的KUGA操控都在第一梯队，话说回来，福特的小型车操控技术受谁的影响，老鸟应该都知道。
看测评视频麋鹿测试是拿手好活，平时没用上，也不希望用上，给我的直观感受就是转向灵敏，底盘有韧劲，弯道不用太减速就能轻松应对。记得16年网上有个30W以内SUV的全能测评，除了进口的斯巴鲁，CX5与福特的KUGA操控都在第一梯队，话说回来，福特的小型车操控技术受谁的影响，老鸟应该都知道。
川A的魂动红也不甘示弱，这个坡度照片上看不出来斜度，现场是90%的车不会上去。
每次每次跑长途一周，五千公里左右（其中高速占一半），实测油耗8.5左右，9592通吃，用油基本不用操心。
有了这些优点，我是旅行爱开他，拍照爱拍他。他能带着我忘记过往的烦恼，卸去种种生而为人的包袱，我们耳畔有创驰蓝天发动机浑厚的转动声，眼前有远方无尽的征程。
2022年7月，在西安酷暑难耐时，我带着家人去川西看雪山。其实21年就打算去了，无奈娃高反，最后换了低海拔的目的地。今年做了充足的准备，娃在4800的海拔依然淘气。
最美的风景都是不期而遇，就算呼吸困难也觉得不虚此行。
走了一条想更接近雪山的小路，最后因为时间原因放弃。 手机广角拍摄，有些变形。
许魏说他第一次看见雪山，足足定在那两个小时，泪流满面，当我们开着大白，颠簸三个小时蜿蜒到达子梅哑口山顶，贡嘎等众雪山依次展现时，我才知道，许巍不是矫情。
看到雪山的那一瞬间，我的心情已经不仅仅是快乐了。
为什么看雪山会震撼，人在巨大的雪山峭壁面前如同蝼蚁，雪山高耸入云，有一种难以驾驭的威严。那一瞬间你会觉得，这是天堂之境，是神仙居住的地方。
有了大白，可以尽最大可能的靠近我们的目的地。
手机广角拍摄，有些变形。
手机广角拍摄，有些变形。
别人都说看到雪山时肉身会颤抖，灵魂会舞蹈，大白总算带着我感受到了。在网上无数次看过的雄伟景色如今真实地呈现在眼前，心里不是一般的激动。
雪山风光壮丽，气势磅礴，给人无限遐想，给人无比震撼的视觉冲击。
梦想是没有终点的旅程。期待大白带着我们开始下一次的征程。
雪山下拍的几张最纯真的照片
这次发贴以大白为主了，以后要发发大白带我去拍的片片。
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跑的美
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写的不错，图片拍的也好看
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亮马
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开过一段时间朋友的昂克赛拉，各方面都还算均衡。提速，操控，底盘都是符合马自达的特性，总之开车的人舒服，就是后排空间真是有点压抑
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马自达终归是马自达 喜欢的人始终喜欢 但是.....
游客
