楼主还是比较客观
日本的皮卡和越野 确实牛逼
但他们做事是一码是一码
要越野和拉货肯定做的超固
要做轿车 就是省油皮薄 毕竟少高强度使用 也合理
但为啥中国的日本轿车不行
原因主要是两个:日本是钢铁第一大国 钢材质量一流的 他的钢板比较薄就能达到足够的强度,所以他钢板比较薄提高节油,车身强度处于用车临界值之上。到了国内后 我们的钢板做不到他们那么好的强度,但是钢板的厚度包括车架的用钢量 还是没变,所以导致整车强度跌破临界值。
第二个原因是 :到国内后简配严重,就拿日产天籁车来说,日本本土版本的全车8条防撞梁 前后杠各一 四门各一 后背箱盖上 还有两条倾斜安装的和后备箱盖形成三角最强结构,防止追尾,车头盖没加估计是考虑保护行人安全。但是国内合资的天籁全车只有3条防撞梁 前杠一个 两前门各一。这是我们能看到的结构简配 ,看不到的 应该还有更多。
TOP gear吗?太NB了 。。。
进口日本车 特别是中大型 确实很不错 可惜缺性价比 我大爱的FJ酷路泽在美帝只卖十几W 国内就卖五十多
哈弗h9填了这个中大型下面的空 所以销量一下就起来了
那怕你是诺基亚,该淘汰的时候一样不例外.
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