由于气温较高，今年的秋天特别长，路边的银杏叶变黄的也很晚，
11月4日，北京一场小雨，
紧跟着一个寒潮来临，
银杏叶还没来得及全变黄，北京一夜秋变冬。

北方冬季
最直观的变化是温度降低，天气干燥，降雪来临，

而如今，汽车成为了再普通不过的代步工具，国内汽车保有量也非常高。
那么，随着冬季来临，在汽车的使用过程中有哪些需要注意的事项，接下来就我们就探讨一下冬季用车指南，

轮胎，对汽车行驶至关重要，
轮胎气压过高，会导致摩擦力下降，舒适度下降；气压过低，会导致油耗增加，过低甚至会爆胎，大多数的行驶过程爆胎都是因为气压过低，反而由于过高而导致行驶中爆胎的少之又少。

冬季来临，
由于温度降低，导致原本标准的气压因热胀冷缩而降低，温度越低，气压降的越多，所以在天气骤然降低时需要检查气压，及时补气。标准气压一般在车门处的标签上会有显示，或者干脆直接达到2.5就行。

同时，也要检查轮胎花纹及沟槽深度，轮胎上有磨损标记，达到或接近就需要更换。因为，冬季路面及胎面变硬，轮胎的防滑性能下降，如果花纹变浅，在转向打满时可以明显感觉到打滑。这个时候就建议考虑换轮胎了。

一般情况下，夏天和秋天的玻璃水都是0℃，但是，一旦气温降低到冰点以下，就需要换-20℃甚至更低的玻璃水，具体取决于当地的最低气温。
一旦气温过低，导致玻璃水结冰，轻则无法使用，重则冻坏管路或者玻璃水容器而导致更大的损失。
当然，对于海南，台湾等南方等地，不存在这个问题。

北方的小伙伴都深有体会，
冬季的早晨，车前挡风经常是一层厚厚的霜，喷玻璃水不管用，等又等不起，早晨送娃，上班等各种赶时间，真是急死个人。
说实话，你有没有发现，有的车霜非常厚，相邻的车却一点霜都没有，神不神奇？

那么到底是为什么呢？该如何应对呢？
首先，我们从起霜的原理说起，主要由于车内外的温度差，冬季停车后车内温度高，外部温度低，水蒸气遇到玻璃凝结成霜。
所以，从本质上应该去除温度差，为此，
可以在停车前一分钟，把暖风关掉，车窗全打开，让车内空气与外界充分交换，内外温差一致，则第二天早晨可以避免起霜，或者一点点霜而已。

如果有的小伙伴不愿意提前通风，因为太冷了。那也可以提前把暖风关掉，以可以管一点用。
那么，如果真的因为各种原因起霜了，你怎么办？
喷玻璃水？吹热风等待？还是浇热水？

老司机百试不爽，建议准备一张废弃的银行卡，从上至下，贴住玻璃向下刮，在霜不特别厚的情况下，非常快，几下子就可以刮干净，而且过程还特解压。

这个大家可能觉得有点过了，且听老司机娓娓道来

首先，建议清理发动机机盖下积攒的落叶，这个时候落叶已经全部干枯，一点即燃。需及时清理掉。
其次，停车时主要不要停在干草过多的路边，以防万一。
最后，油车请检查发动机舱，清除油泥等。

冬季开暖风不耗油。
有些小伙伴，对油车开暖风耗不耗油傻傻分不清楚，总感觉打开通风就像开空调一样耗油且影响动力
其实，油车的暖风并不耗油，如果说消耗，则至消耗掉一点风扇的电能，这个电能虽说也来源于发动机，但是这是完全可以忽略掉的。

那么油车暖风来自于哪呢？
油车的暖风，实际上来源于发动机的热能，冷却液冷却发动机，自然风经风扇吹过水箱然后进入车内，在经过水箱时被加热。这就是暖风的热源来源。我说清楚了吗？
当然，顺便提一下电车，电车的暖风来源于电池供电，电车一般和油车相反，取暖耗电大，反而空调耗电小。

如果冬季将爱车停在室外，雨刮片被冻住了千万不要用手掰，也不要用热水浇，这样会让雨刮器变形。那么应该怎么做呢？

1，不着急的话，等水温上来了打开前档除雾，过一会就可以开了。
2，最好的还是预防，在下雨或者雨夹雪，预计夜间气温会达到冰点以下的时候，停车后直接把雨刮器立起来，这样肯定不会冻住。不过，记住，在第二天早晨需要轻轻放下，避免干碎玻璃。

冬季原地热车
这个话题，仁者见仁智者见智
冬季无需原地热车，原地热车由于车辆在怠速行驶，不完全燃烧，会有积碳产生，还费油。
如果不是特别赶时间，则在行车前几分钟内不要过分激烈驾驶就可以了。现在的工业水平，不原地热车没有任何问题。

北方的冬季，

洗车后可能冻住钥匙孔，所以洗车后要立即擦干净。
如果将爱车放在洗车店然后离开，那么刹车盘可能结冰，记住启动爱车后，使劲踩几脚刹车，起步后再踩几脚刹车。确保刹车盘上的冰被清除掉，确保行车安全。

上个冬季，
由于大风天气，加上北方冬季有些树枝比较脆
公司已经有好几起树枝砸伤爱车的情况，为此专门修剪了树头。

关于冬季用车指南，就写到这了。
那么，问题来了，
小伙伴们，关于冬季用车指南，你还有什么意见吗？评论区说说吧。


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