绝对的震撼照片和感受！！！应该是全网最先体验的新款GLE！外观部分各有所爱，实车和照片看起来有差距，实际表现可能会给人优于照片的感受。所以不用借此抨击，负责任的说，奔驰的设计师也充分征求了车主的意见，同时考虑风阻和驾驶感受。在他们内部调查中，现任车主最希望提升的可能就是驾驶感受，更好的操控，灵敏的过弯等。

首先申明，本次体验仅仅代表2020款GLE在北美美国市场的表现，不代表中国市场或者其他市场。所以配置，动力等都有可能有所差距。网友仅仅作为借鉴即可。
这次作为奔驰ML的车主，被邀请体验新款GLE的活动，非常的开心。因为是要到厂区里面（也就30Km的距离）并且不是很允许拍照（冒死***），拍到了这些照片。其实德国工程师也看到我拍照了，但也没有说什么。哈哈！非常非常非常喜欢新的设计，等美国5-6月份上市后一定会考虑这款车。

先简单说一下美国这边车辆的配置和动力情况，2.0T和3.0T应该是主力，以后会推出V8的版本，但现在这个消息还不是很清楚。官网上明确表示3.0T的450 一定会搭配48V轻混系统，2.0T的版本未知中，轻混大概可以提供额外的20马力的动力。最高时速3.0T会有电子限速。在欧洲特别是德国可以申请电子解锁。本人最关心的拖拽能力，现在还不得而知，但是2.0T的拖拽能力一定会有所下降。

这次分到的试驾车是2.0T的，没有选AMG轮毂，所以只是比较普通的20inch的轮胎。造型和设计感都有点弱。但是车辆本身选了柏林之声的音响，前排座椅通风加热，后排作业加热都有。另外360度全景影像也有。这一代的奔驰distronic plus已经可以比肩沃尔沃的pilot assist，达到level 2，并且为后续的升级留了通道，但具体会怎样，现在也不是很清楚。不过车道保持加自动辅助车道都是有的，这点比上一代要强。并且ACC这一配置的普及度也比上一代要好很多。

车辆内饰，外观，大灯都用上了奔驰最新的设计语言，带香薰系统，64色可变氛围灯。两块12，3inch大屏。倒车影像没有宝马那么科幻，但是也够用。并且有比较实用的拖拽引导辅助。

驾驶感受首先觉得动力还是够用，但是考虑是奔驰E300一样的发动机，配合9速变速箱（美国终于上这款变速箱了）动力感受大家可以自己比对一下，7秒的加速看起来比美版GLE350要快（7.2秒）但是涡轮那一下仔细感受还是可以感受的到。好不好大家自己分析。

悬挂明显提升，支撑性和操控性相比于上一代W166好了太多。之前看内部视频说麋鹿测试的成绩也较之前有了大幅度的提升。没有W166那一代晃晃悠悠的感觉。

空间方面，和老款差距不是很大，后排放倒的方式不用再像老款一样，先把座椅掀起来，而是可以直接放倒后排，但是并不能完全放平，会有一个比较小的斜角，后面的照片会有。

隔音，奔驰最好的就是这个，这点毫无疑问，非常好。而且整体的内饰豪华感都营造的非常非常棒。座椅的话，比较喜欢黑白配色的，自己开的这台并不是很喜欢。

比较关心的一点，e-active body control 这个配置是450 选配，所以我这台车就没有体验了。据说很不错，但是对空悬压力太大，估计不是试驾车，应该没有什么人会经常使用。


大致就是这样，如果有问题欢迎留言。