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阳光这么好，爱车必须秀！展现最美的沃尔沃S60
对我来说，车子就是用来代步的，所以不在价格，开着舒服、安全性高才是最重要的，而且我也是一个闲不下来的主儿，经常周末自驾游，所以对车子配置还是会有一定要求的！今天的天气非常的好，阳光那么的灿烂，必须展现一下我的爱车S60。
凶狠的大前脸镇楼
S60这款车最值得肯定的一点就是，加入了48V的轻混电机，再加上电机介入较早，怠速基本没有声音，低速状态下噪音也并不大，由于没有使用双层玻璃和其他隔音材料，中高速下噪声还是有的，基本是胎噪和风噪。
S60这款车最值得肯定的一点就是，加入了48V的轻混电机，再加上电机介入较早，怠速基本没有声音，低速状态下噪音也并不大，由于没有使用双层玻璃和其他隔音材料，中高速下噪声还是有的，基本是胎噪和风噪。
45°角看起来犀利有型
方正的尾部造型也符合沃尔沃一贯的特色，虽然并不像其他车辆那样个性十足，但是也是很耐看的造型。
米其林轮胎能适应城市的一切路况，而且轮胎的隔音性不错，平时只要速度不高，基本上听不到什么噪音，即使在高速上，不注意的话，听到的也是风噪，胎噪也感受不到。如果有开车听音乐的习惯话，基本可以忽略那些噪音了。
雷神之锤大灯精美绝伦，有很高辨识度。
尾灯又是另一个风格，维京战斧的造型也因为每一个车系不一样，也有了不同的造型，这个值得点赞
动力的话，我觉得197匹的动力带劲，提速、地板油很容易上头，自测跑出9秒内很轻松。
配置的话，我觉得够用就好，毕竟堆配置一直都不是沃尔沃擅长的事情，所有的配置都是实用取向，足够满足日常使用，想要奢华的享受它恐怕给不了你！毕竟安全才是沃尔沃永恒的slogan！
操控的话，我觉得还是蛮不错的，沃尔沃应该是唯一一家前驱车用双叉臂悬挂的车企，但实际的体验对比麦弗逊和连杆并没有太多的加成（心里加成除外），在走烂路和减速带时底盘和悬挂能很好的过滤震感，不会有多余的跳动，干脆，这个表现离不开沃尔沃扎实的用料和优秀的调教。方向盘略轻，对女士很友好。在日常城市道路行驶，S60的操控不会让你失望！
仪表盘，各种显示还是比较清楚的，至于油耗嘛，因为我是新手，开车经常踩急刹车，前期油耗15个多。现在开熟练了，油耗越来越低，12个多点儿，估计过了磨合期油耗会更低，我看论坛里好多老车主的油耗基本上都在10以内，希望我的油耗也能降到那个程度吧，毕竟现在95的在我们这儿要8.6了都。
车机系统反应灵敏，Car Play也很好用。
内饰受北欧一向简洁理念影响，并无太多惊喜，不过简单低调也是沃尔沃一贯的追求，也算是沃尔沃的特色；空间由于没有加长，轴距肯定没有L的优势，但是空间意外的够用，家用绝对足够，座椅支持性和包裹性舒适。
内部的储物空间虽说并不是很多，但是也完全能满足日常的需求！
最后再来吐槽下，因为芯片短缺，提车的周期确实太长了，我订车到提车等了三个多月，等的花都谢了快。后期我会分享更多的用车心得分享给大家！
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我在贴吧见到的都是这颜色的内饰
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