今天的行程有很多期待，七十二拐，怒江大桥，业拉山等，都是以往自驾游游记中的重头戏，让我很是期待！
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这是白天左贡城的全景，一座高楼，即将全城一览无余
在酒店早餐时，服务员于工作间隙，随意的跳起了舞蹈，让我唏嘘不已。他们这才是生活，我们只是活着
雨停了，远处的天空露出了一些蓝色。
这段318国道是沿玉曲河而行，河水比较清澈
大概开车2小时后，天空又飘起了细雨。实话说，从成都开始下雨后，直到今天，还未遇到全天晴天的天气
我之前看攻略时，大家不都是说，九十月份是进藏的好时间段吗？怎么我9月底出发，一路没一个晴天呢
过了此门，即入八宿地界
路旁的一个小县城，感觉像是新建的
县城不大，但很红色，这就是著名的邦达镇
这路，很是平坦。开起来，感觉不到是上坡。实际上，海拔在升高，路两旁是黄黄的草甸，这就是邦达草原
不知不觉中，就爬上了业拉山。风里雨里，摩托骑手在陪你！一路平安！
业拉山垭口的哈达已旧乱，唯五星红旗还是很鲜艳。乌云将山峦盖上了神秘色彩
行了一段盘山路后，雾气又薄了，远方忽隐忽现
薄雾散去，路边的灌木又清晰可见了
走过今天的弯路，今后人生尽是坦途。多么好的SLOGAN呀。原来，著名的怒江七十二拐到了
看，七十二拐，是不是看着这么多拐，就有点眩晕了
七十二拐机位必须打卡！我来过，我走过，我挑战过！
再来一张白云压境的七十二拐照片，想着一会要挑战它了，有些小激动
但行在路上，除了拐弯处需要放慢车速，注意对向会车外，一路顺畅，顺便还能瞄一眼路旁的风景
不觉然间七十二拐就这样过去了，有一点失落
怒江七十二拐，号称“死亡之路”，坡陡路险，人称“九十九道回头弯”、业拉山“108拐”、“川藏99道弯”，有人统计其实有130多个弯。该段路全长12公里，从海拔3100米直接攀升至4651米海拔的业拉山口。作为川藏南线必经之路，对许多骑手或车手来说，正是因为它的险，才更具有挑战价值，每年从这路过的行人无不对这条路充满感叹。
但自2010年起，崭新的黑色油路铺设及拓宽工作全部完工，当汽车和骑行者行驶在这条天路上时，只剩下“荡气回肠”的惊叹。
路遇“马队”，经了解，旁边在建高速路，这些马队帮施工队运一些应急物资。以后，72拐将成为了历史
一条高速隧道将穿越业拉山跨过怒江，盘山路变坦途
从这里能看到为修高速路而建的临时路。未来的道路更加明朗，进藏之路将变得更加便捷，但自驾的乐趣还会在吗
路遇怒江一新建特色服务区，停车小憩
该玻璃栈道直接延伸至怒江正上方，悬空设计，站在玻璃栈道上，下面是汹涌的怒江
旁边还有一个摇摇晃晃的铁索桥，实在是没有勇气去挑战（据说未来是收费项目）
拍照留念，以此纪念
远处一抹黄色改变了山头的风景
根据路牌指示，前方应该离著名的怒江大桥不远了
一晃间，到达怒江大桥跟前，初看，人稀稀拉拉，毫无次序，笛声乱鸣
停车后，你就会被这里的氛围感染了，桥沿上摆了不少酒水、饮料喝水果，以及香烟
敬英雄，敬前辈，敬那个光辉的岁月，敬那段艰苦奋斗、一心为公的历史
食品、饮料等摆在桥沿上看似杂乱和不美观，但了解详情即知整个天地都是英雄们的祭奠场
过往车辆或鸣长笛，或按三下短声，他们不是驱使在桥上停留的人民，而是向英雄致敬，向前辈们报平安
怒江大桥位于高山峡谷之间，横跨怒江，全长74米，因其地势险峻又具有重要的交通地位，被称为川藏公路国道318线的“咽喉要道”。据介绍，曾经有18名战士为了抢修怒江大桥，被奔腾咆哮的洪水吞没了年轻的生命。
请记住这个永不拆除的桥墩吧，众口相传，当年修筑怒江桥时，一位年仅21岁的战士因连续作业身体疲劳，不慎掉进10多米高、正在灌注水泥的桥墩里，混凝土迅速凝固，战友们想尽一切办法也未能将他救起而光荣牺牲，根据他亲人的建议，就让他一直长眠在这根桥墩里面。当旧桥拆除时，这根桥墩作为纪念至今留在新的怒江大桥旁。
一只和平鸽立驻在桥旁的小房子上，静静的看着这一切。静月岁好，有人砥砺前行！
普及一下：
1953年，怒江大桥建成时，是一个便桥。
1972年改建为水泥混凝土拱桥，并一直使用到2013年12月。
2013年12月，为确保大桥安全通行，原怒江大桥之上架设了一座钢架桥。
2016年12月18日，新的怒江大桥保通钢架桥正式通车。该桥是在原怒江大桥保通钢架桥桥址基础上加固，重建的新的钢架桥。
告别怒江大桥，继续前行
道路因为前方修高速又开始坑坑洼洼，有点炮弹坑。但桥车依然可以通行
著名的老虎嘴，车行至该处时，还是能明显感受到来自上方的压迫感的，脚不自觉的轻踩油门，快速通行
这里的海拔降了下来，山坡的颜色开始变成土褐色
山脚下路遇一个村庄，勤劳的人民种植了苹果
停车买了一些水果，实话说，口感不如内地的。虽然同这些藏民语言不通，但能感受到他们将水果卖出去的喜悦，你会被他们的情绪所感染，值了。
这附近应该有个水泥制造厂，所以大车比较多，路况比较差。但大车很有规矩，会在适合错车的地方让你超车
这里的树沿河多了一些，不知是人工种植的还是自然生长出的
又遇一“路霸”，不敢鸣笛，不敢抢路而过，只能等它“自觉”的靠边让路
这位不仅是牛人，也是一个狠人，看来骑行之行有些日子了
这里开始宜居了，都有农田可以种了
前方算是进入八宿县城了
天气时好时坏，太阳竟然出来了
入住八宿，远眺多拉神山，山顶被冰雪覆盖
在当地人的指引下，到八宿的武钢广场去转了下，据说华灯初上后，当地人会在广场上眺锅庄舞
这个广场建的还是不错的，小桥流水，绿草茵茵
夜晚的八宿城
游客
