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第二集天逸C5音响升级-RCC主机改RCA低电平输出-多定义图

1 185 发布于 2020-05-15 15:41:38 只看楼主修改帖子

天逸百年版，之前改完隔音换完喇叭后，又动了换音源的想法。查了坛子里的帖子，很多车友发了加装dsp的作业，学习后终于知道了主机所在，在中央扶手箱里，档把下面。知道在哪就好搞了，折腾前先明确下改装思路和方案。
1.建伍或阿尔派或先锋CD直推喇叭
2.原车主机改低电平RCA输出，加前级运放，加功放推喇叭
3.加装无损播放器，加纯dsp，加纯功放推喇叭
4.原车主机加装dsp功放推喇叭
以上方案，音质高低按1234排序
总之两个大方向，（一）放弃原车主机，加装新主机。（二）改装原车主机。但原车主机是高电平输出。要保证音质，高转低绝不能考虑。方案1、2、3、均无高转低，如果实在没办法只能用4。有人说方案4主机直接连dsp输出到喇叭，也没加高转低啊。你主机的高电平输出，要进dsp，怎么能不转低？只不过dsp功放的电路已经集成了高转低而已。
那么为什么不考虑高转低，因为高转低太损音质了。音频信号每经过一级处理就会失真损耗掉一部分。你原车主机出来的高电平信号，经过主机内部功放芯片和电路的处理，损耗大概就有10％左右了，你再用高转低转成低电平又会损耗掉一些，进入dsp处理损耗一些，再进功放放大成高电平损耗一些，再到喇叭，喇叭出于各种原因还有一些失真，这还怎么听。

所以我一直比较喜欢CD机直推喇叭，大牌的，好点的CD机有四路50瓦输出功率。还有主动三分频，直推额定50瓦的喇叭够够的，在车载12V电的环境下真的足够听了，音乐感染力足，解析强，细节丰富。车载环境应以驾驶安全为主，车载音响很多时候就是个BJM。悦耳好听即可，能舒缓旅途疲劳。需要闭眼享受的旋律还是请移步家用音响。而且家用220V环境跟车载12V是两个概念，不要盲目比较。
天逸的整个中控台设计还算用心了，仔细看发现基本没有什么留白的地方，导致我想贴个手机支架都很费心思。想装个CD机头，不想法子挖洞倒模是没办法装的。端详许久只发现两个地方，一个是档把前的储物盒

这里，放弃储物盒，后面挖洞，加倒模应该可以装，位置尺寸够的。

还有这个个地方，是方向盘左下的插卡座，这个东西可有可无，这里挖掉，倒模后安装，应该是理想的安装位置了。

车还没首保，不能这么大动干戈。方案1只能先放弃。方案2 要拆主机电路板下来焊线，这个难度太高也先不考虑。方案3，加装U盘无损格式播放器，为了音质当然先看大牌，可选的有阿尔派A09，索尼GS9和先锋P99

GS9和P99这两都需要内嵌安装，和cd机的安装性质一样，挖洞，倒模。阿尔派A09是面板分离设计，可以考虑下哈，但是看了看价格，光机器都在7K左右，嗯。。。这个。。。先放放。
那么只剩下4方案了，大片的车友都装了，无损安装，评价极好，看的心痒，我也尝试一下？比较来比较去去发现了一个东西，歌航DSD。这个东西是一台dsp功放，但是自带无损音乐播放，还支持DSD无损格式，貌似是个不错的选择呐，用来播放U盘音乐，是不进高转低的嘛。于是整了台A3装车了,这国产牌子也不便宜。。。

打开副驾扶手箱侧盖板，拆下主机，拆主机比较费腰，线束对插安装，简单无损。拆这个地方坛子里和隔壁狮坛子里大把作业，我就不废话了。

又买了小屏延长至中控方便操作，看来看去没位置放，就整了个手机支架放这了

可以折叠起来不影响储物、取物

就是这么个塑料架子，阻尼适中，不松动

这里分享下歌航A3的尾插定义，如上图，自己画的。这玩意真不好查，我说这玩意歌航你有啥好保密的！还有RCC的尾插定义，也很难查到。

查不到，我就拆了线束数出来的

先试了下目前主流的原车高电平输入。emmm，怎么说呢，声音就像是蒙在鼓里，调音后也就那样。本质素质就损耗了调音能调出啥，浑水摸鱼，越摸越浑。真不知为啥会有那么多好评。比原车声大点，声场大点倒是真的。
再试切换成U盘播放，嗯，声场比较开阔，声音也圆润。但解析一般般，真的很一般，比cd机要差。整体中高频还行，低频哪去了？低频是凹的！那我调音试试，调出的低频薄糊一片，听得我难受的不行。
从头搞，换U盘，换线，换位置，换歌，搞来搞去，还是没低频，或者说那低频在我听来，就不叫低频。
不折腾了，折腾完感觉这机器素质就是这样，而且用U盘播放听不到任何主机的提示音了，倒车时很不习惯。
还以为有多好，被吹上天的东西，体验后感觉歌航的东西价格虚高的厉害，实际也只有价格媲美了某尼某派。不想用了，拆掉。

回过头又看了下方案3，心动啊，看了看价格，嗯。。。再放放。
再就是方案2了，首先方案2音质有保证，而且不影响主机提示音功能。改完主机功能不受任何影响。
焊接活么也不是做不了，以前玩耳机也焊过3单元的动铁，技术还是有点，但面对电路板上一堆一堆细小元件心理犯怵。决定试试看吧。
选前级，老赵的风笛搜不到哪里卖，论坛私信也不理我，看来看去选了老黄的前级运放，销量高，大家改完评价也不错。这不五一刚刚出的新版本，老黄还没拿到货我就预定了。

板子规整，做工优良。老黄每年一更新，我应该是第一个买到这个版本的。

拆主机回家研究一下，法系太冷门资料少，下面给出主机定义

主机后面各插口定义，USB3是空置的，可以自己买根线加上，如果要用carplay或carlife，手机只能插USB1

RCC主机电源插头的喇叭和电定义，其余端子不知道，can总线之类的，还有这个主机是协议开机的，没有ACC线，功放ACC线需要从BSI保险盒引过来

就是这里，方向盘下的保险盒，第F31号保险，ACC 12V

原厂插头长这样子

打开主机外壳，看下电路，大厂货的电路板精致整齐

这是要动手的地方，这一片细小如砂砾的贴片电阻、电容，看着有点怯，动手前先找块废板子练练手，掌握烙铁温度，焊接时间、时机。准备好线。

我用古河镀银线做音频，单支带屏蔽，线径1.05mm，这线在耳机界比较有名气，是非常好的信号线。

剥好线，从里往外一根一根焊上去。焊接时要心要静，手绝对不能抖啊，手一抖可能就烫掉旁边一两个小电阻

焊完用胶布剪小块，垫在焊线下面，绝缘焊线下面的小粒电阻电容，检查焊点牢固无误后用705胶封焊点和线，防止后面走线理线时拉脱，705胶透明方便观察，就是固化太慢，还有热熔胶最好别用。

改的还算成功。理线，包好专用绒胶布，机壳找个位置穿出

然后原样装回，二代RCC风扇为啥是斜的？下面给出大家最关心的定义图

本文重点图

要焊9根线上去，各定义如图，这个图全网独一份嘿，很多技术大佬改完不舍得发帖分享啊，那么小弟我来分享。我不是技术大佬，发帖的目的1是方便有需求的车友参考，2是给自己留个稳当资料。啥意思？我是个坏固态硬盘，坏U盘，丢手机能同时遇到的倒霉孩子。。。

这张是别人焊的图，定义有不同，但差别不大，比较下能看出来。问老黄，说按上一张标注的焊，那就听大佬的。

上车试音，还不错，比原机头声音好很多，音质接近CD，但只是接近。测试4声道都没问题。听了会感觉出，这个rcc机头的解析和音质真的一般。这是引了主机音频原始信号出来，应该是最本真的声音了。
我不禁又开始惦记CD机头的位置了。。。敬请期待。。。
功放这回选的迅图316，AB类功放带DSP，凑合用，声音比歌航A3好多了，我要放进扶手箱里隐藏安装，这个大小合适，太大的功放塞不下。而且调音可以用无线方式，这种最合适。
功放尽量选AB类或A类的。音质上A类>AB类>D类
Dsp调音也没那么玄乎，什么专业31段，看调音视频教程学习了下，对于玩过调音台的我也就那么回事。音质主要还是取决于音源本质好坏，调音的增益只是调味品，可以锦上添花，但不能把差的音源改变成好的音质。声音好不好在经年老烧面前就是一耳朵的事。不要相信某些品牌宣传的超越CD的音质，他们做不到。实际体验也确实是这样。要保证音质还是得选大牌子的东西。方案3里带9的三个神器，养娃前我可能眼都不眨就拿下。现如今么，嗯。。。再放放吧。