作为男人，我想没有几个是不爱车的，真正的好车更是男人的最爱。接触‘玛莎拉蒂’品牌其实是在1997年的时候，玛莎拉蒂的标致‘三叉戟’，本来是其所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传也是希腊神话中海神尼普顿（有人认为尼普顿是波塞冬的罗马翻译版本）手中的神器，它可以彰显出海神巨大无比的威力，从玛莎拉蒂将这一徽标放置车头的那一刻起，也寓意了这台机械猛兽的能量就象大海的咆哮，也开启了跑车界‘两皇一后’的传奇佳话。
最近，非常有幸得到尊荣亿方集团旗下玛莎拉蒂大连形象店的邀请，试驾Maserati GT Sport（4.7L）车型，实现了一次与超级跑车的激情邂逅。                                                  

从外观上来说，玛莎拉蒂GT Sport完全符合GT车型的定义，车身长：4881mm×宽：1915mm×高：1353mm都与标准版GT一致。车辆轴距达到2942mm，比大多数双门四座的跑车要长出不少。20英寸的三叉戟轮辋显得非常美观，红色的刹车卡钳非常抢眼，让人对刹车系统有一种踏实感，前翼叶子板上三个连续的出风口是玛莎拉蒂的一项标志性设计，在全系车型上都有出现。外观设计方面，这台由宾利法尼纳设计室操刀的玛莎拉蒂更注重线条的流畅感，但也有特别之处，有不少跑车为了追求更小风阻或者更炫酷外观，往往只留给驾驶者一个小得可怜或者造型诡异的车外后视镜，然而GT Sport的就非常正常，视野合理，甚至还提供了双曲率镜面，总的来说，在跑车界实属难得一见的高贵气质是其不变的主题。      
                             
与玛莎拉蒂旗下的四门轿车相比GT Sport的内饰看起来要落后了一代，不过中控台的皮质包裹做工还算出色。内饰的配色与装饰有非常多的个性化选择。我试驾的这台GT Sport，黑色内敛的外表之下却突然袭来一股浓烈炙热的红色风暴。最完美的是在满眼红色的包围之下，视线所主要关注的偏偏是仪表盘上那一抹高贵的宝石蓝，犹如‘一半是海水一半是火焰’的意境，的确，极速的动感也需要理性的约束。副驾驶位置，醒目的GranTurismo Sport金属字母，时刻在提醒驾驶者，这绝非一辆普通的汽车。方向盘的造型显得有些简单朴素，几乎没有立体感，但这恰恰是赛车场中的典型设计。方向盘后的换档拨片大赞，固定式且尺寸巨大的拨片让你在任何时候都不会产生误操作，机械感极强，人机交互的概念也是如此，中央的多媒体系统，全英文界面、无法读取iPhone、也没有导航地图，屏幕左侧从上至下分别是运动模式、雪地模式、驻车制动解除以及电子稳定系统关闭按钮，空调操作按钮也极其简单机械，很难想象这等级别的豪车，功能竟然如此简单，也许这是跑车多年的传统？感受极速驾驶，就不要想的太多。

座椅包裹性非常注重，尤其是肩部支撑方面，在日常驾驶中一旦坐进座椅内就不再会晃动。座椅的调节范围比较少，好在并不影响舒适性，由于方向盘可调节的范围相当大，你总能找到合适的坐姿。但也有比较难受的时候，前排最主要的问题在于B柱离驾驶者比较远，同时安全带没有自动向前伸出的托架，所以在坐定之后要系上安全带时，就会大回身去够，会显得相当费劲。

GT Sport的空间感还是相当不错的，前排自不必多说，一般的2+2式跑车，后座常常被人戏称为宠物坐席，言外之意就是狭小不堪，不过玛莎拉蒂的后座不仅尺寸宽大，在装饰上也一点不比前排逊色。

GranTurismo Sport搭载了一台4.7升的自然吸气V8发动机，在7000rpm时最高输出338kW的功率，在4750rpm时输出最大扭矩520N·m。相比兄弟品牌法拉利的V8发动机来说它的转速范围偏小，功率也下降了许多，但扭矩仍然保持了相近的水平。因此，玛莎拉蒂的这款车换来的更多的舒适性，或者说GT Sport是拥有纯正跑车血统的最佳都市座驾，可谓上得赛道下得公路。
初次试驾时，在按下点火开关的那一瞬间，着实吓了我一跳，发动机的咆哮声顿时袭来，瞬间吸引所有人的目光，并提醒他们，这台车虽外表优雅，但绝不好惹。

        加速方面，官方的数据是0至100km/h的时间达到4.8秒，这样的数据对于一辆超级跑车并不算优秀。当我驾驶这款车时也并没有试图暴力驾驶的念头，虽然我酷爱运动车型，但却不喜欢过分招摇，而GT Sport的轰鸣声却使这辆车的驾驶者很难保持低调。因此，找了一段合适路段，将车踩到了220km/h，并且动力十足加速不止，看来，车速表的320km/h并不是唬人的。与06年销售至今的GT相比，GT Sport的排量大了不少，GT采用的是4.2升的自然吸气发动机，而GT Sport则是搭载了4.7升的自然吸气发动机，极速完全可以逼近300km/h。

车辆的油门踏板和刹车都非常精准，即使强大马力加速和迅速制动，你依然可以保持轻松镇定。所以，当你在都市车流中穿梭时，也完全不需要担心，尽管周围人会视你为“危险驾驶者”。                                                                          

轻松、舒展，是驾驶这款车最大的体会，尤其是选择‘运动模式’驾驶的时候，虽然并没有感受到特殊的动力提升，但是你会聆听到更加高亢悦耳的排气声浪，在这方面，玛莎拉蒂可以说绝对是调校声浪的高手，据说还专门聘用音乐界人事为其调音，才使其声浪富有变化，低转速的厚重和高转速的高亢此起彼伏，仿佛时而舒缓悠扬时而波澜壮阔的交响乐章，这一点，在穿越隧道时感觉尤为明显。

综合来讲，玛莎拉蒂GranTurismo Sport真的是一款难得一见的既保持了古典而又纯正的跑车血统，又不失都市迷人风采的好车，是您彰显尊贵身份地位，而又超凡脱俗的首选座驾，当然，从你拥有它的那一刻，就预示着‘奔跑’的开始！