红河哈尼族彝族自治州下辖行政区13个，我们玩了7个，始于元阳，终于建水，算是给这次的红河深度游画了个休止符。从个旧到建水不过70多公里，依然是高速公路，这是最适合开启noa（百度阿波罗辅助驾驶系统）的时候，云南的高速公路基本都是两条车道，虽然弯路多但是路况好，适时使用noa可以解放驾驶员的双脚，缓解驾驶疲劳。为了确保行车安全和通行效率，我通常会在车机设置里选择开启避让大车，关闭自动变道，改为变道需要手动确认。这样可以避免有时车辆自动变道到慢车道，一旦前方有大货车，无法并线到快车道的尴尬。同时需要提醒的是，现阶段任何辅助驾驶系统都是L2级别的，所以需要驾驶员在打开辅助驾驶时要时刻保证注意力集中，避免发生事故。
这一天天公不作美，一上高速就开始下雨，而且雨越来越大，路面湿滑，这时候就体现出新岚图free双电机四驱的优势了，这套智能四驱系统可以实现扭矩实时分配，大幅提高车辆的操控性和稳定性，避免轮胎打滑，在过弯时减少甩尾或者推头现象的发生，保证行车安全。不得不说，即使在下雨天，黑武士的驾控感受依然是杠杠的，这也是我喜欢自驾游的理由之一，无论什么天气和路况，都可以随心所欲地驾驶黑武士在天地间驰骋！

如果说红河最值得玩的地方，我们公认的就是元阳和建水两个县，绝对撑得起2-3天的行程。今天就说说大名鼎鼎的建水。雨后的天空格外通透，太阳卯足了劲儿上工了，大朵大朵的白云恍如宫崎骏动画里的夏天，我们穿梭在人群中一路走到朝阳楼，这是座有着接近600年历史的城楼，但我如何都想不到，在这矗立了将近6个世纪的古迹前，此时正人声鼎沸，如此火热的太阳与城楼广场前欢歌热舞的人们相比都会甘拜下风。自成一派的小团体比比皆是，与我熟悉的广场舞不同的是，民族服饰轮番登场，吹拉弹唱各显神通，阴凉处围坐的人们就是最好的观众，伴唱伴舞还负责鼓掌，给足了情绪价值，这一派热火朝天的模样真是让我开了眼，有种看春晚各族人民大联欢的意思，而这样的狂欢在我们晚上10点多从古城出来时仍在继续！快乐是如此地具有感染力，传递给每一个人，空气中弥漫的都是欢乐，那一刻我真切的感受到了生活的幸福与美好，ta平等的属于此时此地每一个平凡的人。

绕过朝阳楼就进入了建水老城，刚接受了广场上热情洗礼的我们，马上就被这条遮天蔽日的大榕树步行道降了温，满眼绿意盎然，处处透着勃勃生机。我们的脚步从寻找民间的“井”开始，龙井东井小节井诸葛井大板井，这些延续了百年乃至千年的古井，如今依然是四方居民每天的必打卡地，水桶+布巾(用来过滤)便是全套家伙什儿。傍晚的大板井依然热闹，参观的游客和打水的居民互不干扰，井水悠悠，泛起蓝色的涟漪，我第一次有了全新的感受：在我眼里总是冷眼旁观人类历史变迁的古迹，在建水却是世世代代与这一方水土的人们相依相赖。建水古井，书写了沧桑又描绘了传承，原来，历史带来的不仅仅是庄严厚重，还可以有平凡与温暖。而建水著名的板井豆腐，正是用大板井的井水制作而成，我们特意尝了原味的豆花，居然带着淡淡的香甜，实在是让人惊艳！

古城中更有不少历史建筑，最具代表性的就是朱家花园，很难想象远在西南，仍有如此江南味道的建筑，内院绣楼花厅戏台宗祠前后花园，飞檐斗拱雕梁画栋，独具匠心的设计让每一个庭院都自成一景，内宅更是以梅兰竹菊分明命名，风雅非常。印象最为深刻的就是极尽精致的木雕无处不在。整个建筑的布局相当精巧，天井的采光与宅院的私密相得益彰，每每穿过不同的庭院都有种柳暗花明之感，午后的阳光稍有倾斜便打造出一处处光影绝佳的角落，真可谓移步换景，西南边陲的大观园名副其实。

米轨小火车是建水必玩路线，为了错开游客，我们选择了自驾打卡。临安站：三面钟，长椅，壁灯，一个简单的构图就将人们带入民国时期；双龙桥，也叫十七孔桥，一座桥连接了村落与农田，桥下便是泸江河和塌冲河的交汇处，桥上楼阁有三层，飞檐相覆，古朴中透出巍峨气势；到了乡会桥，又是一派田园风光，桥上的青石路被岁月打磨的油光锃亮，一侧的木棉花开的正好~ 最后一站团山车站，法式浪漫与民国复古风的碰撞，是非常出片的一站。 这一日的结尾，我们又租了一台小电炉，穿街过巷，去十七孔桥赴一场落日之约，将自由进行到底~